Restauration 900 Ninja (Shark édition) Fiabilisation en vue des Modifications

[Denis75]

ah oui qué meme (moi ça me plait po..)

[Denis75]

bon ben voilà 

[Denis75]

Ni une ni deux

[Denis75]

1

[Denis75]

2

[Denis75]

3

[Denis75]

Walla chat cheche 

[phiphi]

C'est un poil mieux comme ça

[laurentzx76]

mr denis , tu ne pretrais pas te platines de supresion d anti-plongee a jmm45 pour qu il en reface , car sur le forum il semblerait que plusieur personne ne serais intereser
bye et bon week end 

[JMM45]

A la limite il me faut juste les cotes du conduit d'huile
le reste je peux prendre les cotes sur mes machines 

[Denis75]

ça peus se faire mais pas pour le moment car a moins de vidanger la fourche ...

[Denis75]

Présentation de l'enfant a sa mère 

[Frank]

magnifique la jante avec la valve coudée

[zzr37]

MAGNIFIQUE

attention a la peinture lors du montage des boudins

[Denis75]

MAGNIFIQUE

attention a la peinture lors du montage des boudins

Bien que je connaisse bien la personne qui me vends et monte les pneus fais moi confiance je suis avec lui quand il les montes

[Denis75]

Résumé rapidos a ce jour:

La jante AV d'origine est remonté avec roulements neuf
La colonne est réglé pile poile (en 3 fois quand même ...  mais c'est important  )
La Jante AV de GEX patiente que ces pièces soient faites 

J'ai tombé la roue AR cet après midi (j'ose plus mettre des photos des roulements ....  )
Nettoyage en règle comme pour la roue AV d'origine (il va encore rester des traces de limon dus a la baignade de 24 h  du débordement du Rhône en 200x  je sais plus l'année)
Circlips droit (ben heureusement que y'en a qu'un) cassé net au démontage des roulements  (évidement j'en ai pas d'avance ...et re  )
je me suis amusé pour arriver a sortir la partie engagé dans la gorge allu de jante ...

Nettoyage des entretoises qui souffrent d'une corrosion superficielle malgré la graisse qui était dessus 
tout ça seiche (comme un vieil os  )

J'y retourne pour passer les entretoises acier corrodées a la brosse de fer et peinture "kivabien"
Demain sera un autre jour ...
A+
Denis

[Denis75]

les tofs

[Denis75]

la seconde couche est "cheche" 
y a "puka"

[Denis75]

Démontage puis sablage des étriers qui étaient dans un état  :-X (Merci a celui qui se reconnaitra  ;)  :yes: )
Idem pour les vis puis polissage pour leur redonner un aspect correcte  8)

Ré assemblage (temporaire) des 2 demis étriers pour sortir les pistons une fois monté sur un circuit hydraulique

j'allume un cierge pour qu'ils sortent  :cool2:

[Denis75]

pistons sortis  :yes:

Nettoyage  :P

[phiphi]

Pour nettoyer les gorges des joints, j'utilise la dremel avec une brosse en plastique, c'est assez rapide, par contre, la brosse ne survit pas à 2 étriers 6 pistons.
Là, elle devrait tenir pour la paire

[Denis75]

hier j'ai nettoyé un demis étrier a la dremel mais avec des poils métal très fins,
et ce soir je vais continuer mais avec un masque de respiration ça la poussière m'a rendu malade hier
(poussiere chargé de je sais pas quoi mais le liquide de freins c'est pas du lait fraise ...  )

[Frank]

çà bosse, çà bosse 

[zzr37]

tu repeints tes étriers ou tu les laisses brut ?

Les pistons pour ma part je les retires avec une soufflette 

[plf28]

Penses a polir les pistons 

Cool ton ch'tit bac à ultrasons 

[Denis75]

tu repeints tes étriers ou tu les laisses brut ?

Les pistons pour ma part je les retires avec une soufflette 

je vais les repeindre avec peinture Foliatec
a la soufflette il ne sortaient pas malgré un compresseur professionnel

[Denis75]

Penses a polir les pistons 
Cool ton ch'tit bac à ultrasons 

Le bac fait pile poile la dimension mais les US ne servent pas a grand chose contre le calcaire chargé de liquide frein

Pierrot polir les pistons avec quoi ?

[phiphi]

Tu as mis du téflon autour du bec de la soufflette pour l’étanchéité?

[plf28]

Ben néttoyer à la paille de fer et les polir au mirror  comme ça, ils coulissent nickel 

[Denis75]

Tu as mis du téflon autour du bec de la soufflette pour l’étanchéité?

Salut Phiphi
Pour te donner une idée de l’état ... 
les caches poussière étaient collés sur les pistons et sont sortis avec les pistons en se blocant entre piston et demi etrier ... 
donc l'air dans ce cas c'est mort