Restau Gpz 1100

[alfkawa]

c'est clair que ça serait trop dommage, mais si vraiment un jour tu t'y résouds...je suis preneur du cul de selle, c'est le modèle qu'il me faut pour mon M.artin GSX

allez Rod ça va le faire

[Rod67]

Vous savez comment que c'est ....ça monte on fouterai tout en l'air et  pis avec le temps ...y'a vachement plus grave 

Sinon , mes essais continus , j'ai flingué mes 4 bougies   les gicleurs de ralenti y sont certainement pour quelque chose 
Résumé du 36 trop faible , du 38 trop faible et en ce moment c'est au moins du 50 ( c'est pas moi qui est percé ceux-là  )

Alors si y'a un gonz du forum qui vient au Rasso avec 4 gicleurs de ralenti en
- 42
- 44
- 46
Je fais les essais et je lui prends ceux qui vont 
Heu même si , il vient pas au rasso , regarder dans vos tiroirs...merci 

En passant Merci  à Jérôme ......presque trop petit le carton 

[donati]

J'ai pas de giclous de ralenti........ t'est sur que ça vient de la pour les bougies??

[jdy]

J'avais pas plus petit 

[vroumz6]

mets toujours une tof des giclous,même si je crois pas avoir ce modèle

[Rod67]

t'est sur que ça vient de la pour les bougies??

J'ai fait des recherches sur le net eteffectivement si c'est trop riche ça peut rendre les bougies HS , et si l'indice est trop petit (froide) elles sont plus sensibles à la richesse , je vais aller voir ce que préscrit la rmt et ce que j'ai. Je tiens au jus  ;)

[Rod67]

mets toujours une tof des giclous,même si je crois pas avoir ce modèle

Je fais ça 

[Rod67]

J'ai mis le gicleur sur la boite Vroumz6 

Donc , je vais prendre des NGK BR 9ES , j'ai déjà claqué des bougies avec l'injection , j'avais trop augmentée la pression 

Philippe qu'en penses-tu 

[alfkawa]

c'est connu, sur tous les Z et descendantes les bougies n'aiment pas les mélanges trop riches, les bougies claquent comme rien
c'est pour ça qu'il faut éviter de laisser tourner au ralenti avec le starter
faut démarrer, 30 sec de starter et tenir le ralenti accéléré à la poignée, ou rouler cool
tu as un allumage transistorisé ? si oui mets du BR8ES si non, du B8ES normal

[Rod67]

Sur le mien , j'ai pas besoin de tirer le starter  , je vais commander des gicleurs en 42 ou 45( si quelqu'un peut trancher , comme ça si ça marche pas , je lui dirai "c'est ta faute ") , on verra bien ...
à 38  c'est vraiment trop peu , donc ça passe par le circuit principal et je me retrouve avec un ralenti à 4000 tours/min...

J'ai gardé l'allumage à l'ancienne , peut-être qu'un allumage de ZX va dessus , .... là ça à l'air de tourner ,mais j'aurais certainement moins d'enmerde avec un "moderne"...

Donc pour toi pas de bougies plus "chaude" pour palier à ce défaut connu 
Les BR8ES sont préscrites , faut que je prenne des B8ES , ceux quii roulent en Z c'est des quoi ? Personne n'a des BR9ES ?
En tout cas merci pour la réponse Alf ..à vendredi 

[chef]

d'où vient ta fuite d'huile?
Ta roue libre était desserrée? C'est bon maintenant?

[Rod67]

Pour la fuite c'est en cours d'investigation 
Pour la roue libre , je pense que cela provient des dents 
sinon quand c'est desseré ça tourne dans le vide , on entends bien ...au premier remontage j'ai pas serré à 13 kg et donc c'est un retour d'experience 

[alfkawa]

attention Rod, la BR9ES est une bougie plus "froide" que la BR8ES !
pour les explications, je m'abstiendrai, ya tout ce qu'il faut sur le net
avant de changer l'indice thermique de la bougie, moi je chercherais à trouver le bon giclou...
j'ai une rampe BS34 de Z1000J au garage, faut que je regarde ce qu'il ya comme giclous de ralenti dedans...

[vroumz6]

Comme Alf, d'ailleurs pour le 650 gg d'un copain monté en br9es j'avais demandé conseil à stok51 ,sa réponse indice 9 pour utilisation intensive,piste,etc...pour les gicleurs j'ai rien de ressemblant

[furaxgpz]

moi avec mes z je mets des B8es, mais faut pas s'inquiéter, ces moteurs crament des bougies, alors toujours avoir une clef à bougie et deux bougies de rechange dans la poche, à part ça, ya pas grand chose à faire.....

[laurent59]

Je ne compte plus les bougies cramées sur mon ST

[furaxgpz]

avec un z, partir sans bougies c'est comme oublier sa bite et son couteau 

[vroumz6]

avec un z, partir sans bougies c'est comme oublier sa bite et son couteau 

Le truc c'est de savoir dans qui on les a oublier

[furaxgpz]

après avoir posté ce message, j'ai eu comme des remords............................allez donc savoir pourquoi ........... 

[Rod67]

meri les gars  je vous tiens au jus 

[Rod67]

Allez , une petite vidéo 

http://www.youtube.com/watch?v=V21BaiogSdI

J'ai pas de frein , sinon j'aurais tenté le Rasso 

[alfkawa]

merde j'ai pas accès a youtube du boulot
ça tourne ? avec quels giclous ?

pas de freins...why ? dommage...tu peux rien faire d'ici demain ?

[Rod67]

Ouais , ça tourne et plutôt bien  ange:
J'ai purgé les freins ce matin , bon ça viens de mon M-C made in china  mur:
Mais j'ai encore ma fuite d'huile , faut je démonte du côté du sélecteur , j'ai l'impression que ça vient de là  euh:

Sinon , ben j'ai roulé ce-matin au vu de la gueule des gens , ça à l'air de le faire, avec mon foulard et mes lunettes dès qu'il y aura contrôle je vais y avoir droit ...
Pas de trou à l'accélération , ça monte nickel , p'tain c'est un camion !!!!

Allez le secret , pour les gicleurs ....



un coffret de forets à 11,90 Euros

Je me suis arrêter au 0,4 mm et c'est nickel , j'ai percé les quatres 



Ceux que j'avais mis en place étaient percés à 0,8 mm forcément 

En résumé une rampe de ZRX , des gicleurs de ralenti percés à 0,4mm , des principaux à 112 et deux tours de richesse....

Je tiens au jus

[alfkawa]

raaah si tu peux vnir avec ce serait kool, je viens avec le M.artin...

[Rod67]

Ah ! tu me mets la pression 

Forcément ç apouvez pas être étanche....



Bon , c'est de l'occase , mais ça va être mieux ...



J'ai bien de prendre une pochette...



Remontage , essais ...



pas d'huile ...

Bon ...je vais faire le plein tout à l'heure , si y'a pas d'huile dessous demain matin ....ça sera la suprise , pas de freins , pas de batterie en gros prêt pour pour 1260 bornes 

[road eagle]

oui pas de soucis 

Prends un rouleau de shaterton, un couteau, du fil de fer, un tube de super glue, un bi composant soudure à froid, et tu fais le tour du monde 

[jano]

bien bien 

[Rod67]

Ca y est j'ai reçu mon dernier joint hier
Je met à jour ce post , pour la future vente de mon Gpz 

Je vais  changer mes joints de queues de soupapes, plus trois quatre sur le carter gauche 








A suivre 

[alfkawa]

t'as commandé ou tes joints de queue de soupapes ? ce sont des standards ?
pour les Z faut commander des joints de GSX ils équivalent les joints Kawa renforcés (bague métal au lieu de caoutchouc), pour les J/GPZ je suis pas sur
bosse bien Rod

[Rod67]

Trouvé ici

http://stores.ebay.fr/z1900parts

Même avec les frais de port, ça valait le coùt