GG Forum

bonjour a tous,
je viens de m'inscrire dans le but de faire référencer ma nouvelle acquisition.
tout d'abord, je me prénomme Eric et je tenais a tous vous remercier pour les différents sujets abordés sur le site qui sont très intéressant.
passons aux choses sérieuses
je suis propriétaire de plusieurs 1000 rx dont une qui roule pas mal en ce moment (je vais vous joindre la photo).
celle-ci est en full, filtres KN, ligne devil. j'ai effectué un très gros travail sur la partie cycle avec remplacement de la fourche par une Tomcat, etriers ZZR1100, jantes stinger en 17 pouces. les carenages ont été modifiés avec doubles optiques et tout l'arrière a été affiné. bon ceci dit, rien a voir avec une GG mais elle reste relativement très joueuse!!
A force de recherches dans tous les sens, j'ai enfin trouvé ce que je cherchais. comme quoi a force de persévérance,on fini toujour par trouver.

Je viens de faire l"acquisition d'un GG05PR carte noire série limitée numéro 18. Celle-ci est le numéro 153. Elle est équipée de l"ensemble Brembo avant et arrière, jantes marvic en 16, amortisseur arrière réglable. Sa carte grise est bien en GG et elle a 55000 kms. Son fonctionnement est nickel mais je ne connais pas l'ensemble des options au niveau moteur. Si toute fois certains ont des renseignements, je suis preneur .
merci par avance

Salut !

Salut

Salut et bienvenue.
Si t’as des photos ce serait super.

Welcome Gonz
Des tofs, des tofs, des tofs

Salut et bienvenue

Le truc, c'est que sans ouvrir le moteur, c'est impossible à dire, les prépas dépendaient du budget du client.
Ça pouvait aller du remplacement des carénages à la préparation la plus poussée avec retaille des AAC, allègement du vilo, travail sur la culasse et les conduits, etc...

Bienvenue sur le forum, même réponse que Phi phi j ai la même en n 132 soi disant préparer mais non de plus le prix exorbitant j ai la facture de achat 92000 francs en 88 ça cause alors moteur préparé peut être mais c était cher , à l arrêt en donnant des coups de gaz tu vois tout de suite si préparé (vilo allégé etc)

Salut et bienvenue sur le forum!

Salut à toi et bienvenue

hâte de voir ta bécane GG !


A+

Damned, post zappé.
Welkome man

bonjour a tous et merci de votre accueil, très sympa !!
Bon blague a part, après étude et roulage de ma bécane et suites a tous vos conseils, elle est sacrément équipée.
Elle est équipée BREMBO avant et arrière, jantes Marvic, l'amortisseur arrière n'est plus celui d'origine, elle possède le carénage intégrale carte noire, la ligne devil spécifique Godier et la surprise est la migration du radiateur d'huile derrière la bulle.
Question roulage, ça tiens le pavé!!
Par contre,question refroidissement, il y a eu un sacré effort sur le sujet. Mes cuisses ont bien aimées vivement l'hiver.
Question accélérations, rien a voir avec mon RX en 125 chevaux qui pourtant respire.
On tourne la poignée et c'est montée dans les tours de suite que ce soit en roulant ou au point mort.
Pour le reste du moteur, je vais en savoir plus car j'ai les deux chaines moteur a faire et le nettoyage des carbus (tourne sur 3 pattes au ralenti).
je vais vous mettre des photos , en espérant que je me plante pas car la dernière fois, cela n'a pas marché.

Excellentes nouvelles donc

ricor37 a écrit :bonjour a tous et merci de votre accueil, très sympa !!
Bon blague a part, après étude et roulage de ma bécane et suites a tous vos conseils, elle est sacrément équipée.
Elle est équipée BREMBO avant et arrière, jantes Marvic, l'amortisseur arrière n'est plus celui d'origine, elle possède le carénage intégrale carte noire, la ligne devil spécifique Godier et la surprise est la migration du radiateur d'huile derrière la bulle.
Question roulage, ça tiens le pavé!!
Par contre,question refroidissement, il y a eu un sacré effort sur le sujet. Mes cuisses ont bien aimées vivement l'hiver.
Question accélérations, rien a voir avec mon RX en 125 chevaux qui pourtant respire.
On tourne la poignée et c'est montée dans les tours de suite que ce soit en roulant ou au point mort.
Pour le reste du moteur, je vais en savoir plus car j'ai les deux chaines moteur a faire et le nettoyage des carbus (tourne sur 3 pattes au ralenti).
je vais vous mettre des photos , en espérant que je me plante pas car la dernière fois, cela n'a pas marché.

Ben salut et comme tu tu as des photos partage les

bonjour a tous,
bon pour les tofs, c'est pas que je veux pas mais je n'arrive pas a les envoyer
pour ce qui est de la machine en elle même, a force de recherche, c'est une carte noire en version 2. Malgré tout, j'ai réussi a joindre Alain Genoud et nous avons rdv cet été pour que je vois précisément ce qui a été posé a l'époque sur cet engin.
je ne manquerai pas de vous tenir au courant

Bienvenue et rien de tel que de demander a son "papa" ce qui a ete fait dessus

ricor37 a écrit :bonjour a tous,
bon pour les tofs, c'est pas que je veux pas mais je n'arrive pas a les envoyer
pour ce qui est de la machine en elle même, a force de recherche, c'est une carte noire en version 2. Malgré tout, j'ai réussi a joindre Alain Genoud et nous avons rdv cet été pour que je vois précisément ce qui a été posé a l'époque sur cet engin.
je ne manquerai pas de vous tenir au courant

Il y a un post sur la façon de mettre des tofs sur le forum...