GG Forum

on ma déconseillé de reinjecter de l air dans la fourche et la suspension arrière de mon rx
vous en penser quoi?      moi je trouve tout sa un peu mou...

un bar max AVEC UNE POMPE A MAIN !!  jamais de compresseur sinon tu nique tout 

avant et arriére?

oui , pompe a main

Moi, quand je pars avec femme et bagages, je mets 2,5 à 3 kg à l'arrière.

Tu parle des pneu la

Non de l'amorto.

Ca fais beaucoup ça !  regarde la Rmt c'est trop

Ouais mais quand tu es bien chargé, il faut ça, sinon ça pompe et ça touche dans tous les virages bosselés. Et chez moi y'en a beaucoup 
J'ai fait plus de 45000 bornes avec cet amorto, que j'ai acheté d'occase, en duo 90% du temps et il tiens encore très bien la pression.

La pression d'air certe mais ton huile doit etre franchement morte ! en duo je frotte pas ( alors que seul oui  ) et j'ai 1kg partout et la tirette sur 4 a l'arrière . Bon apres le poid des passager doit jouer aussi ( ma femme et moi on arrive a peine a 110kg ! )

salut
j ai regonflé la fourche a 1 bar comme indiqué j ai purger l air avant il est sorti comme une odeur de gaz .. est ce normal
(en regonflent j ai mis que 2 ou 3 coup de pompe pour arrivé a 1 bar c pas beaucoup je trouve)

sur la 1300 il faut mettre 0.6+/-0.1 kg/cm2 a l avant et de 1 à 3.5 kg/cm2 à l'arrière sans jamais dépasser 5kg. A l'arrière, c'est bien sur fonction de la charge. Pour une certaine pression correspond aussi un réglage d'hydraulique. ton RX est différent mais si ça peut te donner quelques indications.

je mise sur la prudence 1.3 bar a l avant et 1.6 a l arriére    (je crois que l armorto est d origine 95000 km ) si non sur l axe du bras oscillant  (au niveau de la boite a fusible    )il y a une entretoise qui a du jeu faut il ressèré ou c pas grave

j'ai vidangé mon amorto arierre (l'huile avait 24ans.. une sale couleur, une sale odeur) et mis une huile plus dense, ca pompe bien moins qu'avant.

mamie tien beaucoup mieu le pavé  comme quoi il ne faut pas grand chose