GG Forum

Si des fois par le plus grand des hasards 
quelqu'un aurait un shéma élec
pour une 309 gr 

J'ai un court jus sur les essuie glace , et c'est pas vraiment le moment avec le temp qui fait 

laisse béton les pigeot 
c'est comme toute les FR c'est de la daube (sur l'elec... demande a Donati son avis  )

bon c'etait un joke 

j'espere que tu va trouver la soluce 

demande a alf c'est un spécialiste des essuis glaces sur ford

Le fusible claque direct et je ne sais ce qu'il commande d'autre que les essuie glace

Faut juste que je trouve quelque chose pour m'orienté ,
pour le reste, je me démerde, c'est un peu mon taf q même 

c'est vrai que ça serait plus simple avec une RTA ... jamais eu de 309 ...

tiens si ca peut t aider,mais c est pour une 205,ca doit pas se faire de mal a mon avis

Merci   
à regarder vite fait, il y a des similitudes , je verrais ça demain , à tête reposer 

Denis75 a écrit :laisse béton les pigeot 
c'est comme toute les FR c'est de la daube (sur l'elec... demande a Donati son avis  )

bon c'etait un joke 

j'espere que tu va trouver la soluce 

Donati a un avis en électricité  ::) .......pour brancher les amplis du groupe alors...
L'électricité des françaises......bin voyons....quand çà foire c'est drôle de voir les composants:allemands et,ou japonais comme cet alternateur de 106 qui foire en 2 ans  :supernul:
çà me rappelle les simca ,tout le monde vomissait dessus et les roulements de boite...j'en ai changé une vingtaine made in japan  :-X
Pour revenir au sujet: sous la baie du pare-brise tu dois avoir une broche près du moteur d'e-g , débranche et vois si le fuse crame toujours...

Déjà fait , et ça crame toujours 

si le fusible est cramé ,liste tout ce qui ne fonctionne plus  et ce sera autant de pistes, t'aurai pas fait des modifs ces derniers temps,auto-radio,phares , etc... ?

Non, aucune modif
'fin, à ma connaissance 
c'est pas ma caisse , c'est celle de mon beau fils 

J'ai trouvé une doc élec en pdf super complète 

Je suis incapable de mettre le lien , après l'avoir télécharger, je retrouve plus le site 

t'as une alimentation stabilisée du genre costaud ?

Si oui tu la mets à la place de la batterie , tu enlèves tous les fusibles et tu envoies la sauce .

Normalement sur ce genre d'appareil tu as l'intensité d'affiché , et tu surveilles la conso après chaque fusible .

Si y'a un truc à la masse , tu le localiseras plus précisément . Ensuite faut dépiauter les trucs de branchés sur le secteur incriminé .

Un RTM est indispensable tout de même 

Sans alim c'est plus compliqué , faut de la patience et beaucoup de fusibles 

Mais doit y avoir problème de connectique , c'est quasi sur , vu le froid actuel et le chauffage qu'on fout à fond .

Bon courage pour la suite et dis lui d'acheter du japs après 

ou sur le carnet d entretien il y a les différents fusibles qui font fonctionner les différents appareils
mais peut être que tu l a pas 

L'alim stab, j'en ai pas
et le carnet d'entretien, elle est de 87 , donc    il a disparu depuis longtemp

Là, en rangeant un peu, j'ai déjà réussi à la rentré dans le garage ,
parce que , par ici ça tombe en pluie vergalaçante, donc impossible de bosser dehors

pour eviter de griller une chier de fusible et pour faciliter ta recherche tu pourrais te fabriquer ca a brancher a la place du fusible quand il claque ca s allume...bon courage

ok et quand le fuse crame pas..... c'est quoi qui crame ?

vroumz6 a écrit :ok et quand le fuse crame pas..... c'est quoi qui crame ?

suce kiki

j'essaie de te mailer la rta de 205 D et TD jusqu'à 95,si je n'y arrive pas ,je demanderai à ma fille de le faire...

Cherchez plus, c'est bon 

D'après les plans que j'ai pu avoir, ce fusible alimente entre autre , l'auto radio
et vu que le gamin m'avait dis qu'il ne fonstionnait déjà plus depuis 2 semaines , j'ai démonté par là et

Bingo , les fils ce sont ( par je ne sais quel miracle  , vu que c'est moi qu'y les ai branché  )
arraché du connecteur et le plus contact touchais à la masse

Donc j'ai plus que rebranché ça correctement et roule

Après j'attaque la portière qui ne ferme plus de la 306 à ma belle fille   

En tous cas , MERCI  à tous ceux qui ont essayé de m'aider 

L'entraide n'est morte sur ce forum 

De rien et tant mieux car j'suis pas foutu d'envoyer un fichier winrar  ,j'allais scanner la rta papier,ouf du boulot en moins
La portière ,c'est pas quand elle est froide ? j'ai çà sur une 106 après un bon coup de chauffage çà ferme bien...

vive les françaises

Bah ! çà n'arrive que là où des grosses pattes de mécano french se sont posées,on peut en déduire ....

[quote="jdy"]

Après j'attaque la portière qui ne ferme plus de la 306 à ma belle fille   :mur: 

[quote]


achete leurs des motos,tu prendras plus de plaisir à les réparer   

vroumz6 a écrit :La portière ,c'est pas quand elle est froide ? j'ai çà sur une 106 après un bon coup de chauffage çà ferme bien...

Au début , oui, mais là elle ne veut plus rien savoir

micky38620 a écrit :
achete leurs des motos,tu prendras plus de plaisir à les réparer   

C'est net 
mais il n'y a que mon fils qui est interréssé , et il n'a que 12ans, donc j'ai le temp 

Alors c'est des p'tites pièces en plastoc qui relient les tringles, c'est pas trop cher ,dispo en adaptable(rest'agraff) mais c'est chiant à faire..