retauration d'un z1000 de 77 GG

[phiphi]

Alors il te reste une solution, mais c'est pas gagné.
Si tu peux enlever le tampon à l'intérieur du piston, tu le remplace par un bouchon de champagne retaillé pour entrer dedans, tu gaves la gorge de degrip'oil, tu attends...
Et le lendemain, avec un petit marteau, ou un maillet, tu tapes sur le bouchon, c'est long, mais les vibrations font décoller légèrement le piston après, il finit par sortir à la souflette.
J'ai réussi à en démonter un comme ça, mais ça m'a pris 2 mois.

[jano]

pour les carbus , changent tes joints et passe tout en neuf c est mieux

[dom41]

salut a vous, ça y est je l'ai eu ce piston d'etrier , pas simple suite a vos conseil j'ai eu l'idee de souder une rondelle avec un ecrou dans le piston, style arrache a inertie voir photo ... j'ai mis 2 heures quand meme!!!.. pour les carbu j'ai reçu les sieges et pointeau , ç est ok... a ++ Dom"

[alfkawa]

t'as des pistons d'avance ?

[dom41]

j'avais un kit reparation d'etriers(2) + 1 piston..

[dom41]

bonsoir a tous, apres qqs mois sans toucher au z 1000, je m'y suis remis.  j'ai presque fini enfin,  elle roule.... il manque qqs bricoles mais son proprietaire va la recuperer et la faire rouler de nouveau. Merçi a ceux qui m'ont conseillé et encouragé . Bonne route a tous. Dom"

[ToïnZX6R]

kool 

[jdy]

[phiphi]

Génial

[alfkawa]

cool

il peut encore s'inscrire au Rasso du Forum c'est fin juin

[dom41]

  salut a tous voiçi un lien pour conclure la remise en route de cette z 1000...  http://www.youtube.com/watch?v=gVTg-Ldig3c   

[laurent59]

[Fullbarouf]

Voila une bien belle moto et un poste qui vaut le coup d’être regardé chapeau pour la resto