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Reception du pignon de ZZR 

Et essai de montage sur le Z  , nickel

Suite du sabot , demoulage parties manquantes et de l'arriere prolongé

Decoupe pour le pot, demain , changement du systeme de fixation

putain j'ai hate de voir la suite !!!! ça a vraiment de la gueule 

Une tite tof avec la tête de fourche , dans un esprit Z , la sause JAPAN est un peu plus presente 

J'aime beaucoup la courbe du sabot et le prolongement du renfort de bras 

ta fourche proviens de quelle bécane ?

Ho mais, mais c'est, c'est de toute beauté !
Je me tâte au faire de même sur mon GPz, j'aime bien le style

Denis75 a écrit :J'aime beaucoup la courbe du sabot et le prolongement du renfort de bras 

ta fourche proviens de quelle bécane ?

ZXR , avec prolongateurs et systeme de renvois complet de l'ensemble des reglages , la fourche de base n'est pas montable trop basse
j'ai pris les cotes du Z d'origine avec 3cm de plus pour faire des reglages de positions des tubes.

Bon la suite de l'histoire , l'année derniere j'ai fait un reservoir en carbone , je ne le trouvai pas terrible , une petite pose en aout et je reprend l'idee avec une m^me base un Z1R because rester dans l'esprit Z , et inspiration JAPAN , car c'est bien sur cette base que j'ai craqué lorsque j'ai eu envie de faire un delire de Z.

Alors en image un petit ponçage ce matin , mise en place du bouchon et de la prise d'air , et un petit essai avec les autres pièces en fibre

une tite vue de face avec le petit radiateur

je bave ...

c est chouette

bravo ! ça va être monstrueux

beau boulot 

Une tite tof de l'ensemble en Z JAPAN  ;)

Terrible!!

Merci à vous tous  visiblement mon delire plait,

Je cherches des caoutchouc de fixation des caches latéraux je pense qu'ils doivent être commun à beaucoup de KAWA,
je cherches aussi les silent bloc de reservoir

ca claque bravo 

Magnifique Tom ,superbe realisation et super travail

j'ai hate de voir la suite

TOM Z1981 a écrit :Merci à vous tous  visiblement mon delire plait,

Je cherches des caoutchouc de fixation des caches latéraux je pense qu'ils doivent être commun à beaucoup de KAWA,
je cherches aussi les silent bloc de reservoir

Pour les caches latéraux , je dois avoir ça qui traine , t'en veux combien 
pour le résé , j'ai pas

jdy a écrit :

TOM Z1981 a écrit :Merci à vous tous  visiblement mon delire plait,

Je cherches des caoutchouc de fixation des caches latéraux je pense qu'ils doivent être commun à beaucoup de KAWA,
je cherches aussi les silent bloc de reservoir

Pour les caches latéraux , je dois avoir ça qui traine , t'en veux combien 
pour le résé , j'ai pas

Sympa merci 6 , MP

ça claque bien cet ensemble c'est bien agressif

par contre t'as pas un soucis pour débrayer on dirait qu'il te manque qq chose ?

ça avance c'est kool

alfkawa a écrit :ça claque bien cet ensemble c'est bien agressif

par contre t'as pas un soucis pour débrayer on dirait qu'il te manque qq chose ?

ça avance c'est kool

Ben quoi , plus d'alternateur ,plus de demarreur plus d'embrayage .......  ;D


L'embrayage sera une modif aussi, mais pour l'instant je mettrai un GPZX.
L'alternateur aussi sera different, et je conserve le demarreur

c'est ce qui s'appelle la chasse "aux absorbeur de puissance"   

T'as trouvé un alternateur plus petit qui vient en bout de vilo? permettant de tailler dans le cache et de gagner en garde au sol tout en conservant un alternateur?
Si oui peux-tu passer les infos STP?
ju

chef a écrit :T'as trouvé un alternateur plus petit qui vient en bout de vilo? permettant de tailler dans le cache et de gagner en garde au sol tout en conservant un alternateur?
Si oui peux-tu passer les infos STP?
ju

Non entrainement par courroie auniveau du pignon de sortie de boite, je vais la faire tourner sans avec pignon deporté apres je ferai le montage mais je prevois les pattes de fixation avant peinture du cadre

Ok dac'
sur le principe de la moto de Gilles Hampe alors
c'est plus  de mon niveau ça

TOM Z1981 a écrit :

chef a écrit :T'as trouvé un alternateur plus petit qui vient en bout de vilo? permettant de tailler dans le cache et de gagner en garde au sol tout en conservant un alternateur?
Si oui peux-tu passer les infos STP?
ju

Non entrainement par courroie auniveau du pignon de sortie de boite, je vais la faire tourner sans avec pignon deporté apres je ferai le montage mais je prevois les pattes de fixation avant peinture du cadre

L’idéal serai un system "debrayable" (ou au moins comme sur la moto de Roger R. ou la courroie et facilement démontable)

L'alternateur ont peut s'en passer avant que la batterie soit pompée (mais sur les "AIR" et les allumage faut voir combien ça consomme)

Superbe TOM 

je suis fan