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nanoreso a écrit :

felixri a écrit :huile moto 4 temlps carrouf aussi depuis qq anneés deja 

Elle avait été classée premiere en efficacité et en rapport qualité prix par Motomagazine voila quelques années!

Faut pas se leurrer, carrefour ne produit pas d'huile, il l'achete aux pétroliers, tu ne paye que la marque sur un bidon d'IGOL ou IPON. C'était d'ailleurs la conclusion de l'article, les formulations ne varient que tres peu d'un fabricant à l'autre. Les tests mesuraient la resistance au cisaillement , la tenue a l'oxydation, la detergeance, la resistance au carburant et le respect des indices de fluidité...


PS la Sandero c'est de la m****, ca vaut pas la Logan...

ben deja que je trouve que renault c est de la merde!

le haut de gamme renault: c est NISSAN

mouarfffff

laurent

zrx73 a écrit :ben deja que je trouve que renault c est de la merde!

je bosse chez eux et c'est pas pire que le reste (depuis la laguna3, avant...)

Mais je roule en corolla 

Je roule avec de l'huile de magasin depuis, hoouuuu !!! 1996 ? Avant de toute façon, je faisais faire mes vidange pour avoir le coup de tampon (sauf le DTLC mais c'est un autre débat, vu comment ne s'use pas l'huile de boîte sur un 2T...)

On va donc dire que cela fait plus de 130 000 bornes que le VFR roule ainsi, le RX rouge roulait à cela depuis longtemps avec son ancien proprio (huile carrouf)... (et plus de 100 000 avec la Cox aussi) Et ce qui lâche n'est jamais lié à l'huile (sauf les 2T  ), sauf la Cox mais c'est une pierre qui avait fendu le cache tige de culbu...

10w40 en général, en norme SJ

J ai pas dit que tu allais casser un moteur en utilisant de l huile de grande surface...

j ai dit que c etait pas la meilleure......et 100000 avec un vfr c est loin d etre un exploit....


moi j ai 80000 avec un monster....(pas moi qui les ai faits je l ai eue a 65000)