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Juste pour avoir votre avis sur la chose:

http://www.lidl.fr/fr/home.nsf/pages/c. ... trique.ar8


merci de vos infos!!


a+

Qu'à 19.90€ tu te mouilles pas trop, je dis ça comme ça.

ouai au pire si c'est de la merde t'as pas perdu grand chose

MERCI 

vais voir s'il en reste en fin d'apres midi , 

Je viens d'en chercher une, pas mal 

Mon bô pere à la même, c'est pas d'une précision machiavélique (il suffit de voir le prix d'une grande marque), mais de toute façon cela sera toujours mieux que rien.
Par contre le systeme de reglage est casse cou****.
Il faut dévisser une molette a l'arriere et suivre les graduations pas tres visibles sur le manche). En plus la clé a tendance à se deregler, il faut bien resserer la molette à l'arriere.

Par contre la petite rallonge m'a bien servie...

Il te faudra une 5-50 N.M pour les autres applications, mais encore une fois mieux vaut ca que rien (parles en au filetage des AAC de mon ST  )

bon j'lai achetée!! j'vous dirais à l'usage...

nanoreso a écrit :Mon bô pere à la même, c'est pas d'une précision machiavélique (il suffit de voir le prix d'une grande marque), mais de toute façon cela sera toujours mieux que rien.
Par contre le systeme de reglage est casse cou****.
Il faut dévisser une molette a l'arriere et suivre les graduations pas tres visibles sur le manche). En plus la clé a tendance à se deregler, il faut bien resserer la molette à l'arriere.

Par contre la petite rallonge m'a bien servie...

Il te faudra une 5-50 N.M pour les autres applications, mais encore une fois mieux vaut ca que rien (parles en au filetage des AAC de mon ST  )

A toi aussi c'est arrivé!

moi je me suis fait greffer une dynamo dans le coude droit, du coup je suis plus emmerdé et je me sers plus de ces clés aléatoires bien souvent

en même temps ça fait longtemps que j'ai pas fait une culasse, là je dis pas

il faut savoir une chose sur les clés dynamo(je m'ens ert tout les jours),c'est qu'apres chaque utilisation,il faut penser a la remetre a zero sinon,le ressort perd son tarage et ca fausse les valeurs

le bon serrage c'est: de s'arrêter 1/4 de tour avant que ça pète 

laurent59 a écrit :

nanoreso a écrit :Mon bô pere à la même, c'est pas d'une précision machiavélique (il suffit de voir le prix d'une grande marque), mais de toute façon cela sera toujours mieux que rien.
Par contre le systeme de reglage est casse cou****.
Il faut dévisser une molette a l'arriere et suivre les graduations pas tres visibles sur le manche). En plus la clé a tendance à se deregler, il faut bien resserer la molette à l'arriere.

Par contre la petite rallonge m'a bien servie...

Il te faudra une 5-50 N.M pour les autres applications, mais encore une fois mieux vaut ca que rien (parles en au filetage des AAC de mon ST  )

A toi aussi c'est arrivé!

Oui, obligé de tarauder en M7 (la misere pour trouver un taraud  ) et de trouver la bonne vis (la misere pour trouver du M7  ).
Mais ca marche sans helicoil et sans insert !!!

furaxgpz a écrit :le bon serrage c'est: de s'arrêter 1/4 de tour avant que ça pète 

ou quand le coude craque 

gromu a écrit :il faut savoir une chose sur les clés dynamo(je m'ens ert tout les jours),c'est qu'apres chaque utilisation,il faut penser a la remetre a zero sinon,le ressort perd son tarage et ca fausse les valeurs

C'est clair
Et il faut pas la démonter et graisser les rondelles belleville 

Pareil pour moi pour trouver un taraud. A lépoque j'avais cherché dans l'atelier de mon père, et j'avais trouvé un taraud pile poil. Le hic, c'est que c'était un pas spécial et il a fallu que je mette des vis Jaguar. Les rosbifs font jamais comme les autres.

laurent59 a écrit :Pareil pour moi pour trouver un taraud. A lépoque j'avais cherché dans l'atelier de mon père, et j'avais trouvé un taraud pile poil. Le hic, c'est que c'était un pas spécial et il a fallu que je mette des vis Jaguar. Les rosbifs font jamais comme les autres.

 

Surtout quand sur la même bagnole t'as du BSF, du BFW, et du metrique. Bonjour la panique au remontage 

la dynamo, je m'en sers que pour les culasses!

J'ai acheté la même dynamo que la votre, et j'ai bousillé les filletages de fixa des 1/2 paliers sur Janine

Du coup, cette clef dynamo me sert de levier pour les  gros couples de serrage/desserage

Quand je fais une culasse, je prends les dynamo facom étalonnées au taf

bah on va voir j'vais appendre aussi à faire des conversions pour les forces !!! newton va devenir mon ami!
c'est sur que facom c'est tres bien mais evidemment tres cher

gaffe aux filetages de 20 ans dans l'alu
je sers tout à la main maintenant...

chef a écrit :gaffe aux filetages de 20 ans dans l'alu
je sers tout à la main maintenant...

pareil, sauf pour les culasses, et les roues de caisse    sinon on peut plus les desserrer 

j'ai trouvé ça:

http://cgi.ebay.fr/CLE-DYNAMOMETRIQUE-1 ... 1|294%3A30

pour les anti harley (si si yen a ! ) 5kg de couple de serrage chez Harley valent bien 5kg de couple chez Kawa ! 

ils vendent d'autres petits trucs + ou - intéressants ... a voir

artiesis a écrit :j'ai trouvé ça:

http://cgi.ebay.fr/CLE-DYNAMOMETRIQUE-1 ... 1|294%3A30

pour les anti harley (si si yen a ! ) 5kg de couple de serrage chez Harley valent bien 5kg de couple chez Kawa ! 

ils vendent d'autres petits trucs + ou - intéressants ... a voir

c'est exactement celle que j'ai, la merde qui me sert de bras de levier
pour info, payée moins de 25€ à la boite à outils

faut pas rêver, entre une clef à 20-30€ et une Facom à 220€, il y a une différence... sur la précision, la déviation dans le temps...

Autre point, il faut savoir se servir d'une clef dynamo, il y a un geste propre, faut pas la prendre comme une clef cliquet...

artiesis a écrit :j'ai trouvé ça:

http://cgi.ebay.fr/CLE-DYNAMOMETRIQUE-1 ... 1|294%3A30

pour les anti harley (si si yen a ! ) 5kg de couple de serrage chez Harley valent bien 5kg de couple chez Kawa ! 

ils vendent d'autres petits trucs + ou - intéressants ... a voir

c'est la m^me que liddl

Si non c'est tres interaissant de faire une information sur le couple de serrage , et de voir les reactions sur un banc lors d'un serrage en croix

artiesis a écrit :

pour les anti harley (si si yen a ! ) 5kg de couple de serrage chez Harley valent bien 5kg de couple chez Kawa ! 

i

Ok j'avoue j'en fait parti!! 

(hos xr)
je prefererai encore rouler en Side. 

CLEMAN a écrit :bah on va voir j'vais appendre aussi à faire des conversions pour les forces !!! newton va devenir mon ami!
c'est sur que facom c'est tres bien mais evidemment tres cher

1Nm = 0.1019Kg

Denis75 a écrit :

CLEMAN a écrit :bah on va voir j'vais appendre aussi à faire des conversions pour les forces !!! newton va devenir mon ami!
c'est sur que facom c'est tres bien mais evidemment tres cher

1Nm = 0.1019Kg

l'equivalence exacte au niveau des unités

1 N.m= 0.1019 kg.m

c'est valable au niveau de la mer ..... 

Et tu ajoute combien par tranche de 100 mètre d'altimétrie 

te casse pas la tête, démonte et remonte ta meule sur la plage

laurent59 a écrit :te casse pas la tête, démonte et remonte ta meule sur la plage

dans l'eau de mer c'est encore mieux 

laurent59 a écrit :te casse pas la tête, démonte et remonte ta meule sur la plage

c'est ce que je comptais faire mais en ce moment ya trop de touristes 

Non, non, ils s'écartent dès que tu commences...
Par contre, il faut bien penser à ouvrir ton réservoir pour que l'odeur d'essence se diffuse et normalement ils se poussent.
Au pire, si il y a de la résistance, elle fond après que tu te sois essuyé les mains pleines de cambouis sur la serviette la plus proche

Je viens d'acheter une ks-tools 20-200 Nm, je l'ai eu pour 120 € frais de port compris sur leboncoin, le gars l'avait achetée 194 € le 27/08/2009 facture à l'appui.

point positif les graduations sont bien lisibles les 2 échelles N-m et lb-ft sont du même coté pas de risque d'erreur, le verrouillage se fait en enfonçant le bouchon du manche.

point négatif sans en être vraiment 1 , le cliquet ne fonctionne qu'en mode serrage comparé a une facom de même type

neutre par rapport à la facom ou le cliquet est interchangeable avec d'autre outils, ici c'est le mécanisme interne du cliquet qui est remplaçable pour passer en carré de tailles différentes 3/8 ou 1/4.

pour les couples de 2 N-m à 10 N-m j'ai un petit tourne-vis dynamométrique facom bien pratique et maintenant la grosse clé qui couvre le 20-200 N-m, il ne me reste plus qu'a trouvé de quoi comblé la gamme 10-20 N-m