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Salut !

Mon neiman est naze (la clef se barre sur "on") du coup, j'ai acheté un lot avec toutes les serrures mais voilà, démonter le neiman est bien plus compliqué qu'il n'y parait ...

J'ai pas bien compris à quoi ressemblent les "têtes de vis" qui le maintiennent.

D'où ma question qui a déjà démonté son neiman et comment à-t-il fait ?

c'est pas des vis auto-cassantes ?
met une tof pour voir

je mettrai ce soir ; 'suis au taf

Si, si, vis auto-canssantes, démontage du té sup et perçage des vis 

ben merde alors

ou un pointeau/marteau
la 1ere vis tu mets 3-4min et la seconde tu mets 30s

yes ok,

'vais d'abord essayer la méthode pointeau/marteau ...

'pis après, si ça marche pas je démonte et en avant avec la perceuse

faut sortir les 2
le coup de pointeau c'est juste pour bien centrer ton foret et percer bien au milieu de la vis  !

ok ok


'vais voir ça le WE de l’ascension, suis au rallye de l’Ain le WE prochain

Tu fait une entaille,avec une dremel,et elle sorte au tourne vis 

pierrot46 a écrit :ok ok


'vais voir ça le WE de l’ascension, suis au rallye de l’Ain le WE prochain

nous aussi ont est dans l'ain ce week end   

en rallye

bah si vous voyez une janine et un 750 vfr, c'est moi et ma copine

tu débrides le Té sup, les 1/2 guidons 5 min
tu soulages l'avant à la béquille d'aletier ou au cric(nécessaire sinon tu pourras pas remettre le Té sup) 5 min
tu démontes le Té sup 10 min
Tu le mets à l'envers sur l'établi
Tu mets un pointeau ou un tournevis au bord de ta vis puis tu tape au marteau verticalement pour faire une ptite trace, puis tu mets ton pointeau à 45° par rapport à la verticale et tu tape dans le sens anti-horaire pour la desserer, comme pour sortir une vis de bocal de frein
http://www.maximummt.com/mta4-f35/comme ... ml#p297485 10 min
tu change le neiman, les 2 vis 5 min
Tu remonte le Té sup et attention au couple de serrage de la colonne de direction pas trop dur sinon point dur, pas trop lache simon elle va bouger de l'avant 10 min
tu reposes la roue AV

en 45 min c'est fait