Restauration 1000ZRX
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- TOM Z1981
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Re : Restauration 1000ZRX
Tres jolie
Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994
TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436
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- chef
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Re : Restauration 1000ZRX
il reste juste à mettre la poignée dans le coin et à faire exploser un radar
- phiphi
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Re : Restauration 1000ZRX
Magnifique
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
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Re : Re : Restauration 1000ZRX
anglamol a écrit :il reste juste à mettre la poignée dans le coin et à faire exploser un radar
http://jimstinger.oldiblog.com/
rassemblement 24 juin 2011: http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=18232.0
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Re : Restauration 1000ZRX
pour le radar , si c'est limité a 50 , c'est possible mais au dessus elle va avoir du mal
la carburation est dans les choux j'ais ajouté un db killer dans le silencieux et je me demande si il n'étouffe pas trop le moteur
le silencieux est superbe (merci a chef pour le sticker) er
il me reste a monter le frein arrière, mais si je me souvient il ne sert pas a grand chose
j'attend l'assurance et GAZZZZZZZZZZ...........................;; a 50km/h
la carburation est dans les choux j'ais ajouté un db killer dans le silencieux et je me demande si il n'étouffe pas trop le moteur
le silencieux est superbe (merci a chef pour le sticker) er
il me reste a monter le frein arrière, mais si je me souvient il ne sert pas a grand chose
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Re : Restauration 1000ZRX
c'est vrai que le frein arrière est juste un ralentisseur . une fois ta carburation réglée, tu verras, ça pousse bien, en tout cas, la mienne, elle envoie fort.
c'est que du plaisir , mais faut prendre des routes de campagne , sans poulets à l'horizon
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Re : Restauration 1000ZRX
vire le db killer et tu verras, mais sur la mienne pas de grosse incidence
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Re : Restauration 1000ZRX
Je crois bien que je l'ai vu chez Pozza à Toulouse ce mardi. T'ain le travail Top moumoutte j'ai manquer le proprio de 2 mn
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Re : Restauration 1000ZRX
c'etait bien moi dommage pour la rencontre ratee en plus la moto n'etait pas complete
je retourne chez pozza dans la semaine chercher les mambranes du robinet (groose fuite d'essence)
les premier sroulage ont ete catastrophique fuite d'huile, d'essence et d'eau rt moteur qui ne tiend pas le ralenti et refuse de prendre plus de 3000 tr/mn
apres demontage de la rampe de carbu, gros depot noir au fond des cuves et gicleurs de ralenti bouches tout avait pourtant ete nettoye les carbu et le reservoir
maintenant elle tourne mieux mais elle engorge beaucoup je pense que les K&N n'y sont pas etranger
mais je n'y connais vraiment rien en carburation. pour l'instant je roule peu et j'ais deja les genoux et le dos qui veulent arreter
donc je ne sais pas si je vais la garder
A+ JP
je retourne chez pozza dans la semaine chercher les mambranes du robinet (groose fuite d'essence)
les premier sroulage ont ete catastrophique fuite d'huile, d'essence et d'eau rt moteur qui ne tiend pas le ralenti et refuse de prendre plus de 3000 tr/mn
apres demontage de la rampe de carbu, gros depot noir au fond des cuves et gicleurs de ralenti bouches tout avait pourtant ete nettoye les carbu et le reservoir
maintenant elle tourne mieux mais elle engorge beaucoup je pense que les K&N n'y sont pas etranger
mais je n'y connais vraiment rien en carburation. pour l'instant je roule peu et j'ais deja les genoux et le dos qui veulent arreter
donc je ne sais pas si je vais la garder
A+ JP
- donati
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Re : Restauration 1000ZRX
Ah merde, à savoir on aurait pu parler de tes prob de carburation.... tiens au jus quand tu va chez Pozza
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Re : Restauration 1000ZRX
Je ne détiens pas la vérité mais si mes experiances passé peuvent t'aider:
Pour le robico:
une fois le robinet remonté avec sa membrane et l'entretoise en plastoc neuf de chez kawa
sur le miens au début ça fuyais (juste après montage) et premier essais moteur (super quand t'a 10 litres ds le bidon :mur:)
pis le lendemain plus de fuite comme si la membrane imprégné de coco avait trouvé sa place ... ou la membrane dilaté voir peut etre le torique qui bouche ds le puit de membrane
Bref une nuit la membrane monté sur le robinet ds l'essence ds mon cas lui avait fait du bien.
Un filtre a essence transparent de gros diametre (feu vert) peus t'eviter bien des galeres je pense.
Pour les K&N (individuels) je pense qu'il faut revoir les réglages de carburation (gicleur principaux, hauteur d'aiguille qui d'origine ne sont pas réglables, voir même peut etre les gicleurs de ralenti)
La vendre après tout ce beau travail serai dommage...
Pour le robico:
une fois le robinet remonté avec sa membrane et l'entretoise en plastoc neuf de chez kawa
sur le miens au début ça fuyais (juste après montage) et premier essais moteur (super quand t'a 10 litres ds le bidon :mur:)
pis le lendemain plus de fuite comme si la membrane imprégné de coco avait trouvé sa place ... ou la membrane dilaté voir peut etre le torique qui bouche ds le puit de membrane
Bref une nuit la membrane monté sur le robinet ds l'essence ds mon cas lui avait fait du bien.
Un filtre a essence transparent de gros diametre (feu vert) peus t'eviter bien des galeres je pense.
Pour les K&N (individuels) je pense qu'il faut revoir les réglages de carburation (gicleur principaux, hauteur d'aiguille qui d'origine ne sont pas réglables, voir même peut etre les gicleurs de ralenti)
La vendre après tout ce beau travail serai dommage...
Modifié en dernier par Denis75 le 27 sept. 2010, 22:48, modifié 1 fois.
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Re : Restauration 1000ZRX
j'ai commande les membrannes pour le robinet, les mienes ete dechirees je vais mettre un filtre en plus
pour la carburation je n'y pompe que dalle! mais la moto est equipee a l'origine de piston wiseco et d'un devil endurance j'ais juste rajoute des K&N elle tourne pas trop mal mais engorge si j'ouvre fort
je ne sais pas si je vais la vendre j'ais oublie que les suspensions sont en bois je l'ais restauree pour qu'elle roule je l'ais achete en 1989 j'ais fait 70000 KM avec, ca m'emmerderais de la vendre mais je ne la laisserais pas moisir une 2° fois dans le garrage
pour la carburation je n'y pompe que dalle! mais la moto est equipee a l'origine de piston wiseco et d'un devil endurance j'ais juste rajoute des K&N elle tourne pas trop mal mais engorge si j'ouvre fort
je ne sais pas si je vais la vendre j'ais oublie que les suspensions sont en bois je l'ais restauree pour qu'elle roule je l'ais achete en 1989 j'ais fait 70000 KM avec, ca m'emmerderais de la vendre mais je ne la laisserais pas moisir une 2° fois dans le garrage
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- Suspendu
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Re : Re : Restauration 1000ZRX
Zimba a écrit :j'ai commande les membrannes pour le robinet, les mienes ete dechirees je vais mettre un filtre en plus
pour la carburation je n'y pompe que dalle! mais la moto est equipee a l'origine de piston wiseco et d'un devil endurance j'ais juste rajoute des K&N elle tourne pas trop mal mais engorge si j'ouvre fort
je ne sais pas si je vais la vendre j'ais oublie que les suspensions sont en bois je l'ais restauree pour qu'elle roule je l'ais achete en 1989 j'ais fait 70000 KM avec, ca m'emmerderais de la vendre mais je ne la laisserais pas moisir une 2° fois dans le garrage
Je comprends tout a fait la situation
Dommage que je soit sec si non je t'aurais bien demandé combien tu la vends ... mais je vais jouer au loto qui sait
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Re : Restauration 1000ZRX
j'ais recu la membrane du robinet d'essence j'ais nettoyé et remonté Nickel plus de fuite
le robinet fonctionne normalement
le robinet fonctionne normalement
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
- phiphi
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Re : Restauration 1000ZRX
Tant mieux
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
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Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
- alfkawa
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Re : Restauration 1000ZRX
quelle galère ces putain de robinets
prochain coup j'achète du Kawa également, le kit acheté sur ebay Allemagne n'a jamais fait son boulot bien longtemps
prochain coup j'achète du Kawa également, le kit acheté sur ebay Allemagne n'a jamais fait son boulot bien longtemps
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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Re : Restauration 1000ZRX
alfkawa a écrit :quelle galère ces putain de robinets
prochain coup j'achète du Kawa également, le kit acheté sur ebay Allemagne n'a jamais fait son boulot bien longtemps
pour 10€ ça ne vaut pas le coup de s'emmerder
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- Suspendu
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Re : Re : Restauration 1000ZRX
Zimba a écrit :alfkawa a écrit :quelle galère ces putain de robinets
prochain coup j'achète du Kawa également, le kit acheté sur ebay Allemagne n'a jamais fait son boulot bien longtemps
pour 10€ ça ne vaut pas le coup de s'emmerder
En plus au prix du litre d'essence par terre la membrane Kawa elle est gratos comparé a celle d'ebay ... et sans frais de port
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Re : Restauration 1000ZRX
je suis vraiment une grosse buse
en allant essayer la moto pour voir si le compteur fonctionnait apres reparation, j'ais perdu le capot de selle
je l'avait remonter provisoirement sur la selle sana le fixer et il c'est envoler MERDE j'ais fait 3 fois le parcour et impossible de le retrouver
Je suis vert
si quelqu'un en a de trop ,je suis preneur
A+ JP
en allant essayer la moto pour voir si le compteur fonctionnait apres reparation, j'ais perdu le capot de selle
je l'avait remonter provisoirement sur la selle sana le fixer et il c'est envoler MERDE j'ais fait 3 fois le parcour et impossible de le retrouver
Je suis vert
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- alfkawa
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Re : Restauration 1000ZRX
désolé pour toi
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
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- felixri
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Re : Restauration 1000ZRX
j'ais bien essayé de m'en bouffer une mais je ne suis pas assé souple
je l'avais posé sur la selle car il me géné, j'ais pas mis les dzeus et impossible de le retrouver
il y avait du vent et il adu aller loin Quel CON
je l'avais posé sur la selle car il me géné, j'ais pas mis les dzeus et impossible de le retrouver
il y avait du vent et il adu aller loin Quel CON