Fourche qui pisse sur mon GPX750

[zedman]

pareil que fufu, faut pas se faire chier à demonter les tubes

juste sortir le vieux joint avec les vis par le haut et enfiler le nouveau à la place de l'autre...

le demontage complet des fourreaux est tres chiant pour les 10cl d'huile en plus que tu vas sortir ....

[furaxgpz]

la messe est dite 

[Nico762]

je voulais tenté la technique du perçage, tirage vis à bois mais j'ai eu peur de deraper sur le tube  sinon c'est vrai que sa doit étre plus rapide que de desacouplé les deux avec l'experience 

[plf28]

C'est plus rapide, mais ça n'enlève pas la boue au fond du tube 

[AMI8]

De toute façon ci je fait  je demonte tous  et je change ce qu'il faut changer 

En tous cas merci furaxgpz et zedman , mais tous et dit au dessus .
La vidange de fourche a 2 ans et a mon avis la fourche a jamais etais ouverte   :carton: donc ça lui fera pas de mal.

C'est plus rapide, mais ça n'enlève pas la boue au fond du tube

elle va etre neuve elle aussi 
je peut rouler comme ça ou pas  ce matin pas de fuite  et je l'ai prise car il fait beau chez moi et j'ai pas envie de l'arreter car de toute facon je me suis pas encore occuper d'acheter les joints  je ferai ça ce week-end .

Et au faite vous avez des adresse pour ces joint a par wemoto 

[AMI8]

hou hou il y a quelqu'un 

[road eagle]

bizare que ça ai fuit et que ça ne fuit plus   sinon dans l'absolu on peut dire qu'il ne faut jamais rouler avec une fuite, mais bon à 17 ans j'ai roulé avec un 650 Z qui vidangeait de la fourche pendant quelques mois    mais j'avais 17 ans    si ça ne fuit pas plus que ça fait toi plaisir ce week end annoncé ensoleillé 

[AMI8]

Ben houai road  bizarre comme fuite 
Quand j'ai decouvert la fuite (jeudi matin) , tache d'huile sous le fourreau sur mon beau carton  , j'essuye  et je me casse au boulot avec  , je fait 25 km j'arrive et la les tube sec de sec .
En reunion toute la journée avec mon chef , resto le midi et retour a la boite a 16H00 et le boullot de la journée a faire .
Je fini ma journée et la je retourne a la becane et pareil , sec de sec pas de fuite  je rentre chez moi donc re 25 km et la idem sec de sec  .
La nuit ce passe bien  reveil les cheveux en petard et je vais direct vers la becane et la encore sec de sec  je part au boulot , j'arrive sec de sec 
je bosse la matinée ( le vendredi je fini a midi ) je reprend la becane et la un filet d'huile sur le fourreau          j'essuye ,je rentre , petit tour de 50km hier aprés midi , dodo toute la nuit et ce matin sec de sec  alors j'avoue que je ne comprend pas . .
Normalement les tubes de fourche devrait etre un minimin gras 
Et ce que je conprend pas aussi , un filet d'huile sur le fourreau annonce comme même une belle fuite avec un joint pas etanche , alors pourquoi un coup ça fuit et un coup ça fuit pas  la position de la fourche ne joue pas sur l'etancheité du joint et mes tube sons pas piquer ni rayer ( j'ai l'abitude je vend des verin dans le TP)

Alors voila , que de question sans reponse et ça me gave car j'aime bien comprendre  mais dans tous les cas hier j'ai commander les joints spie et le week-end prochain je demonte et je verai bien  et j'espere ne pas avoir de mauvaise surpise 

[road eagle]

t'es sur que ce n'est pas un truc qui aurait coulé dessus

[AMI8]

Ha non franchement je ne pense pas  j'ai bien regarder et a par le reservoire de dot4 pour l'embrayage qui ce trouve du même côté et au dessus il ni a rien d'autre  et la moto ou elle garer dans le garage il ni a rien au dessus et elle et toujours couverte par une house maison faite par une belle couturiere  MOI     

Moi a chaque fois c'est des panne a la Co....... 

[plf28]

Commences par soulever le cache poussière pour voir si tu as des traces d'huile au dessus du spy 
Si c'est sec, ça vient pas de là 

[AMI8]

Je regarde ça le week-end prochain  pas penser à ça pierre . Merci 

[kaw.man.6]

j'ai commander les joints spie

Chez qui et combien 

Je doit faire les miens mais je sais pas chez qui les commander 

[AMI8]

20€ Chez Bihr avec les caches poussiere 

[kaw.man.6]

20€ Chez Bihr avec les caches poussiere

Nickel 

Si t'as le liens ça serais cool, MERCI

[plf28]

20€ Chez Bihr avec les caches poussiere 

Tu es sur  dans mes souvenirs, ils ne les fond pas pour le GPX 750 

Désolé Davis, mais après vérification, ils ne les fond toujours pas pour ta meule  Il faut que tu les prennes chez Kawa 

[750 GPZ]

Ha non franchement je ne pense pas  j'ai bien regarder et a par le reservoire de dot4 pour l'embrayage qui ce trouve du même côté et au dessus il ni a rien d'autre  et la moto ou elle garer dans le garage il ni a rien au dessus et elle et toujours couverte par une house maison faite par une belle couturiere  MOI     

Moi a chaque fois c'est des panne a la Co....... 

Et si c'était ta femme ou un des minots qui te fais une blague... 

[AMI8]

ci ci pierre il ce font cher bihr  c'est un mecano qui vient d'ouvrir qui me les a commander    . Mais je n'ai pas retrouver la ref du kit 

http://www.bihr.eu/productdetails.aspx? ... =Bihr&pg=6

[plf28]

C'est ceux du 600 GPX 

[AMI8]

Oui mais même dimension pour le 750  le gars a verifier par rapport au dimension du joint 

[plf28]

Tiens voilà la liste des joints

[plf28]

Oui mais même dimension pour le 750  le gars a verifier par rapport au dimension du joint 

Il a démonté tes joints pour avoir les dimensions 

[AMI8]

non  il a regarder sur internet  et il a appeler un gars  mais je sais pas ci chez ces bihr qui la telephoner mais les joints il et commande la-bas. 
Il a regarder comme toi sur le catalogue et comme il a pas trouver il a telephoner  a qui je ne sais pas  mais on lui a dit que c'etais idem que le GPX600 et le GPZ750  .
de toute facon ci ça va pas il les gardes 

[AMI8]

Les dimension son idem que le 600 gpx 

[plf28]

[AMI8]

tu ma fait peur 

[plf28]

Ben à l'époque chez BIHR, ils m'avaient assurés que se n'été pas les mêmes, mais bon, si ta doc est bonne 

[AMI8]

je pense  ca sera la surprise  le gars a dit pas de probléme  on verra bien 

[AMI8]

Bon j'ai suivie les conseils de tous 

Fabrication d'un outil pour le demontage des tubes 

Materiel employé
1 tige fileté diametre 16 longueur 60cm. ( merci nico pour la longueur de ton outil )
3 ecrou de 16 avec tête de 24 mm

J'ai meuler un ecrou de 24 pour le ramener a 23mm ( merci etienne ) , je l'ai souder a une extremité de la tige fileté et les 2 autres ecrous c'est pour pour pouvoir tenir le bloquer ( systeme ecrou contre ecrou).

Vous les utilisateurs vous en penser quoi 

[kaw.man.6]

Je n'ai pas encore ce genre d'outil (pas de poste à souder) mais ça m'a l'air bien