pistons etrier ZX et GPZ 1100

[ThB ZX1100]

Bonjour,

J'ai un probleme sur mon ZX 1100 le pistion du frein AR a sa surface détruite (il 'est plus plat il est crevassé et a perdu des morceaux).
D'après la RMT il semble que les GPZ B1 et B2 et le ZX aient les pistons de freins de meme diametre. Quelqu'un a t il déjà essayé de faire un tel echange de piston ?

Pour le demontage-montage merci au forum j'ai tout compris graca à vous.

[jimstinger]

oui ce doit être le même, je crois que seul le point d'encrage soit différent!

[ThB ZX1100]

merci
Le week end arrive, ca tombe bien je n'avais rien a faire ....
et apres des que je peux l'arreter !!! il faut que je vois la conso d'essence je tourne à 15 l/100
une fortune par les temps qui courrent 

[ThB ZX1100]

Merci mais entre temps j'ai trouve une meilleure solution ..... J'en ai acheté une 2eme déja démontée pour un prix tres correct (350 E) et j'ai un stock de pieces ++++. Par contre j'ai attaqué le changement des joints spi de fourche etg j'ai u probleme  je ne peux plus fixer la vis en bas du tube le tube coulissant ne descend pas assez 

[Pierrot]

tu as du mettre un truc à l'envers 

[ThB ZX1100]

Non le tube plongeur ne passe pas dans le trou du tube coulissant . Il semble que quelquechose coince a l'interieur, plus un probleme de centrage ...

[oliveman]

salut a vous tous,j'ai depuis peu une 1100 gpz de 1996 et je voudrai savoir si on peu changer d'etrier a l'avant par des 4 pistons au lieu de 2 sur l'origine.voila c'est tout a bientot.

[road eagle]

à première pensée je diarais pourquoi pas du 1100 ZZR ? 

[oliveman]

oui pourquoi pas,a vrai dire j'aurai bien pensé a des etriers brembo ou nissin couplé de durite avia vu que la bete est lourde de 269 kgs.

[road eagle]

tout est faisable, si tu connais un tourneur pour faire des platines d'adaptation c'est que mieux .