nouveau en GPZ 1000 RX

[subaben]

Salut à tous !

Je suis en possession d'une 1000 RX depuis 1 semaine et je viens donc me presenter !

Ce n'est pas ma 1ere Kawa, ma 1ere moto etait une 750 GPZ de 82 elle avait donc la petite tete de fourche comme la Z1000R ! il faut croire que l'on esty marqué par sa 1ere moto !

Depuis le temps je suis passé par 2 ZRX 1200 et unje aprilia Falco et me voila revenu à mes 1er amours avec cette 1000 RX de 86 avec 54000 kms au compteur, elle est plutot bien conservé pour son age

Si vous voulez plus d'infos et de photos n'hesitez pas !

[Pierrot]

  Bienvenue à toi 

Beau parcours , j'aime bien la Falco aussi .

Bien sur qu'on veut des photos 

[sid]

voila c ca que je veux

[cr491]

Bienvenu ici, on est plusieurs à etre fan du RX 

STEPH

[subaben]

Voici pour les nouvelles photos, sur les photos cela se voit difficilement mais il y'  la selle conducteur à refaire...

Sinon je pense qu'elle est plutot en bonne etat pour son age...

[jimstinger]

welcome!!!

et cool ta tomo!!!

[sid]

super etat
quel est le prix du marché ( comme j'en cherche je voudrais me faire une idée de la somme qu'il me faut ) si c'est pas indiscré bien sur
merci

[gio]

salut subaben !! welcome sur ce site de passionnés  je suis comme toi , j'ai un RX depuis peu en état , qui tourne bien , et j'ai hate d'aller rouler avec sur quelques centaines de bornes ( de plus je , j'ai trouvé une boite a air )

[subaben]

Alors je l'ai acheté 1800 euros avec pneu  arriere, kit chaine et plaquettes avant neuves, le pneu avant est à 50 % ainsi que les plaquettes arrieres, les disques avant sont recents. La revision est faite avec vidange, filtre à huile, filtre à air, bougies, synchro de carbu, la distribution a était vérifié mais pas changé, jeux aux soupapes...

Elle a 54000 kms, pour les defauts, il y a des pettes bosses sur le reservoir la selle conducteur usée (80 euros pour refaire passager et conducteur chez BLG sellerie) et le neiman qui avait des faux contact la moto se couait toute seule en roulant !, chez kawa 150 euros + 75 euros de main d'oeuvre ! je l'ai donc fait moi meme avec achat  à la casse 55 euros ! pour info c'est le meme sur les 750 GPX

Pour rouler c'est claire c'est cool, 400 kms de retour sur autoroute à 150/160 c'est tout bon !

Si vous avez d'autres questions...

[hzkawa]

salut à toi et bien venue pami nous. J'ai été l'heureux possesseur d'une RX modèle 87 pendant sept et cela à été que du bonheur bonne route à toi

[gromu]

joulie kom tou ta brele si j'arrive pas a me trouver un tomcat propre,je me rabatrai sur un rx

[ptitdadidou]

salut

bien propre ta moto 

[subaben]

Salut à tous !

merci pour les compliments ! je mettrais à jour quand la selle sera refaite...

[subaben]

Salut !

voici donc les photos avec la selle refaite, j'ai fais faire les 2 parties pour ne pas avoir de difference de matiere.

AVANT



APRES




et une vue d'ensemble



Cela ne se voit pas sur les photos mais j'ai egalement refait les fixations de clignotant avant, les bagues en metal tournées dans le plastique il n'etait donc plus possible de les serrer ! enfin des petites bricoles de moto de 20 ans...

[jimstinger]

très bel état ta pétoire!!!! même superbe!!

[subaben]

merci ! j'essaye d'en prendre soin pour la garder la plus longtemps possible !

c'est le moteur qui decidera ! car en parcourant les differents Forum, la 3eme bielle à l'air fragile ! je fais donc attention au niveau d'huile (niveau maxi) et j'ai comandé une membrane de depression pour le robinet d'essence car c'est egalement une maladie des Kawa de cette epoque ! soit le moteur se remplit d'essence et au demarrage boum ! ou tu lubrifies le moteur avec de l'essence pas trés bon non plus !

j'avais d'ailleurs eu le tour avec ma 750 GPZ de 1982 ! mais comme elle bouffait de l'huile (je sais c'est normal) je regardais souvent le niveau et la bizarrement le il depassé le maxi ! je me suis donc posé des questions, appel au gars qui me l'entretenait et la de suite il me dit ne roule plus la membrane de de robinet est morte ! et bingo c'etait cela !

alors moralité changez vos membranes de robinet tous les 3/4 ans, cela coute peanuts ! c'est un conseil du casseur moto du coin qui rentre bien souvent des moteurs kawa à cause de cela !

[jimstinger]

tu as raison mais je crois que steph a dit que les membranes de robicots ne se trouvaient plus chez kawa nan??

[alfkawa]

tu as raison mais je crois que steph a dit que les membranes de robicots ne se trouvaient plus chez kawa nan??

j'ai commandé de quoi refaire le robinet de mon gpz 900 ninja l'an passé chez kawa, pas de soucis ; membrane, joint caoutchouc rond et joint torique pour 15 € je crois, c nickel depuis pkoi s'en priver ?
subaben, nickel le RX, je bave, c ce que je cherchais à l'époque qd je suis tombé sur mon ninja Limited...

[jimstinger]

tu as raison mais je crois que steph a dit que les membranes de robicots ne se trouvaient plus chez kawa nan??

j'ai commandé de quoi refaire le robinet de mon gpz 900 ninja l'an passé chez kawa, pas de soucis ; membrane, joint caoutchouc rond et joint torique pour 15 € je crois, c nickel depuis pkoi s'en priver ?
subaben, nickel le RX, je bave, c ce que je cherchais à l'époque qd je suis tombé sur mon ninja Limited...

[subaben]

merci alfkawa ! 

en effet les menbranes se trouvent encore chez kawa !

[cr491]

tu as raison mais je crois que steph a dit que les membranes de robicots ne se trouvaient plus chez kawa nan??

On m'avait dis qu'elles étaitent plus dispo pour le Ninja, pour les RX je sais pas.

STEPH