arbre a came

parler de moteur, préparation, réparation, etc...

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Bloobaba
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Re: arbre a came

Messagepar Bloobaba » 13 juin 2017, 10:15

+1 :yes:

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plf28
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Re: arbre a came

Messagepar plf28 » 13 juin 2017, 11:20

phiphi a écrit :Sur piste, pour la préparation, il y a un dicton qui dit :
1 pour gagner du temps, le pilotage
2 pour gagner des secondes, préparation de la partie cycle
3 pour gagner des dixièmes, préparation du moteur

Est-ce que tu es déjà complètement affuté sur les 2 premiers points pour t'attaquer au 3e?


Ça me rappel un truc ::) :lol:

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phiphi
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Re: arbre a came

Messagepar phiphi » 13 juin 2017, 11:54

C'est bizarre n'est-ce pas? :lol: :yes:
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"

Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire ;D

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Bloobaba
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Re: arbre a came

Messagepar Bloobaba » 18 juin 2017, 00:27

On en est où avec ces AAC de tracteur. :lol:

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Re: arbre a came

Messagepar anto85 » 20 juin 2017, 18:34

je voudrais faire le test comme mème donc si quelqu'un a des aac de gtr a vendre ?

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plf28
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Re: arbre a came

Messagepar plf28 » 21 juin 2017, 09:24


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Re: arbre a came

Messagepar Alex_GpzRX » 21 juin 2017, 11:21

Perso j'ai un bloc de 1000 rx sur ma Janine àvec le cdi du 900 gpz Ninja un 4/2 en 1 devil et les carbu du 900 àvec des gicleurs plus gros que ceux du 900 sincerement sa marche fort come ca !

Coupleux en bas et rageur dans les tours !

Et elle prend toujours ses 250 compteurs comme une fleurs...(sur authobahn forcément !)

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Re: arbre a came

Messagepar Bloobaba » 22 juin 2017, 17:53

Hello. Moi pareil bitza ninja RX et bien que n'ayant toujours pas résolu les ratatouille sous 2000trs, elle prends ses 9500 sans forcer. Et si je ne coupe pas c'est 10000 sans soucis et 250 réel si toutefois le compte tour est fiable.
Ce qui est impressionnant c'est que ce moteur passe de 5000 à 9000 sur le dernier rapport en moins de temps qu'il ne faut pour perdre son permis,
Attention à la levée des soupapes, assures toi que les pistons soit les même sur RX et Gtr. sur les midblock gpz 550 et gpzx 550 , ce dernier a des levées plus importantes et des pistons différents pour éviter la touchette. Mais le temps d'ouverture est également plus important. (Là combinaison des 2 doit faire gagner environ 3cv à 500 tours plus haut. Contre partie, le zx est moins souple. Faut être dans les tours, bof, plus très d'actualité sur des vieilles.)

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Re: arbre a came

Messagepar anto85 » 28 juin 2017, 20:02

alesage et course est la meme entre le gtr et le rx .