Je suis l'heureux propriétaire d'une Ninja depuis quelques semaines, qui vient compléter quelques autres "anciennes" des années 70/80 avec lesquelles je roule déjà.
Elle date de 1986, version A3 selon les numéros de série cadre/moteur. Entièrement d'origine, sauf bulle/pot et embouts de guidon, bavette coupée.
Après quelques centaines de kilomètres, je confirme qu'elle est fabuleuse
souple, puissante, facile à conduire, pas trop dépensière en carburant.Merci au forumeurs qui m'ont permis de tout connaître de cette magnifique moto avant de me décider à l'acheter !
Bonne route à tous
jbc92
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[edit] Travaux depuis l'achat
- vidange huile, filtre, changement des joints et vis de vidange
- changement spi de l'arbre d'équilibrage
- reconditonnement fourche avant (vidange, joints spi, caches poussière neufs) - correction d'un pb suite à un remontage du précédent proprio
- reconditionnement anti-plongée (démontage complet, dégrippage, changement de tous les joints, ressort, ...)
- changement de la ligne d'échappement complète pour remise à l'origine (l'ancienne était trop bruyante à mon goût - néanmoin super 4-1 permettant de conserver la béquille centrale)
- vérification du circuit électrique, changement thermo-sonde 110 degrés
- reconditionnement du circuit de freinage AV /AR
changement des durits par des avia, liquide de frein dot 5 Restom, changement des joints d'étriers- pose d'une bavette arrière conforme à l'origine
- visange du liquide de circuit de commande d'embrayage et remplacement par Dot 5 Restom
- changement diverses vis cassées/rouillées
- chaîne / tendeur / patin / caoutchoucs d'alternateur
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belle Janine 
