frein

[zrx73]

c est parce que tu n as jamais goute le vrai!

les parisiens quand ils viennet chez nous,on leur donne pas le meilleur!

[jokawa]

'tain yves, tu as reponse a tout  :o
y'a un truc que tu sais pas au moins  ???  

ben non, chui con tu peux pas connaitre et pas savoir ce tu sais pas et ne connait pas.
je m'embrouille tout seul  :euh: mais je me comprend  ;D

[jimstinger]

c est parce que tu n as jamais goute le vrai!

les parisiens quand ils viennet chez nous,on leur donne pas le meilleur!

c'est p'tete ça!!

ils disent la même chose à marseille avec leur alcool opaque!

moi les herbes, je ne les bois pas...

[zrx73]

meme pas la tisane?

[STOK51]

'tain yves, tu as reponse a tout  :o
y'a un truc que tu sais pas au moins  ???  

BEN OUAIS YA PLEIN DE TRUCS QUE JSAIS PAS FAIRE ET QUE J Y COMPRENDS RIEN 

POURTANT Y PARAIT  QUE C EST PAS COMPLIQUE A COMPRENDRE

LE REPASSAGE PAR EXEMPLE 
LES LISTES DE COURSE AU SUPERMARCHE LE SAMEDI 

YA PAS J ARRIVE PAS A Y COMPRENDRE QUELQUE CHOSE 
ET POURTANT J Y METS PLEIN DE BONNE VOLONTE 
MAIS YA PAS ....IMPOSSIBLE D Y COMPRENDRE QUOI QUE CE SOIT 

A+
YVES

[zrx73]

j arrive pas a comprendre le menage pour ma part

[STOK51]

j arrive pas a comprendre le menage pour ma part

CHACUN SES POINT FAIBLES

[zrx73]

[jokawa]

BEN OUAIS YA PLEIN DE TRUCS QUE JSAIS PAS FAIRE ET QUE J Y COMPRENDS RIEN 

POURTANT Y PARAIT  QUE C EST PAS COMPLIQUE A COMPRENDRE

LE REPASSAGE PAR EXEMPLE 
LES LISTES DE COURSE AU SUPERMARCHE LE SAMEDI 

YA PAS J ARRIVE PAS A Y COMPRENDRE QUELQUE CHOSE 
ET POURTANT J Y METS PLEIN DE BONNE VOLONTE 
MAIS YA PAS ....IMPOSSIBLE D Y COMPRENDRE QUOI QUE CE SOIT 

A+
YVES

[ippogriffo]

Bon Laurent, son fiston et franck sont passé, le maître cylindre de frein est hs et la chaine primaire aussi, suis content pouvais pas imaginer

Au moins j'ai fait connaissance de motards sympas et prêts m'aider

[jimstinger]

[ag2]

perso pour la purge je branche un tuyau transparent sur la vis de purge et je pose l'autre bout dans le bocal .donc circuit ferme on pompe ,et on visualise la remontee des bulles  d'air ,quand il n'y en a plus on bloque la vis

[Ninja_08]

perso pour la purge je branche un tuyau transparent sur la vis de purge et je pose l'autre bout dans le bocal .donc circuit ferme on pompe ,et on visualise la remontee des bulles  d'air ,quand il n'y en a plus on bloque la vis

Je procède également de cette façon 

[dom]

pas mieux........

[plf28]

Bon Laurent, son fiston et franck sont passé, le maître cylindre de frein est hs et la chaine primaire aussi, suis content pouvais pas imaginer

Au moins j'ai fait connaissance de motards sympas et prêts m'aider

Oh Merde 
Bon courage pour la suite. 

[STOK51]

BEN SI JUSTEMENT YA MIEUX
VOTRE METHODE EST LA BONNE QUAND TOUT VAS BIEN PAS DE PROBLEME  ;D

MAIS POUR LES CAS DIFFICILES LA METODES DE FURAX EST LA MEILLEURE CAR IL N Y A AUCUNE POSSIBILITE A L AIR DE REPASSER PAR LE FILETAGE DE LA VIS DE PURGE QUI N EST PAS ETANCHE

LES 2 AUTRES METHODES UTILISABLES SOUVENT RESERVEES AUX PROFESSIONNELS

LA POMPE A VIDE A MAIN OU AUTOMATIQUE IL EXISTE 2 MODELES UN EN PLASTIQUE ET L AUTRE EN ALU
ENTRE 100€ ET 170€ CHEZ ALP PAR EXEMPLE  MAIS CELA DOIT SE TROUVER AILLEURS AUSSI
http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=668
http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=667
C EST CE QUE L ON A ET CELA FONCTIONNE TRES BIEN

ET LA STATION DE PURGE AUTOMATIQUE A PRESSION QUI EST UTILISEE PAR LES PROFESSIONNELS DE L AUTOMOBILE
LE PRINCIPE C EST UN COUVERCLE DE BOCAL DE MAITRE CYLINDE ETANCHE DONT ON A RETIRE LA MEMBRANE
AVEC UNE CANULE SUR LE DESSUS QUI EST ALIMENTE PAR DU LIQUIDE DE FREIN SOUS PRESSION
ET LA C EST MAGIQUE TU METS LE SYSTEME EN PLACE ET TU PURGE TOUS TES FREINS SANS PROBLEME DIRECTEMENT TOUT SEUL ET EN PLUS TU REMPLACE LA TOTALITE DE TON ANCIEN LIQUIDE DE FREIN PAR DU NEUF EN UNE SEULE OPERATION
SEUL PROBLEME CELA DOIT COUTER LE PRIX D UNE BECANE D OCCASE  :mur:

A+
YVES
 

[Pierrot]

j'ai le même soucis sur mon embrayage de la janine à froid , c'est nickel , mais après un certain temps , j'ai de moins en moins de garde , parait que la durite en feraille qui passe sous le réseroir se dilate avec la chaleur , ce qui explique ce phénomène .

Y'a t-il un moyen d'éviter cela sans me ruiner en durite avia ?

[Sylvain]

j'ai le même soucis sur mon embrayage de la janine à froid , c'est nickel , mais après un certain temps , j'ai de moins en moins de garde , parait que la durite en feraille qui passe sous le réseroir se dilate avec la chaleur , ce qui explique ce phénomène .

Y'a t-il un moyen d'éviter cela sans me ruiner en durite avia ?

tu pourrais pas isoler la durite déjà???

[Pierrot]

avec quoi ? 

[zrx73]

avec de l isolant pour inserts de cheminees,ca se trouve a casto,et tu le colle au double face

[Pierrot]

pas bête ça  , je vais essayé de trouver des chutes , parce que j'aurais besoin que de 30 cm environ

[zrx73]

le mieux serait une plaque d amiante

[alfkawa]

passe les vitesses à la volée 

[Pierrot]

c'est ce que je fais , mais c'est aux feux rouges que c'est genant 

[plf28]

BEN SI JUSTEMENT YA MIEUX
VOTRE METHODE EST LA BONNE QUAND TOUT VAS BIEN PAS DE PROBLEME  ;D

MAIS POUR LES CAS DIFFICILES LA METODES DE FURAX EST LA MEILLEURE CAR IL N Y A AUCUNE POSSIBILITE A L AIR DE REPASSER PAR LE FILETAGE DE LA VIS DE PURGE QUI N EST PAS ETANCHE

LES 2 AUTRES METHODES UTILISABLES SOUVENT RESERVEES AUX PROFESSIONNELS

LA POMPE A VIDE A MAIN OU AUTOMATIQUE IL EXISTE 2 MODELES UN EN PLASTIQUE ET L AUTRE EN ALU
ENTRE 100€ ET 170€ CHEZ ALP PAR EXEMPLE  MAIS CELA DOIT SE TROUVER AILLEURS AUSSI
http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=668
http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=667
C EST CE QUE L ON A ET CELA FONCTIONNE TRES BIEN

ET LA STATION DE PURGE AUTOMATIQUE A PRESSION QUI EST UTILISEE PAR LES PROFESSIONNELS DE L AUTOMOBILE
LE PRINCIPE C EST UN COUVERCLE DE BOCAL DE MAITRE CYLINDE ETANCHE DONT ON A RETIRE LA MEMBRANE
AVEC UNE CANULE SUR LE DESSUS QUI EST ALIMENTE PAR DU LIQUIDE DE FREIN SOUS PRESSION
ET LA C EST MAGIQUE TU METS LE SYSTEME EN PLACE ET TU PURGE TOUS TES FREINS SANS PROBLEME DIRECTEMENT TOUT SEUL ET EN PLUS TU REMPLACE LA TOTALITE DE TON ANCIEN LIQUIDE DE FREIN PAR DU NEUF EN UNE SEULE OPERATION
SEUL PROBLEME CELA DOIT COUTER LE PRIX D UNE BECANE D OCCASE  :mur:

A+
YVES
 

Après tu as aussi le systeme d'aspiration par les vis de purge avec un systeme venturi branché sur un compresseur.