GPZ 1100 Embrayage et affichage

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Damien
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GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar Damien » 19 mars 2014, 09:12

Salut à tous.
J'ai un petit souci avec l' axe d'embrayage de mon 1100 GPZ ,je pense qu'il me manque une pièce en bout .Le réglage est compliqué et le joint fuit .
Un autre problème, d'origine électrique, J'ai remplacé l'injection par des carburateurs et j'ai connecté les broche du faisceau l'une à l'autre sans soucis mais je n'ai pas d'info sur le tableau de bord (Huile ,point mort, béquille ...)
Merci pour les infos.  
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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar alfkawa » 19 mars 2014, 11:27

c'est de l'autre côté qu'il te faut démonter !
c'est quel GPZ ? B1, ZX..?
je ne sais pas s'il y a encore la bille + champignon entre la tige de poussée et le plateau de pression ou déjà un axe plus long avec roulement dans la noix :euh:
regarder aussi au niveau du cylindre émetteur (ou c'est encore l'escargot ? ??? )


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Damien
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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar Damien » 19 mars 2014, 13:29

C'est un B2 , il y a un système à bille qui pousse sur l'axe. J'ai l'impression qu'il manque une pièce en bout d'axe.
Tu veux que je démonte le carter d' embrayage pour y faire quoi ?



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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar jerome74 » 20 mars 2014, 12:06

ben pour voir si c'est pas côté embrayage justement qu'il te manque une pièce en bout d'axe  :euh:


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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar plf28 » 20 mars 2014, 13:48

Ou si le roulement n'est pas tombé  ::)



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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar alfkawa » 20 mars 2014, 15:43

bon Ok je viens de mater, il n'y a plus la bille comme sur les Z ::)
voir ici : http://www.cmsnl.com/kawasaki-1982-kz11 ... ml#results

donc soit au niveau du plateau de pression, vérifier la pièce 13091 ou en effet le roulement 92045A (il peut tomber ou casser !)

ou alors au niveau de l'escargot s'il fonctionne correctement, si grippé il ne pousse pas assez loin...
tu as le modèle du haut ou du bas sur le dessin technique ?
en tous cas sur chacun tu peux agir sur la vis en bout de système pour la garde...


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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar jerome74 » 20 mars 2014, 17:08

ou alors à contrôlé aussi que ce sois bien l'axe d'origine de ce moteur et donc la bonne longueur!
je dit ça car c'est du déjà vu  :lol:


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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar alfkawa » 20 mars 2014, 18:27

ouais et ya eu plusieurs montages, plsrs longueur de tige, c le bordel, j'avais été embeté avec ça sur mon B1 :mur:
faut que je retrouve le post que j'avais fait sur ça à l'époque :euh:


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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar jerome74 » 20 mars 2014, 19:48

ben oui à vérifié quand même car sa arrive que le proprio d'avant monte un axe d'une autre année et donc pas la bonne cote  :euh:


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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar Damien » 20 mars 2014, 19:55

Je te remercie pour le schéma ,je ne vois pas se qu'il manque.
Je vais vérifier le roulement (je ni croie pas) c'est probable que l'axe ne soit pas le bon, il est tourné au bout pour recevoir une fourrure et sur la doc ça n'apparait pas.
Si quelqu'un à la dimension de l'axe, je suis preneur.
Merci



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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar jdy » 20 mars 2014, 20:03

On voit mal sur la photo  :euh:
, la partie centrale est en alu et les extrémités en acier  ;)


- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet

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Damien
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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar Damien » 21 mars 2014, 17:28

L'axe est en alu mat dans le moteur et poli sur la partie extérieur .
Quelqu un à une idée pour les infos du tableau qui n'apparaissent pas  :euh:



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Re : GPZ 1100 Embrayage et affichage

Messagepar Damien » 23 mai 2014, 10:47

Salut à tous,
l'embrayage fonctionne, l'axe n'était pas le bon, trop court de 10 mm .

Je suis sur l'affichage du tableau de bord et il me semble que le problème c'est le Neman est ce que quelqu'un aurait le schéma, celui de alfawa ma bien aidé pour l'embrayage.
Merci du coup de main.