resto Gros Mono!!

[CLEMAN]

Bravo FRANK , va bientot faire son poum-poum le gromono

[Frank]

j'espère pour ce printemps

[road eagle]

cool ça avance bien 

[Gorille]

Bravo. Tres belle meule et joli boulot 

[Frank]

suite de la remise en forme du moteur

la culasse à eu droit à un tour sur la fraisseuse et les soupapes une amelioration de leur étanchéité
[img]http://www.photoservice.com/ressources/pictures/picture.cfm?id=140183735&s=m&cs=B10A9C364738886A689519E55E67A46A&t={"process":{"task":[{"name":"ROT","idx":1,"param":[{"name":"ANG","value":90}]}]}}[/img]

remontage du cylindre
[img]http://www.photoservice.com/ressources/pictures/picture.cfm?id=140183742&s=m&cs=C9B4FB7E8C976B8532B9448EB28E6310&t={"process":{"task":[{"name":"ROT","idx":1,"param":[{"name":"ANG","value":90}]}]}}[/img]

le bloc fermé
[img]http://www.photoservice.com/ressources/pictures/picture.cfm?id=140183767&s=m&cs=E8AB2D2E29199A7D176E84698B81AE02&t={"process":{"task":[{"name":"ROT","idx":1,"param":[{"name":"ANG","value":90}]}]}}[/img]

[Frank]

j'ai craqué, au départ je voulais qu'elle reste dans son jus mais aprés je me suis dit qu'un petit coup de Belgom lui ferait pas de mal

avant


aprés


y me reste plus que ce coté
[img]http://www.photoservice.com/ressources/pictures/picture.cfm?id=140183696&s=m&cs=1653281B90CD760E9C944E63D1C50279&t={"process":{"task":[{"name":"ROT","idx":1,"param":[{"name":"ANG","value":90}]}]}}[/img]



et aprés il retrouve son berceau

à suivre...

[road eagle]

dommage que je sois trop grand pour ce genre de motos, j'adore le gros mono 

[Frank]

j'attends de voir le coup de KICK

[jano]

ca c est une bécane que j adore 
en plus un peu cafetièrisée et hop 

[mrbricolage]

il est propre ce bloc la vache.

[Frank]

ouais, mais il avance pas vite, il est toujours sur l'établi mur: pas le temps

[Frank]

bon l'été est passé boulot de fou
j'ai repris la suite de la resto
installation du moteur dans le cadre et raccordement de tous les éléments ( carbu, durites...)
et premières tofs en extérieur





jusque là ça va, mais pour démarrer le bouzin impossible, pour moi, car pour les pôtes no problémo ( bonjour la honte )
je vous passe les commentaires, rien dans la savate, mollet de t....e, etc...

Enfin aprés avoir pris des cours de kickage, recherche de la compréssion, décomprésser, avec starter....
J'arrive à démarrer la bête
mais elle est trop riche et ne redemarre plus à chaud à moi la vis de richesse

à suivre...

[serfly38]

superbe!t as pas bacler le travail...j ai vu un type sur youtube le roi du kick y a apparament un technique;kicker deux fois tres tres doucement et la troisieme tu kick normale(comme un dingue quoi!) si je retrouve le lien

[jano]

normalement y a un hublot ou tu chouffes le point mort haut pour la compression
mais c est vrai que elle et sa soeur xt on des problèmes parfois de redémarrage a chaud

[serfly38]

c est j ai le lien...il me tue de rire le francis mais il la demarre tranquille..
http://www.youtube.com/watch?v=14fa0uKbQbo

[alfkawa]

que de souvenirs, le XT 500 ma 1ère bécane, restaurée de A à Z à neuf...
...mais c'est vrai qu'arriver à la démarrer m'a pris du temps
tu as aussi le petit hublot sur le couvre culasse pour voir le PMH ? tous les modèles ne l'avaient pas je crois
tout est dans la technique Frank...bon courage pour les réglages
et chouette resto, t'as pas de tofs lors du remontage ?

[Frank]

bah, tu sais pour le remontage, tu jettes le mono dans le cadre ( sur ce coup là pas besoin d'avoir les bras à ROD ), 3 boulons et c'est fixé
le carbu et la durite d'huile et zou

[Frank]

c est j ai le lien...il me tue de rire le francis mais il la demarre tranquille.. mdr:
http://www.youtube.com/watch?v=14fa0uKbQbo

moi, j'ai pas fait le fier au début et le berlingue neuf, ya pas la même compression que sur son os du début du siècle dernier
mais bon j'y arrive

[ss2r]

c est j ai le lien...il me tue de rire le francis mais il la demarre tranquille.. mdr:
http://www.youtube.com/watch?v=14fa0uKbQbo

moi, j'ai pas fait le fier au début et le berlingue neuf, ya pas la même compression que sur son os du début du siècle dernier
mais bon j'y arrive

sur ma 125 2 temps de 1952 il n y a pas beaucoup de compression et pourtant le coup de kick est plus dur que sur le 500xt que j ai essaye: pour un coup de kick, c est a dire une course de 180 degres, le moteur fait 8 tours complets  .
a+ ss2r

[phiphi]

Jolie Frank, j'ai hâte de la voir

[Frank]

c est j ai le lien...il me tue de rire le francis mais il la demarre tranquille.. mdr:
http://www.youtube.com/watch?v=14fa0uKbQbo

moi, j'ai pas fait le fier au début et le berlingue neuf, ya pas la même compression que sur son os du début du siècle dernier
mais bon j'y arrive

sur ma 125 2 temps de 1952 il n y a pas beaucoup de compression et pourtant le coup de kick est plus dur que sur le 500xt que j ai essaye: pour un coup de kick, c est a dire une course de 180 degres, le moteur fait 8 tours complets  .
a+ ss2r

c'est une peugeot?

[ss2r]

oui
a+ ss2r

[Frank]

Elle ressemble à ça



c'est une 1954

[ss2r]

elle ressemble a ca sauf que la mienne est de 52, le volant magnetique est de l autre cote, simple selecteur, kick a droite et pas d amortisseurs a l arriere. la fourche est un peu differente aussi, il y a des caches autour des tubes.
a+ ss2r

[serfly38]

les pieces de 103 sp elles vont dessus des fois?

[Frank]

elle ressemble a ca sauf que la mienne est de 52, le volant magnetique est de l autre cote, simple selecteur, kick a droite et pas d amortisseurs a l arriere. la fourche est un peu differente aussi, il y a des caches autour des tubes.
a+ ss2r

Oui, la mienne est bien plus récente le modernisme faisait déjà des ravages à cette époque