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je ne te cache pas qu'au moment de mettre le contact j'etais plutot fébrile ... 

j'ai ouiblié 3 photos

peinture des reglages de tension de chaine



modif des platines pour les passer un mono (usinage mastic peinture)





voilou 

cool man,

Salut

J'ai hate de voir le final j a' suivi ton post il est extra Merci pour les tofs

en avant premiere THE CRAKAGE DU 750
le pot est moté vite fait j'avais pas recu les joints...

suite a une fuite du spy d'axe de selecteur de boite, dépose du cater pour poser un joint tout neuf





cleanage des pieces au passage ...





et c'est repartie

a suivre ..

la suite

samedi matin j'ai réalisé une bouclotomie sur le 750..









la coque est a cleaner, car pour mon premier moule c'est pas top et j'ai coupé les portes numero pour affiner l'histoire, je sais pas ce que vous en pensez sur les tof mais en vrai ca donne pas mal je trouve... 

ça va faire un beau racer 

nice! mais gaffe a ta rondelle frein de psb, elle a l'air d'avoir pas mal vecu deja  mets une neuve tu le regretteras pas a tchao

megamax a écrit :nice! mais gaffe a ta rondelle              , elle a l'air d'avoir pas mal vecu deja 

Pas pu résister 

j'ai mis" gaffe a ta rondelle frein de psb, pas gaffe a ta rondelle, qui a deja pas mal vecu ça pour sa rondelle, j"espere pas trop de vecu qqd meme   

zoli 

mais j'ai du mal à couper un cadre

mettre des bouts en plus d'accord ..... mais coupé

bô comme tout ce café racer.er

vu le boulot que tu abat essaie d'achter un jeu de vis btr inox de 6 en longueur melangées et tu vires les crusiformes de m.. que tu as remis sur le carter de psb et toutes les z'autres ausi, en plus, ça fait  a plus 

c'est quoi t'on gommard arriere pour aussi rond de profil

cool ta facon de faire une synchro et pas chere

Ouais bah, super chouette boulot tout ça !!!
Ah si j'étais un peu plus bricoleur, je rèverais de me faire un truc du genre.

En tout cas very nice, ça va faire tip-top.

merci pour vos reactions 

pour les BTR c'est prevu, faut que je passe en chercher pour pas mal de chose...
pour le pneu je sais pas trop, c'est une gomme super dure, je les changerai apres les essais moteur... 
je vais regarder ce que c'est et je t'en informe.

voici la suite de ce week end

suite à une fuite d'un joint spy, re-démontage de la fourche, changement des spy, et des 4 bagues (2 de chaque coté) guide, et de l'une des butée de ressort.
donc remontage du tout

découpe du garde boue avant pour le rendre plus sympa..


montage des étriers sablés, montés avec des joints d'étrier neuf.

instalation d'un gros phare...


le compteur et le compte tour sur une petite plaque alu maison


l'ensemble des pieces ont ete poncé


sur le haut du bidon j'ai prévu une une platine en alu pour accueillir le contacteur



voila les pieces vont chez le peintre demain, ca commence a sentir bon...






pour le pneu arriere, c'est un Pierelli Match 140x70 18 

Même si je ne suis pas un fana des café-racers beau boulot 

Beau boulot 

Vous me faite envie avec tous vos cr 

beau boulot elle va être flambante pour les beaux jours

Ah ben ça commence à être bien ça 

sympa ta prepa, il va etre magnifique

excellent beau boulot 

voila la suite 



la kawa a enfin sa belle robe noire ...



la ligne est posée avec joint goujon demi lune et boulons borgne neuf



robinet poli



platine pour le contacteur (que j'ai pas réussi à brancher...)



et là vous vous dites, mais ca donne quoi cette peinture ?



et bien ca donne ca








reste des details a voir mais elle est ready pour etre exposé au bol

cool ! pas mal la bete 

sublime!!

superbe,la aussi l'echappement

ho ben il te reste du taf pour la mettre d'origine