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J'ai remis en route la moto de ma petite femme, elle n'avait pas rouler depuis la fin de l'été...

Batterie neuve, varta...

A chaud elle deconnait a plein tube, sa venait des fils de bougies haute tension, qui etaient completement cuit, j'en ai mis des neufs en silicone, nickel.

Par contre aprés un essai de 40 bornes cet aprés midi, j'ai calé a deux reprises en roulant quand je decelere fort avec un gros freinage, arrivé a bas regime elle coupe, comme par manque d'essence, je me demande si le circuit de richesse de ralenti n'est pas sale... j'ai essayer en enrichissant (1/4 de tour en plus) et le soucis a l'air d'avoir disparu, donc je tiens une peut etre une piste...

Je vais tenter un nettoyage chimique (genre du bardhal dans l'essence) avant de me relancer dans le demontage de la rampe, car là dessus, tout est minuscule et j'ai pas envie de me re-flinguer les mains... (meme si c'est moins merdique que sur une janine).

Les produits miracles qui nettoient sans démontage ça n’existe pas.
Rien de tel’qu’un Bon démontage pour faire un nettoyage en règle.
Tu seras plus emmerdé ensuite

Tu utilises quoi comme essence ? (juste pour l'info, pas pour lancer un débat )

SP98, ou SP95 ordinaire quand il n'y rien d'autre; et jamais d'essence de betterave

Mais j'ai trouvé le soucis...

La rampe est en realité clean, surtout que j'ai demonté et entierement netoyer quand on l'a acheté en juin 2017... mais a l'epoque j'avais remis les reglages usine sur la rampe; et comme je ne m'en etais jamais servis depuis... juste ma femme qui ralait car elle me disait que la moto avait tendance a caler (pour moi sa venait d'elle... 8ans sans moto !).

Il y'avait un premier soucis les fils HT qui a chaud foutaient un peu le bince, je les ais remplacé c'etait deja le jour et la nuit...

Puis le seconde soucis : Reglage trop pauvre des vis de richesse de ralenti.

Mais hier aprés l'essai, j'ai remis un peu plus d 1/4 de tour sur les vis de richesse de ralenti et je n'avais pas essayé ce matin petit test sur 25km !!!

Nickel plus aucun soucis de calage et ralenti qui est super stable.

Ces petits moteurs sont hyper pointu et la moindre petite modif joue sur le fonctionnement correct du moteur et le fait qu'il y ait un echappement un peu plus libre, le reglage des vis de richesse de ralenti a 1.5 tour comme dans la RMT c'est trop peu, là a quasiment 1,75/2tr c'est nettement mieux !

Bref la moto de ma femme est prête pour les beau jours.... il y'a plus qu'a la faire rouler regulierement.

En tout cas il est vraiment dement ce petit moulins, on a l'impression d'etre a +200 tout le temps tellement il est joueur, mais en realité on depasse rarement les 140km/h ! Caractere explosif par apport au 600 bandit !

Là il faudrait juste que je retrouve un selecteur complet, celui sur la moto a du jeu au deux rotules ainsi qu'a l'axe donc le point mort est super difficile a trouver.

lespaul a écrit :Les produits miracles qui nettoient sans démontage ça n’existe pas.
Rien de tel’qu’un Bon démontage pour faire un nettoyage en règle.
Tu seras plus emmerdé ensuite

Sinon pour revenir là dessus,

ça en aerosol sa marche vraiment bien :

Le meme a diluer dans l'essence, je ne sais pas.

Mais l'aerosol, est trés efficace en tout cas testé et approuvé et crois moi c'etait ma derniere solution sur une rampe qui a été trés mal stocké sans avoir été vidangé : mega colmaté (gicleur de ralenti serti donc indemontable et conduit bouché a mort.... en 10min le produit a completement dissous le vernis, la boue etc...).

Perso, je roule à E10 et je trouve qu'il vieilli mieux que le 95 (je ne mets jamais de 98 )
Et je te raconte pas la patate avec l'E10

J'ai pas eu le meme genre echo avec ce type d'essence... donc je prefere m'abstenir

Dernier soucis résolu, la sélection du rapport engagé se fait sans aucun soucis, plus aucun jeux



J'ai remplacé le "selecteur avec sa rotule" sur l'arbre de selection... pas donné d'ailleurs cet élément...

C'est toi qui vois, je te donne juste mon expérience avec ce carburant (et non un écho)

Carrément un sélecteur neuf !!!
Tu connais ce site http://www.suzuki-pieces.com/
Les pièces Suz d'origine neuves à -20% par rapport aux concess

La mauvaise expérience de mon oncle avec sa moto et l'E10 m'a un peu marqué.

Pour la piece je me suis mal exprimé, c'est la "biellette avec sa rotule" que j'ai changé, celle qui se fixe sur l'arbre de selection.

Je ne connaissais pas ton site, j'ai pris chez https://www.pieces-suz.com

Je viens de regardé c'est un peu moins cher sur ton site , là par exemple elle est à 39.42Euros contre 41.05 Euros sur https://www.pieces-suz.com

Journée de merde....

Belle journée qui a mal fini, ma femme a fait une sortie de route dans les marais près de noirmoutier.

Pompier samu tout le bordel ma femme est encore a l hôpital a l heure ou j écris et la moto est mal en point et ça encore je m en moque....

Oh merde , bon courage à vous
Tiens nous au jus

Merdum , j'espere que ce n'est pas trop grave pour elle ....

Espérons que ce n'est pas trop grave pour elle, et bon courage

On est sorti des urgences après 36h passé la bas.

Donc elle va mieux : clavicule de cassée, une vertèbre de fendu, une top pizza sur un des genous et elle a eu une petite hémorragie au niveau des poumons.

Bref on a eu très peur.

Attention avec la fracture de la clavicule, il faut vraiment que ça se remette bien comme il faut, sinon, ça fait très mal non stop
Bon courage à vous deux

Elle est déja sortie de l'hosto avec tout ça En tous cas ,bon retablissement pour elle...tu n'as plus qu'à la choyer....

Déjà 36h dans le couloir des urgences de challans c était assez long! Lol

Ce pays part en couilles la c est le parfait exemple : perte de contrôle a cause de la chaussée et les urgences sans moyens ils ont fait ce qu'il pouvait....

Comment ça ? Les banques se portent bien, elles.
Bon rétablissement à ton amoureuse.

Par chez moi, c'est un jeune qui s'est tué a cause de l’état des routes (l’enquête a mis en évidence que la vitesse n'était pas en cause et sur les tofs tu vois très bien le gravier, la terre et les fissures sur la chaussée)

La c est pareil que ce pauvre gars... compteur bloqué a 50kmh... bitume destroy et gravier.

C'est tellement plus simple de mettre des radars qui rapportent de la thune.... que d entretenir des routes.

Puis autant baisser la vitesse a 80kmh sa rapportera encore plus de thune et en plus pas besoin de réparer l asphalte.

Je vais réparer sa moto et la revendre elle ne veut plus en faire.

Et moi je verrais si je continue ou pas car c est quand même traumatisant comme expérience. Je suis même plus choqué qu'elle.

En plus on risque d avoir une prune pour non maîtrise du véhicule.... dixit la gendarmerie a voir avec le parquet.

Vu que la vitesse et l'alcool ne sont pas en cause... il faudra bien trouver quelque chose.

Quoi !!! C'est dégueulasse

Prends des photos de la route au lieu de l'accident pour prouver de l'état de la chaussée

Je dois aller récupérer la moto, j ai prévu de prendre des clichés sur les lieux de l'accident.

Au pire, tu peux aussi faire constater par un huissier de l'état de la zone, mais ça coûte des ronds

Bon courage à vous deux et tout mes voeux de rétablissement à madame.

Bon retablissement a ton epouse et ne pers pas courage, ce genre "d´experiences " doivent servir a etre plus attentif et prudent

Bon courage, aux deux mais surtout à ta femme, c'est un mauvais moment à passer (mais aux urgences avant même de savoir ce que j'avais de pété, je demandais déjà si à leur avis je pourrais reprendre la moto, chose faite un an plus tard : hurler de plaisir en passant un an après jour pour jour et pour dire à la camarde qu'elle ne m'avait pas eu, en tout cas pas cette fois là), l'important restant d'être là pour en parler.

Merci pour tous vos messages.

De rien voisin .....

Salut Alex, alors, comment ça va chez toi ?

Salut !

Demain ca fera deja 15 jours, donc elle se remet tranquillement, les bleus et les plaies s'estompent.

a J+8 on a vu un chirurgien, afin de voir comment se consolide sa clavicule et si il fallait opérer.

La vertebre l'a fait toujours un peu souffrir aussi.

C'est sur la bonne voie