GG Forum

y'a encore du taf

-finir le jeu aux soupapes et remontage cache culbu+tendeur distri
-remontage du faisceau (facile maintenant qu'il est nickel !)
-il me manque l'intermédiaire entre le silencieux en le collecteur 4/1 faut que je voie pour
le faire faire chez un chaudronnier
- reglages carbus  ca va pas etre une mince affaire vu que je veux passer en filtres individuels
je vais tenter avec 2 taille de gicleurs en +  et on verra....
- diverses bricoles purge freins, nouveaux pneus, etc

bon aujourd'hui bien avancé,

jeu au soupapes + remontage cache culbu et tendeur     FAIT
remontage du faisceau    FAIT
montage a blanc de l'echappement
j'ai pas pu regler mes carbus , faut que je trouve les filtres cornets d'abord
et faut que je trouve une araignée de A2 ou A3 pour mettre mon TDF

tu nous as fait un pot à la Road ......

nan c'est un devil SB2 OVO de serie, avec le petit adaptateur devil qui va bien

elle fait énorme cette tête de fourche

tres jolie boulot, toujours bien aimé cette machine, d'ailleurs j'ai passé  mon permis dessus , enfin presque la meme
dis qu'as-tu utilisé comme decapant pour tes jantes???

bien jolie tout çà....

Magnifique,ca donne des idees...
Tres belle restauration...

kerylic a écrit :tres jolie boulot, toujours bien aimé cette machine, d'ailleurs j'ai passé  mon permis dessus , enfin presque la meme
dis qu'as-tu utilisé comme decapant pour tes jantes???

je les ai fait decaper chez un specialiste qui fait du decapage chimique (genre bain de solvants)
vu que j'ai bossé sur la construction d'une nouvelle usine de peinture auto (PSA pur ne pas le citer)
j'avais des contacts et aussi pour la peinture que j'ai recuperer

sinon au black faut compter 70 euros pour le decapage des 2 jantes + quelques petites bricoles
le seul hic c'est qu'il faut enlever les roulements avant decapage, mais comme je devais les changer ...

@ franck pour le tdf c'est origine ZX, c'est un effet d'optique si elle parait grosse, sinon c'est une bulle haute ca explique peut etre ...

aujourd'hui avis de passage dans la boite aux lettre,

faut que j'aille chercher le carenage que j'ai achté sur baybay allemagne

j'espere qu'il va arriver en bon etat .....je vous dirais ca vendredi + tofs une fois monté

en attendant c'est ca

il sont chouette 

micky38620 a écrit : il sont chouette 

surtout meme couleur et meme deco que le ZX

et aussi pas chers ...

je crise les doigts pour qu'ils n'aient pas soufferts pendant le transport

pas mal du tout ça, original    c'est qui le fabriquant ?

c'est allemand, et le nom du fabricant c'est  moto italia 

connait pas    mais beau 

à repeindre en gris et à estampiller MPF 

ça y fait penser    mais noir comme celle de l'aigle 

toi tu ne change pas 

Nan, d'ailleurs je vais aller me le mater avant de dormir, pour faire de bô rêves 

furaxgpz a écrit :à repeindre en gris et à estampiller MPF 

pour l'aigle j'ai bien compris....mais  MPF=???

celle du Gorille elle a le MPF 

vais remater ca pour voir ....

mpf ou mfp je ne sais plus 

exact MFP 

j'avais le tiercé dans le désordre   

oui mfp


http://www.dailymotion.com/video/x3de54 ... ilms   

road eagle a écrit :oui mfp


http://www.dailymotion.com/video/x3de54 ... shortfilms   

les pots d'échappement me font penser à des dunstall , comme ceux que GG avaient monté sur les première z900 GG, très joli bruit...

trop cool la vidéo

ça sent le PSB bloqué

la échappé belle le Alf sur ce coup là

Bon ca y'est je suis allé cherché mon carenage

deja il a pas souffert pendant le transport 

faut dire qu'il etait bien emballé, le vendeur teuton à fait du bon boulot de ce coté la

le colis devais faire au moins 1mx1mx 50 cm de haut....

apres deballage, l'ensemble est bon (pas fissuré ni choucrouté ), le carenage est en fibres
y'a toutes les fix et la visserie (et j'ai meme le certificat TUV d'epoque ) et des retros california qui ont été rajoutés(j'ai le retro d'origine aussi).

pour l'aspect esthetique, il y'a quelques impacts et petites rayures dessous
perso ca ne me derange pas vu que le reste de mes carenages est pareil, ca va bien s'accorder,
et ca fera plus becane dans son jus (mais en bon etat)

j'ai pas eu le temps de le monter encore, et le montage est assez bizarre....(y'a une fix sur le pivot de fourche, ...)par contre ca rend terrible sur le zx 

premiere chose poncage de tous les supports, mise en appret et peinture noire idem cadre (la c'est en train de secher .. )

et surprise, j'ai trouvé avec des jolis bracelets telefix pour ZX, dans un etat nickel

par contre si quelqu'un sait comment ca se monte ... 
parce que j'y arrive pas, ca touche au niveau des vis de bridage du te de fourche....

des tofs des que possible.