GG Forum

c'est sur même! mais quel remède apporter aussi?
j'ai relever les aiguilles d'un millimètre et baisser la richesse d'un demi tour 
j'espère que sa serra bon comme ça sinon vais devoir augmenter la taille des gicleurs principaux????

On dit augmenter les richesses, pas baisser les richesses 

C'est pas des vis d'air 

bah quand tu ferme la vis tu baisse la richesse non ? on peut pas que les augmenter que même ? pi faut le virer ce smiley carton rouge il m'énerve ^^

Sauf que si il est trop pauvre, il faut augmenter la richesse...  :carton: (celui-là, il est pour toi mon Bull :nananere:)

donc j'ai pas bon? faut que j'ouvre et non ferme les richesses alors comme j'ai fait dans mon cas trop pauvre?

parce-que j'été vis dévissé d'1T 3/4 comme préconisé dans la revue mais avec des gicleurs de ralenti de 38 au lieu des 35 origine!
mais avec une ligne NH bien libre de dieu 

et je suis passer à 1T 1/2, j'aurais du passer alors à 2T voir 2T 1/4?

donc retour sur les réglages carburation!

ligne devil NH silencieux SB2 carbone raccourcie sans DB killer
gicleurs ralenti 38 + gicleurs principaux et aiguilles d'origine
richesse avec joints neufs dévissé de 2Tours 1/4
niveaux de flotteur préconisé RTM
Synchronisations papillons carburateurs OK
filtres à air et bougies, câbles, antiparasites neufs


verdict demain après-midi quand je rentrerais du travaille 

une fois la richesse à -2T 1/4 et la synchro affiné le RX tourne bien mieux!
je pense devoir tout de même remplacer mes gicleurs principaux pour des +5pts du fait de ma ligne bien libre 
là sa tourne plus rond c'est un faite mais avec cette ligne trop libre je perd du couple en dessous des 4000T/min, mais à partir de là sa commence à causé 

j'ai démonter mes bougies après 50kms de conduite mixte! mais pas assez de kms pour voir si pauvre ou moins qu'avant!
donc j'ai ouvert d'un quart les richesses pour être à -2T et demi et verdict demain après-midi quand je rentrerais du travaille 

-3Tours au richesse pour être bien donc gicleurs principaux à changer pour des +5pts 
aujourd'hui j'ai la bougie du cylindre 1 qui à claqué sur la route du retour du taf 

pneu arrière metzeler M55A tout beau tout neuf monter ce jour à la place de mon lazertec lisse comme mon c''

jerome74 a écrit :pneu arrière metzeler M55A tout beau tout neuf monter ce jour à la place de mon lazertec lisse comme mon c''

Je veut des preuves

C'est cool, qu'elle roule bien!! 

pollux a écrit :

jerome74 a écrit :pneu arrière metzeler M55A tout beau tout neuf monter ce jour à la place de mon lazertec lisse comme mon c''

Je veut des preuves

C'est cool, qu'elle roule bien!! 

Oo ... mais c'est achtement bizarre de lui demander des preuves de son cul tout lisse ... j'suis choqué !!!

Les bougies qui claquent, c'est le risque de rouler pauvre 

non c'été juste le pointeau du carbu numero 1 qui été rester ouvert à cause d'une merde 
j'ai penser à la bougie car toute noir et humide mais ce n'été pas elle en cause, juste une cause à effet 
pour mon pneu arrière, je ferais une tof demain 
mon lazertec qui été dessus été de 2007, normal qu'elle parter du cul en accélération même sur le sec  la gomme était dur comme du bois!
là me suis trouver un M55A même dessin que le lazertec tout neuf de decembre 2012 pour 30 euros, étiquette encore sur le pneu à l'achat 

plf28 a écrit :Les bougies qui claquent, c'est le risque de rouler pauvre 

Je dirais que c'est l'inverse non?
Quand on roule trop riche ça claque.

tout compte fait ce n'étais pas la bougie mais le pointeau de carbu qui été rester ouvert à cause d'une saleté!
mais quand j'ai démonter la bougie elle étais toute noyer noir donc j'en avais déduit qu'elle était morte avant de me rendre compte que j'avais un peu d'essence dans la boite à air  :lol:


sinon là j'ai commander les deux autres manchons de carbu comme ça les 4 serrons neufs, une batterie 14amp pour changer ma 10amp sa ira bien mieux je pense et sans oublier 4 gicleurs principaux taille 138 pour monter de 5pts et pouvoir baisser ma richesse car là je suis à plus de 3tours  donc gicleurs trop petit pour ma ligne devil NH bien libre 

me suis enfin trouver et monter mon pneu arrière à la main histoire de cout, mon pneu arrière daté de 2007 
manque un pneu avant à trouver 

petites news du jour!
gicleurs principaux 138 arriver
manchons de boite à air extérieur arriver aussi!

je vais aller de suite monter tout ça et voir ce que sa va donner!

manque la batterie 14amp  *super*

Alors, ça donne quoi?

4 manchons neufs maintenant, gicleurs ralenti 38 et principaux 138, richesse ouverte de 2tours
elle tourne rond en statique maintenant à voir sur route en charge 
je vous redit dès que c'est testé 
j'attend toujours ma batterie 14amp 

config 38 et 138 richesse dévissé de 3tours c'est bon!
toujours cette sonorité à bas régime qui me chagrine mais sa doit être la ligne qui fait ça  *renul* en tout cas j'aime pas *pleure*
me manque la batterie encore, c'est la dernière fois que je commande chez VPCbike  *renon* trop long maintenant c'est fou!
mes bougies sont bien chocolat maintenant  *heureux*
je referais une synchro une fois ma nouvelle batterie monter  *clind'oeil* et basta!
nouvelle chose à faire très vite, kit joints MC embrayage car ma garde augmente donc le MC est bon à révisé  *n'inportequoi"

mon RX tourne comme un chat sauvage  trop bien de retrouver une brelle qui tourne impecablement 
me manque juste ma nouvelle batterie 14amp pour changer ma 10 amp qui est dessus 
sinon les choses faites là, purge de l'embrayage et des freins, ça va bien mieux là 

C'est bon ça!!!!

c'est clair j'adore ça