Présentation Carlos71

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Re: Présentation Carlos71

Messagepar plf28 » 21 oct. 2020, 12:41

Je m'étais déjà renseigné pour n'avoir que le lots d'aiguille Dynojet, c'est aux alentours des 80€(HT) les 4...
Tu peux mettre une (belle) tof de tes aiguilles ?



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Carlos71 » 22 oct. 2020, 08:27

Pour l'instant la rampe est montée.....lors du montage des gicleurs de ralenti je m'en occupe.



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Carlos71 » 22 oct. 2020, 20:01

Voici a quoi ressemblent les aiguilles,en voici une les autres sont plus ou moins dans le même état.
Par contre j'ai tout mis au 3ieme cran et mis a 2 et 1/2 tours,les démarrages sont laborieux et parfois elle détonne au silencieux Devil.
De toutes les machines que j'ai eu,celle là me déçoit énormément.....

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Messagepar Alex_GpzRX » 22 oct. 2020, 21:32

Ca c'est pas des aiguilles d'origines.... elles ont une forme spéciale, pas forcement du dinotjet mais en tout cas ça y'ressemble.


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Re: Présentation Carlos71

Messagepar plf28 » 23 oct. 2020, 08:30

Alors, c'est du Dynojet (c'est les seule a avoir des aiguilles en alu) mais elle ne me semble pas avoir de marches :euh:

Pour info, tu es au quatrième cran, pas au troisième, on part de la base de l'aiguille et non de la pointe pour compter les crans ;)



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Carlos71 » 23 oct. 2020, 09:08

La photo je l'ai prise avant de changer la position....



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Bloobaba » 24 oct. 2020, 11:44

J'apporte ma (petite) contribution basée sur l'expérience, du moins la mienne.
Après avoir été victime du symdrome de la bielle N°3 (en ce qui me concerne, la N° 4), j'ai bien observé ce moteur et ces défauts de fonderie et d'usinage.
Il faut impérativement s'assurer de la correspondance des trous de lubrification sur le demi carter avec la rainure des coussinets de vilo des paliers 2 et 4. Un coup de dremel pour évaser ces orifices ne fera pas de mal. La modif connue du by-pass tient la route mais attention, pas de bricolage.
Tous les plateaux d'embrayage que j'ai pû observer présentaient des marque dû aux chocs avec le tendeur. Personnellement, j'ai modifié le tendeur et une chaîne neuve évidemment, à remplacer régulièrement.
Il existe 2 types de chaîne sur le RX. Les premiers moteurs avaient la même chaîne de 10,8mm que les Jeanine. Ensuite les chaînes ont été remplacées par des modèles de 12,8mm (voir doc ci-dessous).

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En ce qui concerne la carbu, remonte ta rampe en réglage d'origine avec des chapeaux de carbu full power.
Sans historique sur le pourquoi du comment de cette configuration qui me semble hasardeuse, tu n'es pas prêt de rouler.
Sur la RMT du 900, il y a une erreur concernant la couleur des fils au orimaire des bobines. Bref, il faut inverser les fils noir et vert entre eux. Est ce pareil sur le RX? Ce qui expliquerait les explosion dans l'échappement. Dans ce cas évidemment, la meule ne démarre pas.

Quelques images

Tendeur modifié

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By-pass

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Un petit coup de dremel

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Là, on voit bien qu'il y a un soucis d'alignement des gorges des coussinets de vilo, d'où une restriction qui en rajoute à la perte de charge chronique du circuit de lub à cet endroit.

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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Carlos71 » 24 oct. 2020, 13:15

Merci.Je viens de vous envoyer un MP



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Carlos71 » 24 oct. 2020, 14:36

Bloobaba a écrit :
En ce qui concerne la carbu, remonte ta rampe en réglage d'origine avec des chapeaux de carbu full power.
Sans historique sur le pourquoi du comment de cette configuration qui me semble hasardeuse, tu n'es pas prêt de rouler.
Sur la RMT du 900, il y a une erreur concernant la couleur des fils au orimaire des bobines. Bref, il faut inverser les fils noir et vert entre eux. Est ce pareil sur le RX? Ce qui expliquerait les explosion dans l'échappement. Dans ce cas évidemment, la meule ne démarre pas.



Il faudrait que je trouve une rampe en origine a pas trop cher.

Pour le branchement des bobines.

A droite cylindres 1 - 4
le + (en bas) fil rouge
le - (en haut) fil noir

A gauche cylindres 2 - 3
le + (en haut) fil rouge
le - en bas) fil vert

C'est bon ou pas ?



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Bloobaba » 24 oct. 2020, 18:48

Ça semble OK. :yes:



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Carlos71 » 14 mars 2021, 15:55

Bonjour,après pas mal de galères et de bon Dieu me voici avec mon RX prêt a rouler !
Les photos ne sont pas extra,désolé.

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Re: Présentation Carlos71

Messagepar plf28 » 14 mars 2021, 20:04

J'aime bien :yes:
Par contre, fais gaffe avec ton garde boue avant comme ça, il va venir s'écraser sur ton pneu avant ::)



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar soldatlouis » 14 mars 2021, 20:07

Ah oui il à été découpé? Fini les roues de brouette, il est passé en 17 pouces le rx :yes:


ImageImageImageImageImage
Du rhum des femmes de la biere non de dieu....

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Re: Présentation Carlos71

Messagepar plf28 » 14 mars 2021, 20:10

Je décèle aussi un train av de ZZR11 :yes:



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Carlos71 » 14 mars 2021, 20:38

Bien vu Pierre ;)



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Carlos71 » 14 mars 2021, 20:46

plf28 a écrit :J'aime bien :yes:
Par contre, fais gaffe avec ton garde boue avant comme ça, il va venir s'écraser sur ton pneu avant ::)


Le garde boue c'est du provisoire.....Je viens d'acheter un haut de carénage pour plus tard la refaire en mieux avec les liserés rouges.
Une peinture du cadre et des habillages tip top !



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Re: Présentation Carlos71

Messagepar Carlos71 » 14 mars 2021, 20:52

soldatlouis a écrit : Fini les roues de brouette, il est passé en 17 pouces le rx :yes:


Le poids est toujours là mais la conduite et l'agilité devrait être nettement mieux !