GG Forum

Bonjour à toutes et à tous,

Donc je m'appelle Rémy, j'ai 45 ans et je suis sur la périphérie d'Angoulême.

J'éprouve un intérêt pour les machines (autos, motos) jusqu'à l'an 2000 et en particulier les sportives des années 84-87 en ce qui concerne les motos.

Pour diverses raisons je ne me suis décidé à passer mon permis moto que l'année dernière bien que ma passion ait toujours été là et je l'ai obtenu fin novembre 2017.

J'ai donc acheté un 600 Bandit S de 99 pour me faire la main et grosse erreur... ou pas, je passais pas mal de temps à regarder les annonces de ventes de 900 Ninja pour me tenir informé de la côte de ces petites bêtes bien que quasiment 2 années me sépare de la possibilité de chevaucher la belle de mes rêves !!

En parallèle, sur une page Facebook dédiée aux machines des 80-90, je tombe en arrêt sur un carénage dont la tête de fourche est très typée GG et demande à un ami qui connaît bien Kawa et la période si la base pour laquelle est prévu cette merveille est un Ninja ou un RX.

La réponse est nette, ma chère Ninja !!!! Je me mets donc en quête d'un carénage sur un site de vente bien connu et en trouve une mais la vente ne se fait pas.

La semaine suivante, contre toute attente, je tombe sur la perle rare ; un 900R de 84 à remettre en route avec tous les carénages GG, une bulle quasi-neuve, un Devil homologué d'époque et une déco bleue métal et blanc nacré (fut un temps) qui vient tout droit des 80's, je suis amoureux !!!!

Bien que mon passage au permis A soit prévu pour les calendes grecques, il me la faut ; l'annonce a déjà 36h, j'appelle et le vendeur est déjà en pourparlers pour un échange. Sa conviction modérée pour celui-ci me laisse espoir...

Dans l'après midi la réponse tombe, l'échange ne se fait pas et Je m'engage à prendre la moto sans l'avoir vue de visu.

Rendez-vous est pris pour le dimanche, MA Kawa habillée de sa jolie robe GG est rapatriée à la maison !!!!

Reste donc un peu de temps pour rendre à cette beauté son éclat d'antan, et plus encore si possible...

Au plaisir de vous lire, je tâche de poster des photos de ma beauté des îles dès que possible...

Ah oui ,je l'ai vue sur face de book celle là , un ptit air de zztop le pilote ....bienvenue ici

Salut et bienvenue à toi !
Sympa ton GPZ 900

Welcome Gonz

Belle base de travail

Bienvenue sympa comme déco ça change du vert

Merci à tous pour l'accueil et les compliments, c'est sympa !!

Je suis super heureux de cette base et de ses couleurs atypiques, impatient de pouvoir commencer à faire avancer les travaux...

C'est grâce à Phiphi que je suis passé de Facebook au forum, ce sera une belle occasion de faire ma culture GG qui est très basique pour le moment. Et aussi de découvrir, partager et échanger sur les machines de chacun et leurs spécificités...

Au fait 6Po c'est pour la ressemblance que je trouve entre la tête de fourche du ZR et le robot du même nom dans StarWars !!!

Salut et bienvenue.
Bel achat et je te souhaite de la faire revivre comme elle le doit.
Il y a quoi à faire dessus pour qu’elle tourne?

Vraiment sympa comme présentation et comme base de restauration !

Bienvenue à toi sur le forum !

Elle a l air propre, si il n y a qu' une mise en route a faire ca va être cool.

Welkome man

Salut !

J't'ai vu aussi dans les fesses du bouc !

Déco pas courante à conserver !

Merci à vous aussi pour votre accueil !!

Je pourrai me contenter de rafistoler les petits défauts et d'une grosse remise en route car elle tournait il y a 18 mois et même très dixit le précédent propriétaire et son mécano ; mais comme j'ai mon Bandit pour patienter et surtout aussi faire mes armes, je préfère prendre mon temps pour tout reprendre de A à Z et optimiser l'ensemble même si à priori la carte grise GG ne sera jamais plus possible !!!
Normalement je pourrai entamer le boulot de longue haleine d'ici 18 mois, ou plutôt le faire réaliser car je n'ai ni compétences dans le domaine ni outillage spécifique. Mais ça revient presqu'au même car il faut sortir le budget...
Ce sera un grand plaisir de voir l'évolution et de dénicher les pièces spécifiques...

Salut Rémy et bienvenue ici
Du coup, tu as eu la réponse de Rofidal pour le capot de selle?

Salut Phiphi, merciii ; l'endroit à l'air bien sympathique, vivement un peu de temps libre pour fouiner...

Non pas encore de news de ce côté là pour le moment et j'ai d'autres vues sur un autre accessoire d'époque, mais encore un peu tôt pour en parler, peut-être courant de semaine prochaine...

Alain Genoud en à peut etre encore des capots de selle?

Sinon, Poly26 fait une réplique de la coque AR, il doit aussi vendre le capot seul

Hello et bienvenue. Dans l'ordre :
Les freins maître cylindre et étrier à certainement rénover
Dépose du carter d'huile pour évacuation de la boue huileuse qui a dû s'accumuler au fil du temps.
Dépose des carbus, nettoyage ultrasons et ptêt remplacement de pipes et manchons si trop durs,
Jeux au soupapes .
Chaîne d'alternateur et son tendeur.
Tu es dans la merde et tu vas finir ta vie tout seul mais quelle super bécane tu as là. Elle a un petit côté gendarmette non?

Puis vu le nombre de janine restauré sur le forum, tu seras servi niveau conseil ! Lance toi ! Sous-traite le minimum c'est une mécanique simple !

SoldatLouis, à ce que j'ai lu ce n'est pas le cas mais c'est vrai que je n'ai pas appelé directement l'intéressé, je suis en contact avec quelqu'un à proximité de chez moi pour en faire reproduire un et Phiphi me l'avait également proposé mais il y avait plus d'intermédiaires et de distance. Quant à Poly26, plf28 j'ai eu des petits soucis de ressemblance de pièces entre leur pub et la pièce reçue avec le sabot de mon Bandit, du coup je préfère éviter dans la mesure du possible.

Merci Bloobaba pour le listing, je le garde en notes , mes machines sont déjà mes compagnes et la paix des ménages règne dans le garage !!! Un pote ma dit qu'il lui trouvait un air de Mégane RS Poulaga , perso j'adore la répartition des bandes et j'aimerais même bien retrouver des infos sur la déco originelle du capot de selle car il paraît qu'elle aurait été exposée sur le salon de Paris au début des années 80, mais aucune info sur l'exposant en question, le réservoir est juste signé Y.Staub Design ; je tâcherai de poser la question chez GG au cas où...

Alex, je me servirai pour sûr des infos glanées pour en discuter avec mon mécano mais quand je compare mes compétences aux siennes, je préfère lui laisser sa partie. D'autant plus qu'avec mon métier je suis très rarement à la maison (chauffeur routier), genre 1 à 2 week-ends par mois.

Sur cette moto, tout se restaure. Fourche, anti plongée, étrier, MC, il faudra passer par du neuf sur certaines pièces d'usures pour être tranquille 30 ans de plus, tout est disponible. Quelques défauts cette machine a, mais à l'époque de sa sortie, quelle révolution, pour un 900. En face y avait un 900 bol d'or ou un XJ, mdr. Pour promener mémère soit, mais pour rêver, bof.
Qui osera dire le contraire ici. Y a pas mieux .



Si , un triple kawa


Pour commencer le lien qu'il te faut. Très très bon vendeur.
http://www.gpzzone.co.uk/acatalog/GPZ_9 ... logue.html

Bloobaba, j'avais 11-13 ans entre 84 et 86, ma voisine d'en face qui à 22 ans roulait en 1135 GG venait de passer au Ninja avec options GG, elle avait été relevée avec à 253km/h au retour du Mans. Elle m'a fait conduire ma première moto à 13 ans, un cbf350 !!

Plus haut dans la rue il y avait un Z1300-6 avec un carénage King's et un ZX 750 Dominator, mes dernières années sur Paris, je crois que ça a laisser des traces...

Quand j'ai vu cette Ninja habillée GG, mon sang n'a fait qu'un tour, comme si je retournais à cette époque bénie, y a plus qu'à...

Sois le bienvenu ici !

Dommage, il y a deux ans, au salon de Limoges, expo des motos "françaises", A.G. y était...
Pas trop loin de chez toi.
Cette année, le sujet est les motos 2 temps...

Ah le 2T, il en est question en ce moment

Moi ce que j'aimerai bien, c'est un M.artin poutre pour mettre ce moteur dedans, on peut rêver.

Merci Papa !!!
Je crois que c'est bientôt en effet, si le boulot le permet et que j'ai récupéré le Bandit j'y monterai probablement avec d'autres motards du coin ; peut-être une occasion de s'y croiser si tu y vas également.

Bloobaba sacré projet, je te souhaite vivement de pouvoir trouver le cadre de tes rêves, le résultat serait terrible ; c'est un bloc de 750H2 ??...

500 H1. Il a son cadre mais c'est celui d'origine, gros travail sur le moteur suite à un dur dans la sélection, donc j'ai ouvert, des pignons à remplacer,des roulements et joints spi de vilebrequin à changer, une pochette de joints, et tant qu'on y est, on va repeindre le cadre, hein, plus deux ou 3 bricoles. Ptêt même lui mettre des jantes à bâton comme à l'époque, lol.
Je ferai peut-être un post tiens, pour partager.

Bienvenu ici, on a aussi causé sur FB...je te disais que les clignos pour la coque GG étaient des cabochons d'origine.. .
N'attends pas pour la resto ça prend du temps !

Bloobaba si t'as des ronds tu peux demander au père M.artin de te construire un cadre sur mesure...ou en acheter un et modifier les supports.. .
Je me sers d'un M.artin poutre sur piste c'est top !

Ben oui je sais, mais j'ai pas les ronds. Faudrait que je vende tout ce que je possède, y compris femme et enfants. Quoi que, seul la suppression de ces derniers pourrait suffire

Rhooooooooo

Bloobaba joli projet même avec le cadre d'origine, j'espère que tes enfants survivront au cadre vilain copieur !!!
Ce sera cool de voir des photos de çà...

Alf, ah oui je me rappelle, une info précieuse ; faute de moyens je suis malheureusement obligé d'attendre la fin de l'année pour entamer la resto ; j'ai craqué uniquement sur les pièces rares et abordables pour le moment, je suis très impatient d'entamer sérieusement le chantier...