Restauration GPZ 500: New Life

[plf28]

Je crois surtout que tu as besoin d'un autre oeil sur ta bécane, d'ou ma question, tu est dans quel coin ?

[Philixuan]

On y a passé encore un peu de temps samedi après midi mais franchement on sèche ! 
Tous l'avant est neuf pneu, plaquettes, disques, roulements de fourche, joints spy de fourche et huile de fourche.
Moi je pencherai pour un défaut de pneumatique ou un mauvais équilibrage de roues 
Par contre il y a du jeu dans les biellettes d'amortissement mais seulement de haut en bas, pas de jeu latéral.
Sur la mienne j'ai un peu de jeu aussi à ce niveau mais ma moto reste parfaitement en ligne sans tremblement.
Franchement c'est pas évident de trouver de solution à son problème !

[VinceTheBike]

On y a passé encore un peu de temps samedi après midi mais franchement on sèche ! 
Tous l'avant est neuf pneu, plaquettes, disques, roulements de fourche, joints spy de fourche et huile de fourche.
Moi je pencherai pour un défaut de pneumatique ou un mauvais équilibrage de roues 
Par contre il y a du jeu dans les biellettes d'amortissement mais seulement de haut en bas, pas de jeu latéral.
Sur la mienne j'ai un peu de jeu aussi à ce niveau mais ma moto reste parfaitement en ligne sans tremblement.
Franchement c'est pas évident de trouver de solution à son problème !

Et les roulements de roues, ils sont neufs aussi?

[plf28]

du jeux dans le basculeur peut aussi engendrer des fénomènes de ce genre.
L'amorto ar, il est comment ?
Le cadre, il est comment ?
les entretoise de roues sont bien en place ? (notament les 3 ar)

[Philixuan]

Et les roulements de roues, ils sont neufs aussi?

roulements roues avant et arrière neuf !

[Philixuan]

du jeux dans le basculeur peut aussi engendrer des fénomènes de ce genre.
L'amorto ar, il est comment ?
Le cadre, il est comment ?
les entretoise de roues sont bien en place ? (notament les 3 ar)

L'amorto arrière est pas trop mal (on l'a déjà remplacé)
Le cadre n'a pas de soucis apparement (pas de soudure cassée ou autre).
Les entretoises sont en place.
Juste à l'arrière où il a fallu en retailler une ( 2mm à peine, côté tambour) car sinon la roue passait pas (bras tordu ??)

[phiphi]

Un peu plus haut, il y a axe tordu et maintenant retaille d'entretoise avec suspicion de bras tordu.
Elle aurait pas reçu un choc à l'arrière cette meule?
Dans ce cas, ça pourrait être le bras, l'axe du bras et peut être même le cadre qui n'est plus aligné...

[Philixuan]

dans un premier temps, je pense qu'on va changer le bras oscillant et voir ce que ça donne 

[phiphi]

Si ça continue, c'est que le cadre a bougé aussi.
Vous connaissez l'historique de la bécane?
Elle a chuté ou a été accidentée?

[Philixuan]

Si ça continue, c'est que le cadre a bougé aussi.
Vous connaissez l'historique de la bécane?
Elle a chuté ou a été accidentée?

oui la bécane a chuté car l'axe de roue avant été tordu ainsi que la pédale de frein.
la tête de fourche d'origine était elle aussi fissurée de partout !
néanmoins il n'y a pas de trace sur le cadre ni de soudure cassée. Le cul est bien droit également.

[plf28]

Et quand vous avez fait les roulements de colonne, rien remarqué de particulier (cuvettes de roulement plus très rondes, bourlet autour de la colonne de direction, etc ...)

J'en ai vue des meule qui roulé avec des cadre tordus, des roues pas allignées, etc...) sans que le gars ne s'en rende compte 

[Philixuan]

et bien non justement les portées étaient nickel, on n'a même pas galérer pour changer les roulements !
y'a quand même de fortes chances que le bras oscillant soit tordu et que du coup les roues ne soient plus alignées !
on croise les doigts pour que le changement du bras règle le problème, sinon on est bon pour trouver un cadre..;

quelle galère 

[mrbricolage]

@plf je suis dans le 94
c'est bizzare mais quand j'avais refait le bras j'avais pas l'impression qu'il était tordu

[VinceTheBike]

Pour avoir une axe de roue avant tordu , c'est quand même qu'elle a tapé sévère, cette meule!
Donc bras tordu, oui sans doute, mais un petit cadre déformé est à envisager!

[plf28]

Du moins a contrôler 

Je suis dans le 28, si tu as besoin 

[mrbricolage]

bon voila changement du bras et controle du voilage de la roue avant
le controle est nikel
le bras aussi, j'ai plus de jeu de haut en bas en bidouillant le basculeur et les biellettes.

ET LE RESULTAT: je vous le donne en mille ou en 500 si vous preferer
ça louvoie et ça guidonne toujours 
demain direction objectif moto à livry gargan (ils ont l'air sympa), j'ai appeler verif moto à maison alfort au pire.
demain j'essaierai deja de changer le roue ar en remettant la 16"
Voila j'ai épuisé mon stock d'idée maintenant c'est l'allumette ou la vérif

[Frank]

ou le cadre

[mrbricolage]

bon j'ai vu le mec d'objectif moto à livry
pour lui il n'ya pas de doute c'est les roulements qui sont trop serrés voir billés du coup il me dit desserre un peu voir change les.
Du coup je lui prends un jeu de roulements de colonne neuf au cas ou les miens soient naze.
je retourne chez moi je déserre un peu mais pas trop (j'avais déja essayé cette option) je vais faire un tour y'a du mieux mais ça guidonne encore.
du coup ce soir on rechnage les roulements avec philixuan et on change meme le té inférieur dés fois que le mien soit tordu on remonte le tout graissé et compagnie, on serre juste à la main pour ne pas revoiler les roulements.
je vais faire un tour moins de louvoiement mais c'est pas transcendent, philixuan essaye la meule et me dit que c'est nikel.
je repart et je prends l'autoroute pour voir si vers 100Km/h ya du changement je lache un peu le guidon à la décell et hop ça se remets à trembler.
Donc la j'ai épuisé le stock 
si demain vous voyez beaucoup de fumée dans le 94 c'est normal, c'est le 500 qui brule......

[Denis75]

j'ai un incinérateur si besoin 

lache pas l'affaireeeeeeeeeeeeeeee fait autre chose laisse làd coté et la lumiere viendra 
en mar il fait combien en °  

[road eagle]

sur mon 750 j'avais eu un problème de rupture à 9500, impossible de prendre les 500 derniers tours, j'ai galéré plus de deux mois, j'ai tout cherché, tout essayé, je m'étais résigné, me disant que je ne pouvais rien y faire, et puis un jour par hazard j'ai trouvé la soluce  comme quoi des fois il faut un peu lacher 

[plf28]

Ton kit chaîne 
J'avais le cas sur mon 9R, a la deceleration, si je lachais le guidon, elle socissonait 
J'avais un gros point dur sur le kit chaîne

[VinceTheBike]

Ca m'est arrivé aussi avec un pneu avant (neuf) dont le profil n'était pas du tout adapté à la brèle!

[mrbricolage]

Ton kit chaîne 
J'avais le cas sur mon 9R, a la deceleration, si je lachais le guidon, elle socissonait 
J'avais un gros point dur sur le kit chaîne

kit chaine neuf
pneu neuf et c'est du bt45 c'est du bridge basic j'avais ça avant sur mon nsr j'ai jamais eu de souci.

[plf28]

Si Philixuan dit qu'elle est ok, tu n'as plus qu'une chose a faire. Essays un autre GPZ-500S, et vois la différence 

[mrbricolage]

Si Philixuan dit qu'elle est ok, tu n'as plus qu'une chose a faire. Essays un autre GPZ-500S, et vois la différence 

sauf que philixuan l'a essayé 2 minutes le temp de faire le tour du paté de maison donc c'est pas un tres bon test
et j'ai déja essayé le sien j'ai pas du tout cette impression de louvoiement.
mais il est vrai que le fait d'avoir rechangé les roulements et de ne pas avoir serrer comme une bete ça améliore la chose.
mais le pb n'a pas completement disparu.
je v'ai essayé de faire l'echange de sa roue avant pour voir si ça viens pas de la structure du pneu

[Frank]

Bonne idée la roue mais tu vois que tu serrais trop tes roulements

[Philixuan]

oui les roulements étaient trop serrés !
hier soir en essayant la brêle après avoir changé les roulements, je n'ai rien sentis de "bizarre" dans son comportement mais je n'ai fais un test que de 2mn.
On va permuter nos roues avants pour voir si le problème ne viendrait pas de là.
Par contre sur la roue arrière "Mister la Bricole" à monter un pneu de 140 au lieu de 130 d'origine.
Pensez-vous que ça puisse contribuer au fait que la moto ai un comportement flou ?? 

[mrbricolage]

Bonne idée la roue mais tu vois que tu serrais trop tes roulements

vi les roulements étaient trop serrer mais au début je l'ai avait serrer modérement et c'était pareil et la preuve avec des neufs ça change un peu mais ça regle pas en  totalité
on chauffe mais on brule pas par contre j'en connais qui va bruler 

[chef]

pour savoir si c'est le cadre, tu mets toute la moto de Phil sur ton cadre.
Si ça bouge encore, ton cadre est voilé, sinon, ton cadre est encore bon

Je sais, c'est nul...
Bon courage (et intervertissez peut être aussi les jantes AR surtout si le phénomène est d'autant plus grand avec la vitesse...)

ju

[plf28]

Ben monter un pneu ar plus grand que la jante, ça ne sere à rien du tout , mais en ligne droite, ça change rien