restauration stinger h1 n°2

[phiphi]

Ben, juste avec le pot en moins, je vois la gueule des soupapes d'échappement et je me dis qu'elles auraient besoin d'un sacré décalaminage et que ça règlerait peut le souci de compression de l'un des cylindres.
Du coup, si je démonte, il y a toute les chance qu'il faille roder pour que ça soit étanche à nouveau, non?

[phiphi]

C'est malheureusement ce que je pensais

[kerylic]

apres quelques retouches de peinture , je vais pouvoir remettre ma jante arriere et reprendre mes reglages carbu
comme en jouant avec les vis de richesse, cela n'a pas ou peu d'effet, je pense a mettre des gicleurs de ralenti plus gros passer de 58 a l'origine a 60/62 et mettre un peu plus de 1t3/4 aux vis de richesses
pour les gicleurs principaux qui sont en 128, je vais augmenter d'au moins 4 a 5 points ( ligne 4en1 vide d'un bout a l'autre ), eventuellement mettre des cales sous mes aiguilles
qui connait une adresse pour acheter des alesoirs de gicleurs a la piece ( car la boite VAR a 250 euros, je trouve un peu chere )

[nanoreso]

apres quelques retouches de peinture , je vais pouvoir remettre ma jante arriere et reprendre mes reglages carbu
comme en jouant avec les vis de richesse, cela n'a pas ou peu d'effet, je pense a mettre des gicleurs de ralenti plus gros passer de 58 a l'origine a 60/62 et mettre un peu plus de 1t3/4 aux vis de richesses
pour les gicleurs principaux qui sont en 128, je vais augmenter d'au moins 4 a 5 points ( ligne 4en1 vide d'un bout a l'autre ), eventuellement mettre des cales sous mes aiguilles
qui connait une adresse pour acheter des alesoirs de gicleurs a la piece ( car la boite VAR a 250 euros, je trouve un peu chere )

access moto avait ca au catalogue.
sinon louis?

[kerylic]

c'est qui louis???????

[David]

un allemand: www.louis.de

[kerylic]

ok merci david

[nanoreso]

J'ai trouvé ca

http://87.252.2.57:8090/eevad/outillage-droguerie/outillage/alesoirs/alesoir-gicleur-12pieces-avec-manche-de-0-5mm-a-2mm-/product_info.php/cPath/2_110_1093/products_id/330?osCsid=ufrsue0ikrl6alh512dv097ts7

40€ 

[kerylic]

ok merci
le souci quand tu achet un ensemble, il manque a chaque coup ceux que j'ai besoin
en fait il me faudrais 0.6 , 0.62 , 0.64 , 1.30 , 1.32 , 1.35
si quelqu'un un endroit qui vends au details se serais top

[nanoreso]

sinon prends un reglable

100€...

http://87.252.2.57:8090/eevad/outillage-droguerie/outillage/alesoirs/alesoir-gicleur-reglable-0-1-3mm-/product_info.php/cPath/2_110_1093/products_id/352?osCsid=ufrsue0ikrl6alh512dv097ts7

[kerylic]

tu sais comment ca marche ce truc

[nanoreso]

tu le regles le diametre au palmer

[kerylic]

bon ducoup je me suis recupere un boite var pour aleser les gicleurs
gicleurs de ralenti 38, passés a 40 et reglage vis de richesse a deux tours
gicleurs principaux 128, passés a 135 ( ligne et silencieux thermigoni............ un peu vide)
une synchro derriere, ralenti 1050tr/mn, montés et descente franches, plus qu'a faire des essais routier

[maTTaw]

Je viens de lire ce sujet en entier, bravo tu fais du super taf et grace à des gens comme toi on continueras à voir de belles meules d'origine sur nos routes 

Merci.

[kerylic]

merci a toi

[kerylic]

les essais routier concluants, un poil trop riche en haut
sinon au feux plus besoin de la tenir a l'accelerateur, le ralenti est un peu remuant , mais je pense que je n'aurais pas mieux
pour les gicleurs principaux 135 c'est trop je vais en mettre d'autres a 128, puis 130 et essais on verra ce que cela donne
sinon a 9000tr/mn stabilise en 6 elle etait quasi a 210kmh, mieux qu'avant, ce week-end re-essais

[FREDDY]

idem je viens de decouvrir tes chefs d'oeuvres 

[kerylic]

bientot un h2 en reno, pareil la totale

[road eagle]

cool 

[FREDDY]

road eagle pas mal non plus ton dragster  passage des carbus à l'injection   :yes:

[maney]