Mon aventure en GPZ600R
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Re : Mon aventure en GPZ600R
On m'a parlé de l'electrolyse sur au autre forum aussi, je vais tester ce WE. Je connaissais déjà le principe mais je n'y pensais plus.
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- Motard
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Re : Mon aventure en GPZ600R
Et voila mon support de ventilateur en pleine electrolyse depuis 1 heure
J'ai sorti la pièce et ça semble bien agir.
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- Motard
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Re : Re : Mon aventure en GPZ600R
Nico762 a écrit :les 4 du bas ne fonctionne pas mais par contre le truc de la cabine de sablage et l'electrolyse
désolé, c'était un copié collé. je les ai ôtés.
« Ce n'est qu'en essayant continuellement que l'on finit par réussir. Autrement dit plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. »
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Re : Mon aventure en GPZ600R
C'est génial l'electrolyse, je ne connaissais pas, intéressant pour ceux qui restaurent, mais y'a-t-il des risques d'electrocution ?
- Lanic29
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Re : Mon aventure en GPZ600R
Ben oui faut faire gaffe !(ya de l'ampère là ) enfin faut aussi connaitre son installation electrique au niveau du tableau general , differentiel ... etc
Avec une installation aux normes même si tu fous ta main dans le bac pendant l'electrolyse ça doit couper avant que tu ne meurs
!!!!!!!!!!!!!
Le pauvre
Avec une installation aux normes même si tu fous ta main dans le bac pendant l'electrolyse ça doit couper avant que tu ne meurs
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Le pauvre
Modifié en dernier par Lanic29 le 22 août 2008, 15:02, modifié 1 fois.
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Re : Mon aventure en GPZ600R
Voila des nouvelles de mon ventilateur et son support
Sorti de l'electrolyse + petit coup de brosse
une fois peint
Vetilateur remonté
Ca rend un peu mieux en vrai qu'en photos
Sorti de l'electrolyse + petit coup de brosse
une fois peint
Vetilateur remonté
Ca rend un peu mieux en vrai qu'en photos
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Re : Mon aventure en GPZ600R
SALUT J AVAIS PAS ENCORE VU TON POST ,il m interesse beaucoup vu que je me tate pour l hiver a faire aussi un café racer de mon gpx .
- TOM Z1981
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Re : Re : Mon aventure en GPZ600R
frangio53 a écrit :SALUT J AVAIS PAS ENCORE VU TON POST ,il m interesse beaucoup vu que je me tate pour l hiver a faire aussi un café racer de mon gpx .
ouvre un post
Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994
TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436
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Re : Mon aventure en GPZ600R
Petit délire comme ça pour voir
Oui je sais je suis nul en retouche d'images
Oui je sais je suis nul en retouche d'images
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Re : Mon aventure en GPZ600R
En attendant de savoir ce que je vais faire pour mon radiateur d'eau dont l'aération est pleine de terre sèchée et de cailloux je me suis attaqué à la pièce suivante la radiateur d'huile.
J'ai comme l'impression qu'il suintait un peu
Les joints en alu des raccords ont l'air d'avoir servi un paquet de fois. Avec des joints neuf ça devrait aller
Comme d'hab dégraissage, décapage, electrolyse et peinture. ici les raccords d'huile
Pour toutes les pièces liées au refroidissement (eau/huile) j'utilise de la peinture en bombe haute température. J'espère que ça tiendra dans le temps.
J'ai comme l'impression qu'il suintait un peu
Les joints en alu des raccords ont l'air d'avoir servi un paquet de fois. Avec des joints neuf ça devrait aller
Comme d'hab dégraissage, décapage, electrolyse et peinture. ici les raccords d'huile
Pour toutes les pièces liées au refroidissement (eau/huile) j'utilise de la peinture en bombe haute température. J'espère que ça tiendra dans le temps.
- ToïnZX6R
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Re : Re : Mon aventure en GPZ600R
maTTaw a écrit :Petit délire comme ça pour voir
Oui je sais je suis nul en retouche d'images
le mien était en café racer, c'est ce qui lui va le mieux à mon gout
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- Motard
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Re : Mon aventure en GPZ600R
Youpi, j'ai enfin terminé le radiateur "d'eau"
J'avance vraiment pas vite mais je n'ai pas beaucoup de temps à y consacrer. Suelques dizaines de minutes par-ci, par-la...
Par contre il faut que je trouve une sonde (thermocontact) car la mienne est morte. Le fil est coupé au ras et le ventilateur marchait avec un interrupteur du coup
Je pense que ça doit être la même sur pas mal de modèles Kawa de la même époque.
J'avance vraiment pas vite mais je n'ai pas beaucoup de temps à y consacrer. Suelques dizaines de minutes par-ci, par-la...
Par contre il faut que je trouve une sonde (thermocontact) car la mienne est morte. Le fil est coupé au ras et le ventilateur marchait avec un interrupteur du coup
Je pense que ça doit être la même sur pas mal de modèles Kawa de la même époque.
- Frank
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- ninjato59
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Re : Mon aventure en GPZ600R
Elle a de la gueule en café-racer, en général j'aime bien l'origine mais là je m'incline
Chapeau bas pour le dérouillage!! Je pensait pas que ça fonctionnerais si bien
Sinon, est-ce que pour peindre sur l'acier à la bombe tu avais des conditions de température et d'hygrométrie particulières et est-ce que ça rend quand même bien à la bombe?
Merki
Chapeau bas pour le dérouillage!! Je pensait pas que ça fonctionnerais si bien
Sinon, est-ce que pour peindre sur l'acier à la bombe tu avais des conditions de température et d'hygrométrie particulières et est-ce que ça rend quand même bien à la bombe?
Merki
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- Motard
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Re : Mon aventure en GPZ600R
Pas de conditions particulières pour la peinture à la bombe. Je l'ai fait à la bombe surtout parce que c'est des pièces qui chauffe et c'est donc peint avec de la peinture haute température.
Pour le plus gros (cadre, roues, habillage) je ne le ferait pas à la bombe. Je n'ai pas le matos donc faudra que je trouve un pote ou une autre solution à pas trop cher.
Ce qu'il y a de bien avec le cafe racer c'est que tu gagnes du temps par rapport à une restauration. La moitié des pièces et des petits bidules en ferraille ne seront pas remontés sur la moto, c'est toujours ça de mojns à décaper
Pour le plus gros (cadre, roues, habillage) je ne le ferait pas à la bombe. Je n'ai pas le matos donc faudra que je trouve un pote ou une autre solution à pas trop cher.
Ce qu'il y a de bien avec le cafe racer c'est que tu gagnes du temps par rapport à une restauration. La moitié des pièces et des petits bidules en ferraille ne seront pas remontés sur la moto, c'est toujours ça de mojns à décaper
- ninjato59
- Maître Motard
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Re : Mon aventure en GPZ600R
Je pensais repeindre mon bloc + le cadre à la bombe car je n'ai pas de matos pour la peinture au pistolet. Et si ça rends pas mal essayer le carénage
Au fait, avec un caf' rac' tu peux pas être en assurance collection je pense, je sais pas si il faut être à l'origine à 100%
Au fait, avec un caf' rac' tu peux pas être en assurance collection je pense, je sais pas si il faut être à l'origine à 100%
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- Motard
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Re : Mon aventure en GPZ600R
Pas grave pour l'assurance collection. J'avais fait un devis à la macif au tiers avec mes presque 50% de bonus et le prix est dérisoire donc c'est cool.