GG Forum

1.5mm de defaut ca va pas se sentir... sachant que le pilote est pas symétrique (comme tous les gens normalement constitués).

Le principal c'est de verifier qu'il n'y a pas de "faille" dans la matiere... ca serait con que sa pete sur un freinage a 250km/h au bout de fontenay !

çà me rappelle Joe Bar quand Paulo monte des bracelets sur la 883 de Jérémy

!	Message de :

Ouais mais je pense quand même qu'il y à un blème avec le bracelet ,en bout de guidon suis 1 cm plus bas et je ressens que mon poignet est plus cassé à gauche

Si ça se trouve c’était comme ça avant le "crash".

Ca doit être ton embase qui a tordu...

Oui je pense aussi ,j'ai déjà repéré une embase de 636 2002 ..pas le même tube mais même embase et ...non Alex guidon pas tordu avant ...le bonhomme un peu tordu avant et après oui

Cool j'ai reçu mon demi guidon droit en fait ...ils m'ont envoyé un gauche
Bon je le garde quand même. ..

Oups, j'm'a trompé chef...

Après tout dépend dans quel sens tu regardes
Si le gars qui a mis l'annonce regardait sa moto de face, c'est logique

Ben j'ai racheté un flanc identique au mien , une platine ....le tout côté droit donc côté poignée de gaz....il y à pas eu d'erreur...mais le pire c'est que je viens de voir il y â 2 étiquettes l'une sur l'autre avec un beau code barre sur ce fameux guidon commandé chez accimoto pour pas les citer....celle du dessus c'est écrit guidon droit et en dessous guidon gauche ...qui est l'abruti qui à changé l'étiquette ?

Ou alors le gars est un anglais et il a l'accélérateur à gauche

Si j'tenais l'con qu'a fait sauter l'pont

c'est bon j'ai recommandé un guidon droit chez un casque à pointe ,je l'aurais sûrement semaine prochaine. ...

Salut, des nouvelles du front ...faut pas dire de mal d'Accimoto ...je leur avais laissé un message ....ils m'ont renvoyé un guidon droit de 636 gratuitement et je garde le gauche qui est entièrement identique au 900 contrairement au droit dont le tube diffère mais c'est l'embase qui m'intéresse.. .

C'est bon ça

T'as de beaux doigts tu sais

Alors quand je met les 2 guidons parralléle et a plat sur la table ...j'ai le gauche qui penche un poil plus....je pense que ça doit plier facilement en cas de chute ces embases de guidon...Je verrai quand je démonterai les miens ,ce que ça donne monté sur la fourche...

T'aurais eu peut être mieux fait d'acheter de l'adaptable non ?

Ta fourche est bien en ligne ? elle n'a pas "vrillé dans les tés"

Non elle n'as pas bougé à priori...je vais bientôt démonter mon té de fourche et contrôler les bracelets. ..le droit est tordu c'est sur

Là on voit bien le bracelet droit qui à vrillé

Le demi guidon droit reçu hier comparé à celui que j'ai plié..

Finalement le gauche reçu la semaine dernière est légèrement tordu ..du coup je garde mon gauche et le droit reçu hier...en les mettant côte à côte avec les tubes ils sont parfaitement parralléles. ..la même inclinaison. ..

Un p'tit coup de peinture sur les bracelets, un polissage du T de fourche ...et je remonte ça demain...

Sinon j'ai retrouvé exactement le même flanc droit que j'ai rayé et cassé au niveau de la fixation ...bah il n'y en avait qu'un seul sur le net...

Tu devrais penser à des protèges carter

Oui je sais après j'ai encore l'ancien moteur avec des carters dessus en bon état.. .sinon c'est remonté....il me reste l'enveloppe du yosh rs3 à changer...mais à priori ça ne se fait plus...mais il fonctionne bien ...c''est juste esthétique. ..

Je me suis pas fait suer ,j'ai gardé le demi guidon droit pour le nouveau bracelet....les 2 embouts de guidons sont à la même hauteur et j'ai poli les 2 embouts de guidons, celui de droite n'as plus de trace de la chute