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ne fait pas tremper tes joints dans le gasoil, ça va les faire gonfler, et ils seront foutus. C'est aussi valable pour les capuchons de vis de purge et les caoutchoucs d'axes d'étrier. Les joints, ça coute la peau du cul, alors nettoie bien ceux qui sont encore bons avec du produit vaisselle et de l'eau chaude. Le gasoil c'est bon pour les pièces METALLIQUES

sorry mais le gasoil ne déforme pas les caoutchoucs, enfin ptêt après 2 semaines je sais pas !
pis quand je refais des étriers moi, c assez rare, donc je les refais à fond et je change les joints et cache-poussière
faut pas rigoler avec le freinage
mais chacun fait comme il veut hein
de + j'avais pas trouvé ça cher moi, enfin sur un ninja équipé de simple pistons, c sur que sur le ZRX avec des 6 pistons la note ne serait pas la même...

7 € le joint de piston, 6€ le cache poussiére pour un tom chez mon cons

bon, c'est vrai, j'avais laissé tremper mes joints 3 ou 4 jours dans le gasoil (deux étriers), résultats ils se sont agrandis, ça ma couté 40 euros ( 4 joints et 4 caches poussières), ça fait mal au c..

oui mais si tu te gauffres à cause de freins pourris ca te coutera surement plus que 40 sesterces hein

ah oui Alf, je dis pas le contraire, juste si il a qques joints qui sont encore bons, qu'il ne les abime pas.

D'ac avec Alf la dessus , joints neufs , c'est important le freinage  

+ 1 de toutes façon dans le temps ils perdent de leur efficacité donc il vaut mieux les changer,meme de façon préventive.

j'avé prévu de les changé de toute façon, comme ça trankilllou, bien nettoyé, des pièces neuve la ou y fo et y'aura pô de prob c mieu comme ça.

tu vas nous en faire un truc encore plus fiable que l'origine 

joints neufs, la vie vaut plus que 30/40 roros, et le jour ou t'ecrase un gosse a cause de freins pourrits, il te reste la solution de la corde au cou

Tu m'étonne même pô besoin de réfléchir, toute façon j'y arrive pô et py maintenant que je l'ai attaqué autant lui faire sa révision de la 15ème main 

et quand tu va voir mes plaquettes tu vas comprendre que g pas enviede faire les chose a moitié et que j'avé un sacré prob de frein

la c l'étrier gauche!

et vla le droit !!! 

ça fait pas de mal de s'occuper de ses freins!!! chez daffy c'est en promo plaquettes ebc pour tom, 18 roro!!!!!!! de toute façon sont mortes les tiennes!! 

tu m'étonne       

arf lopette, t'es meme pas à la ferraille
j'ai dejà fait bien pire hein

alfkawa a écrit :arf lopette, t'es meme pas à la ferraille
j'ai dejà fait bien pire hein

en même tps c'était pô prévfu que je les change  , mé fo pas leschangé avant la feraille moi sur ma caisse c ce que g fé et du coup bah ya fallu que je change les disque 

vaux mieux les remplacer avant que ça bouffe les disques , la note n'en est que moins salée  , en pas loin de vingt de méca, j'en ai vu couper les disques avec le piston (même plus de plaquette) 

ah les blaireaux!

Le bout de bois, c'était justement pour éviter le piston boulet de canon
Et tu entoure le bout de ta soufflette avec un chiffon qui va faire joint, du coup ton dernier piston va sortir. 

phiphi a écrit :Le bout de bois, c'était justement pour éviter le piston boulet de canon
Et tu entoure le bout de ta soufflette avec un chiffon qui va faire joint, du coup ton dernier piston va sortir. 

  bien phiphi, voila tout est dit 

phiphi a écrit :Le bout de bois, c'était justement pour éviter le piston boulet de canon
Et tu entoure le bout de ta soufflette avec un chiffon qui va faire joint, du coup ton dernier piston va sortir. 

oui j'avais compris mé c'était trop tard, hier g réessayé mais kedal pas bougé en plus il est trop sorti en hauteur pour que je réussisse à le bloqué avec un bout de bois.


de plus le gazoil ça n'a absolument rien fait enfin presque  , pourtant g laissé un jour et demi, je vé eesayé avec du likid de frein je crois, kes ke vous en pensez?

de toutes façon c'est grippé, archi grippé chauffe au décapeur pour dégripper le tout, comme tu change tes coupelles pas grave de les chauffer

Au pire si t'y arrives pas j'ai toujours mes deux etriers de freins un peu grippés  mais beaucoup moins que les tiens, avec les plaquettes en plus en bon état

MAVERICK69002 a écrit :Au pire si t'y arrives pas j'ai toujours mes deux etriers de freins un peu grippés  mais beaucoup moins que les tiens, avec les plaquettes en plus en bon état

si g bien saisie tu me propose tes étriers à un prix super intéressant un acheté 10€, l'autre offert  , trop coool, rajoute les au lot 

T'es pas loin du compte, je te les fait 15€ chaque avec plaquettes

bon bah si je comprend bien y va falloir que je gratte  , en plus mes plaquettes sont bonnes 

Celui qui est trop sortit, je suis certain que tu dois pouvoir le ré enfoncer suffisamment pour le caler, ensuite, y a plus qu'à souffler

oui je peut le réenfoncé g essayé avec le serre joint, j'avais peur de le coincé définitivement, je vé suivre ton conseil, jvé bien y arriver quand même!!!

y'a pas de raisons ça va gazer