GG Forum

road eagle a écrit :il est tout beau le haut moteur 

la vis si elle est pas grippée dedans c'est jouable

Grippé ,je ne sais pas , mais surement collé à la loctite , en plus elle est cassée en pointe ,
ça va être chaud 

Une petite peinture du haut moteur  , à la bombe ht spéciale bbq  ( suivant les enseignement de Maitre Furax      )


La bombe HT special bbq ca resiste à l'essence

La bombe c'est jolie quans ca vient d'être fait.... Est ce que le brillant reste aprés

Maitre Furax; Pourrais tu nous faire une tof aprés quelque kilometre d'utilisation et nous dire ce que tu vois?


Jdy ; C'est bien parti , bon courage , ton kit c'est du Elite Motor?

TOM Z1981 a écrit :Une petite peinture du haut moteur , à la bombe ht spéciale bbq ( suivant les enseignement de Maitre Furax )


La bombe HT special bbq ca resiste à l'essence

La bombe c'est jolie quans ca vient d'être fait.... Est ce que le brillant reste aprés

Maitre Furax; Pourrais tu nous faire une tof aprés quelque kilometre d'utilisation et nous dire ce que tu vois?


Jdy ; C'est bien parti , bon courage , ton kit c'est du Elite Motor?

ça fait un baille que FUfu a fait son moteur comme ça , et ça tient bien 


le kit, je l'ai acheté à Jim , c'est tous ce que je sais 
c'est de l'occase, mais les chemises ne sont glacé et la segmentation est neuve 

pour la vis , un coup de pointeau , puis tu perces à 3,5 environ sur 15mm ou plus suivant la longueur de la vis à l'intérieur , ensuite tu te procures une bombe de froid et tu envoie la sauce avec le petit tuyau qui est fournit à l'intérieur de ton perçage , et dans la foulée un bon coup dans l'axe avec une tige en laiton pour décalquer tout ça 

Ensuite avec une queue de cochon ça devrais venir .

Ce qui m'emmerde le plus , c'est qu'elle est cassé en pointe ,
donc faut déjà que j'arrive à supprimer cette partie là avant de percer  euh:

Je vais prendre du matos au taf et on va bien voir si c'est une vis qui va me résister   

joli le noir, bon petit boulot, mercredi je mets les tofs du camion, on a bien préparé la dépose du mot hs

pour l'histoire de ta vis en pointe, plusieurs idées:
la dremel (mini perceuse)
quelques coups de chasse-goupille
pour applatir la pointe et pouvoir lui mettre un coup de pointeau

furaxgpz a écrit :pour l'histoire de ta vis en pointe, plusieurs idées:
la dremel (mini perceuse)

  ben oui je suis con 
en plus j'ai plein de petit embout à meuler qui me serve à rien 

si t'as besoin tu demandes 

Avec le matos qui va bien , ça m'a demandé 10 min 

Du beau boulot 

+ 1  joli boulot en sauvant le filetage!

Impec tout ça 

ça te coutera juste une bière 

furaxgpz a écrit :ça te coutera juste une bière 

ça seras avec plaisir 
et même 2 si tu veus 
comme on dit chez moi , on repart pas sur une patte 

C4EST DU BEAU BOULOT

Aujourd'hui , j'ai mis le bloc

C'est la première fois que je fais ça , on m'avais prévenu que c'étais chiant ,
ben je confirme    surtout tous seul
heureusement le gamin est venu m'aider au dernier moment 
pour bien insérer les segments , j'ai fabriqué des collerettes en "clinquant "

cool ton taf et le fiston qui vient donner un coup de main 

impeccable, 

c'est sympa

TOM Z1981 a écrit :c'est sympa :yes:

BEN Y MANQUERAIS PLUS QUE CA
LES GAMINS C EST FAIT POUR AIDER SON PERE NON MAIS ALORS  >:D >:D

EN PLUS DE QUOI IL SE PLAINDRAIS
BOSSER SUR UN Z EN PLUS
C EST UN HONNEUR RARE 
DONT IL SE SOUVIENDRA TOUTE SA VIE 

C EST CA L EDUCATION 

JE L ENTENDS DEJA AVEC SES PETITS ENFANTS ....
A L EPOQUE AVEC MON PERE J AVAIS REMONTE UNE MOTO DU XXEME SIECLE QUI FONCTIONNAIT AU PETROLE
C ETAIT QUELQUE CHOSE 
VOUS POUVEZ MEME PAS IMAGINER MAINTENANT AVEC VOS SCOOTERS NUCLEAIRES  PPFFFFF... 

A+
YVES

c'est pas faux yves  , d'ici la on aura peu etre tous des vélos volants 

Faut les éduquer de bon heure les d'jeun's  


Tiens aller un p'tit cr des derniers trvaux ,
remontage d'une fourche correspondante ( celle d'avant provenait d'une J , adaptation improbable  ::) )
mais avant rempacement des joints spi avec l'outil made in moimême pour démonter les tubes , ma chérie n'a plus de manche sur son balai  

ça commence à ressembler à une moto  

cool, tu t'y remets!!  et pour balayer alors??

road eagle a écrit :on est au XXI°  siècle, y'a l'aspi 

Ben vi 

Hier soir , j'ai remonté la culasse , si j'ai le temp , je fais la distrib ce week end 

ET VOILA LA BELLE FOURCHE EN 40 MM A AXE DEPORTE QUI A RETROUVE SA PLACE
UNE FOURCHE DE J .... PFFFF OU VA LE MONDE  :euh: :euh: :euh:
LA FOURCHE DE 1000 ST LUI EST BIEN SUPERIEURE DANS TOUS LES DOMAINES 
QUALITE DES TUBES RIGIDITE ET MEME HYDRAULIQUE

QUAND A LA GEOMETRIE DE LA MOTO AVEC UNE FOUCHE DE J DANS L AXE BONJOUR LES GUIDONNAGES :mur: :mur:
L ANGLE DE COLONNE DE DIRECTION EST BIEN SUR ETUDIE POUR ALLIER MANIABILITE ET TENUE DE CAP

AU FAIT T AURAIS PAS TROUVE DES CLIQUANTS COINCES DANS LES TES POUR RATRAPPER LES JEU AVEC LA FOURCHE DE 38 PAR HAZARD C EST BIEN LE GENRE ..... >:D >:D

A+
YVES

ben vi, les st ont une partie cycle de panzer!! , intordable le cadre,    sur que la fourche du 900z fait ......un peu rire, on dirais un truc piqué sur une malagutti!!!  

Pas de clinquant dans les T ,
c'étais la fourche complète 
Juste qu'on voyait le roulement conique sup , vu que l'axe de colonne est plus long d'au moins 2cm ,  il y avait un peu de jeu   

jdy a écrit :Pas de clinquant dans les T ,
c'étais la fourche complète   :lol:
Juste qu'on voyait le roulement conique sup , vu que l'axe de colonne est plus long d'au moins 2cm ,  il y avait un peu de jeu   

C EST VRAI C EST ENCORE MIEUX 
ET POURQUOI PAS UN ROULEMENT CONIQUE DANS UNE CAGE A BILLE ... DU DEJA VU 

A+
YVES

J'ai un problème ,
j'ai voulu remonté la culasse et en faisant tourné le moteur , je me suis rendu compte que les pistons tapaient dans la culasse 
Donc je redémonte et là je vois qu'ils dépassent de 1mm au dessus du joint de cucu au pmh 
p'tit rappel , ce sont des pistons diam 72 au lieu de 70
je comprend pas , ça devrait aller pourtant