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C'est le deuxième qui casse au même endroit, sous le pallier n°5 alors que j'ai fait 4 tours au vilo avec une clé et les repères tombent pile poil en face EX et IN sur T1-4.
Je n'y comprends plus rien

Tu prends trop d'amphèt
Il doit y avoir une série avec un défaut de fabrication

Il n'y aurait pas ,des fois ,un probleme de planéité entre les paliers et ton arbre ?  bizarre 
sinon ca casse en mettant le moteur en route ou en faisant des tours à la main ?

CLEMAN a écrit :Il n'y aurait pas ,des fois ,un probleme de planéité entre les paliers et ton arbre ? 

pas bete ca

regarde si t'as pas 2 cousinnet l'un sur l'autre ou un truc dans le genre

nanoreso a écrit :

regarde si t'as pas 2 cousinnet l'un sur l'autre ou un truc dans le genre

ya pas de cousinnet comme sur les vilo ce soir un mécano passe regarder sa de plus prés

ca tourne direct dans l'alu de la culasse?

cullasse voilée.

pose une petite regle rectifiée sur les paliers de la culasse, et regarde si t'en a pas un avec du jour.

Peut etre poser la question à un "rectifieur" il doit certainement avoir eu le cas, sinon un faux rond quelque part?mais punaise pour cisailler une piece comme ca?

Ton palier est trop serré peut-être

c'est vraiment une histoire de fou quand même
on va changer la culasse