Je n'ai pas de GG et pour tout dire, le vert Kawa n'est pas ma tasse de thé... Je roule sur un XJ 750 seca cafe racer, bidule exotique un peu loin de vos trapanelles !
Seulement un collègue m'a porté son bébé à remettre sur pied, une Z 650 GG (avec un moteur de 750) massacrée par d'anciens proprios alcooliques névropathes ou pas loin...
carton:Je suis peintre moto et suis en train de la remettre au propre vu qu'un ponçage énergique à révélé 12 couches de peinture et apprêts divers, avec en dernière finition de la glycéro verte et blanche...
C'est dire s'il n'y a pas des malades qui courent toujours... 
Je vous fait grâce de la description apocalyptique...
Même si je ne suis pas frapadingue de vos belles, mon coeur allant plutôt aux vieilles anglaises et italiennes, j'avoue prendre un plaisir maniaque à rétablir une telle bécane dans sa superbe d'origine. Je considère les GG comme un pan d'histoire important et incontournable de la moto et contribuer à remettre un mythe en selle est déjà une satisfaction en soi. Laisser une machine comme celle-là dans cette état de merditude avancé serait scandaleux...
Je restore également une vilain copieur en même temps (composite et peinture).
Pour une fois que j'ai le plaisir d'user de l'huile de coude sur une machine de caractère ! (sans comparaison avec les motos playmobile en plastoc de maintenant dont on croise 30 clones à chaque coin de rue...).
Bref que du plaisir malgré l'énorme boulot. La miss sera repeinte comme à l'origine avec le marquage de la 650 mais en vert et blanc (je crois suis à la carotte dans l'insondable épaisseur de peinture qu'elle était bleue).
Je ne sais si mon collègue sera un jour des vôtres, en tout cas je vous ferai parvenir des photos de la belle une fois rétablie.
Grand V
Visant
