té de fourche

[alienkawa03]

salut quelqu'un sait si on peu demonter le té de chourche inferieur en faite s'est l'axe qui tien les roulements car les tetons qui evite de trop braquer sont casser enfin mais c'est chi.. car bosse au reservoir
c'est sur un 900 limited  merci

[alienkawa03]

salut quelqu'un sait si on peu demonter le té de chourche inferieur en faite s'est l'axe qui tien les roulements car les tetons qui evite de trop braquer sont casser enfin mais c'est chi.. car bosse au reservoir
c'est sur un 900 limited  merci

en fait j'ai 2 fourche et je veux mettre le Tde l'une pour remplacer l'autre mais je veux recuperer l'axe avec les roulements

[bobby]

si les diamètres de tube de fourche sont identiques, il y a des chances pour que cela se monte sans problème; reste à voir le reste (longueur...)

[plf28]

C'est quoi ta deuxieme fourche 

[alienkawa03]

C'est quoi ta deuxieme fourche 

c'est une de ninga mais y en a une qui a le filtage de flinguer et l'autre c'est un limitateur de debatement qui est cassé voila avec deux je veux en faire une

[plf28]

Ben, il est ou le soucis 

[alienkawa03]

Ben, il est ou le soucis   ???

c'est pas un soucis juste je veux savoir si je peu demonte l'axe qui est entre les deux té sans tout foutre en l'air

[plf28]

Pourquoi tu veux démonter le pivot de direction 

Normalement, il est serti dans le té inférieur.

[alienkawa03]

Pourquoi tu veux démonter le pivot de direction 

Normalement, il est serti dans le té inférieur.

bin comme ya un  limitateur de casser je veux l'echanger avec l'autre

[GpzR]

Oula...

Ton souci c'est que t'as une butée de direction de cassée.
Donc quand tu braques a fond ça touche ton réservoir...

Et pour régler ça tu voudrais changer de té en virant l'axe de colonne de direction ?!


Tout simple, tu démontes ton té inférieur et tu répares tes butés.
C'est pas compliqué et c'est surtout plus logique que de vouloir adapter une pièce ou virer un axe.

Sur mon gpzR j'avais une butée de cassée, j'ai viré les deux et je me suis fais deux butés maison nickel chrome.
Je te prendrais des photos pour que tu vois la modif.

[michel]

L’axe est serti  dans le te inferieur  pour le sortir pas de Pb avec une presse hydraulique
1 sortir le roulement
2 chauffer l'alu
Et sortir la colonne (verif si pas de goupille )   :yes:

Remise en place dans l'autre sens

bon courage

[mad max 1127]

L’axe est serti  dans le te inferieur  pour le sortir pas de Pb avec une presse hydraulique
1 sortir le roulement
2 chauffer l'alu
Et sortir la colonne (verif si pas de goupille ) 

Remise en place dans l'autre sens

bon courage

tout à fait, ça se démonte très bien un axe. vaut mieux avoir une presse quand même c'est raide. ça peut sortir à froid aussi.
en principe l'axe sort par le bas.