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qu'est ce que tu entends par excentrique à retailler

sur le RX, tu as un excentrique qui est plus large que l'autre. Pour passer jante du ZZR il a fallu le tourner pour lui enlever de la matière. Normalement il dépasse sur l'intérieur du bras, là il est à fleure !

ok, merci

La question que je me pose est si je peux conserver la couronne et le disque du ZZR et monter ça avec ma chaîne et mon pignon de RX ? ou alors est ce que je dois monter mon disque et ma couronne de RX sur la jante du ZZR (je sais même pas si ça se monte !) ?

deux choses séparées

si t'as couronne se fixe sur la jante ZZR ( ya pas de raison ) tu gardes ton ensemble chaine PSB et couronne, en plus si il est en bon état
le diametre de la jante avec le pneu ne devrais pas trop influer

le disque, c'est pareil si il se monte, au moins du garde l'ensemble etrier/ disque

Ok merci Franck 

Philixuan a écrit :La question que je me pose est si je peux conserver la couronne et le disque du ZZR et monter ça avec ma chaîne et mon pignon de RX ? ou alors est ce que je dois monter mon disque et ma couronne de RX sur la jante du ZZR (je sais même pas si ça se monte !) ?

Tu peux conserver la couronne et le disque du ZZR et monter ça avec ta chaîne et ton pignon de RX, il faut verifier que le pas de chaine et le même ainsi que l'alignement de l'ensemble

Ton disque et ta couronne de RX sur la jante du ZZR , ben fait l'essai et verifie l'alignement de l'ensemble

merci pour les conseils 

Pourras tu a la fin détailler les modifs engendrées par la modif, parce que j'était psa loin de me lancer, mais ton experience m'as refroidit...
En tout cas 

Ps si t'as en plus les cotes des pieces modifiées

Toujours dans l'adaptation de ma jante de ZZR 1100 sur le RX, j'ai fini de repeindre la jante du ZZ (je vous ferai des photos bientôt). Normalement je vais monter un pneu (180/55/17) vendredi soir. J'ai donc démonter la roue du RX pour récupérer le disque et la couronne. Le disque se monte bien par contre la couronne ne va pas, elle ne plaque pas contre le porte couronne du ZZR. J'ai donc la possibilité de mettre la couronne du ZZR mais voilà elle totalise 45 dents alors que celle du RX en compte que 40. La couronne du RX est plus grande au niveau du diamètre que celle du ZZR. Si je monte la couronne du ZZR quels sont les problèmes que je risque de rencontrer ? je n'ai pas encore essayé le porte couronne du RX sur la jante de ZZR mais j'ai des doutes sur la faisabilité du montage ? Un p'ti coup de main des experts serait bienvenue

45 au mieu de 40 c good
tu vas tirer plus court et tous les pourrir

longueur de chaine 

oui c'est juste pour 4 dents en + à la tarte (= environ une dent en moins au psb) il faut rallonger de 2 maillons

Et si je mets un kit chaine complet de ZZR ça ira ? est ce que le pignon de sortie de boîte montera sur le RX ? 
Et j'ai pas compris pourquoi il faudrait que je rajoute 2 maillons sur la chaîne 

car il faudra qu'elle soit plus grande pour bénéficier de toute la plage de tension d'origine!

là je suis d'accord mais vu que la couronne du ZZR est plus petite que celle du RX, normalement ça devrait compenser les 5 dents en trop, non ?
putain je comprends rien 

faut essayer, tu verras bien

Philixuan a écrit :là je suis d'accord mais vu que la couronne du ZZR est plus petite que celle du RX, normalement ça devrait compenser les 5 dents en trop, non ?
putain je comprends rien 

bah donne tes démuls et c'est vite fait!

jimstinger a écrit :bah donne tes démuls et c'est vite fait!

Je comprends pas vraiment ce que tu me demandes 

Je viens de vérifier et le porte couronne du RX ne monte pas sur cette jante (ça m'aurait étonné aussi  )
en fait c'est le diamètre intérieur de la couronne du RX qui est trop petit par rapport à celui du ZZ. du coup la couronne ne plaque pas

une démul c'est par exemple: pignon 15 couronne 45!

fais nous des photos ce sera plus simple

voilà les différences de transmission entre RX et ZZR

ZZR

Pignon 17 dents
Couronne 45 dents
Chaine 110 maillons Pas 530

RX

Pignon 15 dents
Couronne 40 dents
Chaine 94 maillons Pas 630

ça vous parle ? moi pas vraiment 

bah déjà le pas est pas le meme donc tu peux pas adapter une partie du zz sur le reste du rx...
faut prendre l'ensemble de l'une ou l'autre, mais tu peux ensuite changer le psb et la tarte pour adapter le nbr de dents et avoir la demul qui te va

donc si je comprends bien (j'en suis pas si sûr que ça) faut que je mette le kit chaîne complet du ZZR (pignon - chaine - couronne) pour que ça fonctionne sans soucis, c'est bien ça ? ou alors juste en changeant le pignon ça suffirait ?

tu as bien compris le pas (l'ecart entre les dents entre autres) n'étant pas le même sur les deux machines, tu doit prendre l'ensemble d'une ou de l'autre des machines.

sur le rx tu as un rapport de 15/40= 0.375  => (un tour du psb fait 0.375 tour de roue)
sur le zzr tu as un rapport de 17/45 =0.377

Donc la difference est minime.
tu as juste a choisir sachant que la chaine de 530 est plus fine (montage avec le gros pneu) et que tu trouveras peut etre plus facilement des kits modernes type xring.

nano

donc je suis bon pour un kit chaine de ZZR du coup ! j'avais pas trop prévu ça en frais 
par contre le pignon du ZZR montera t'il sans problème sur le RX ? je veux pas acheter un kit si ça monte pas !

là, je sais pas, les déports des psb et de la courronne doivent normalement faire que la chaine travaille droit.

Comme tu as été obligé de rectifier un des excentrique, je ne sais pas si la roue est toujours centrée dans le bras et en regard du psb.

Va dans une casse, explique le probleme si le gars a ça sous le bras, même hs, tu pourras toujour faire tes essais peinard pour pas cher.

Pour le psb, je pense qu'il se monte a partir du moment ou l'arbre de sortie de boite presente le même attachement (cannelures, diametre d'axe etc.), vu que le moteur est quasiment le même, ca devrait le faire.

Philixuan a écrit :

jimstinger a écrit :bah donne tes démuls et c'est vite fait!

Je comprends pas vraiment ce que tu me demandes 

Je viens de vérifier et le porte couronne du RX ne monte pas sur cette jante (ça m'aurait étonné aussi  )
en fait c'est le diamètre intérieur de la couronne du RX qui est trop petit par rapport à celui du ZZ. du coup la couronne ne plaque pas

Au pire un coup de tour dans le Ø inter de la courronne du RX si il y a pas beaucoup d'écart et c'est tout.

en faite il faudra enlever 1 ou 2 mm sur le tour intérieur de la couronne de RX pour que ça passe sans problème.
Le tout est de trouver un tourneur capable de me le faire ! ça c'est pas gagné surtout en région parisienne

lycée professionnel!

Philixuan a écrit :par contre le pignon du ZZR montera t'il sans problème sur le RX ?

sur le site de wemoto, il y a toutes les cotes nécessaires des pignons et couronnes 

fais gaffe au nombre de maillons, il y atrès peu de chance qu'un kit complet de zzr se monte directement ...
Chez france équipement tu peux avoir la chaîne au pas voulu et avec le nombre de maillons que tu veux 
et enfin, cherche un kit chaîne d'occas' , histoire de vérifier ton montage sans te ruiner 
bon courage