GG Forum

plf28 a écrit :Ouaip, tout a fait possible 

J'ai même le shémat pour les prise de côtes si tu veux 

salut je veux bien tes shéma 

tu l'a touché a combien le jeux de jante ??

que je me fasse une idée !

Laurent

fzalfa a écrit :tu l'a touché a combien le jeux de jante ??

que je me fasse une idée !

Laurent

340 euros sue ebay motors  
, malheureusement les douanes me sont tomber dessus , donc 120 euros en plus.
Malgré cela c'est je pense une bonne affaire vu les tarifs pratiquée sur le net pour ces jantes

roulements de roue reçu , a droite ceux d'origine aprilia et a gauche les modèles pour l'axe de XJR


Après montage des roulements avec une nouvelle entretoise sur la jante, mise en place de la jante sur le ZRX . Comme je m'en doutais porte couronne trop épais pour centrer la roue, donc usinage avec rabotement de 3 mm = jante centrée . Prochaine étape régler les problèmes de fixation de la couronne, car les écroues touchent au bras.





J'ai également reçu mes cache latéraux

et mes bracelets , démontable sans dépose du té

Tu peux en dire plus sur tes bracelets... ça m'intéresse  :lol: (pour un future projet  )

plf28 a écrit :Tu peux en dire plus sur tes bracelets... ça m'intéresse  :lol: (pour un future projet  )

Salut

certainement du made in china , mais super qualité et dispo chez vendeur français.

le liens

http://cgi.ebay.fr/Paire-de-demi-guidon ... 35cf6fa7c1

SD Moto, je crois que je les connais de l'époque ceux là 

zzr37 a écrit :

plf28 a écrit :Tu peux en dire plus sur tes bracelets... ça m'intéresse  :lol: (pour un future projet  ::))

Salut

certainement du made in china , mais super qualité et dispo chez vendeur français.

le liens

http://cgi.ebay.fr/Paire-de-demi-guidon ... 35cf6fa7c1

sympa c est bracelet
j avais vu cela

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=17_s

Des news???

Un beau projet comme je les aime sur une super Kawa  :yes:.

Tu penses gagner combien de kilo sur la bête au final?

Salut les gars, cela fait un moment que je n'ai rien posté, mais j'avais d'autres priorités .
Pas beaucoup d'avancement mais j'ai enfin pu modifier mon porte-couronne, pour que les points de fixation de la couronne Nne touche plus au bras de XJR.

PTIT' rappel

avant







après









[img width=450 height=600]http://img11.hostingpics.net/pics/637035DSC01625.jpg[/img]

et enfin le pignon usiné pour passage au pas 525 compatible

Propre 

ça va être assez costaud?

Frank a écrit :ça va être assez costaud?

aucun problème, la force n'est pas exercé  sur le porte couronne , mais sur les 5 points de fixation des si lents blocs 

C'est parti, j'attaque la création du master pour le moule de la futur coque:) , malheureusement obligé de sacrifier la coque d'origine :( 

mise en place sur le cadre et mise en place de plaque pour obturer tout les orifices  :mdr6: 
[img width=450 height=600]http://img15.hostingpics.net/pics/979710DSC01627.jpg[/img]


et une fois l'ensemble bridé dans sa position , j'ai raccourci  :bounce: 

je suis l évolution

Pourquoi aussi court 

Pour faire une mono place^^

Comme ça:

il y en a , au moins un qui suit  ;D

Je ne pensais pas que tu partirais d'une coque d'origine... 

plf28 a écrit :Je ne pensais pas que tu partirais d'une coque d'origine... 

comme a mon habitude je ne veux pas dénaturé le modèle d'origine , il faut que l'on puisse reconnaître au premier coup d’œil un ZRX , d'ou le choix de la coque d'origine pour conservé ces galbes

zzr37 a écrit :

plf28 a écrit :Je ne pensais pas que tu partirais d'une coque d'origine... 

comme a mon habitude je ne veux pas dénaturé le modèle d'origine , il faut que l'on puisse reconnaître au premier coup d’œil un ZRX , d'ou le choix de la coque d'origine pour conservé ces galbes

J'adore le concept 

les 2 premières entretoise pour mise en place du support d'etrier frein ( centrage + récupération différence diametres axes)

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=433732DSC01636.jpg][/URL

[/url]
et la coque avance doucement

Cela fait un moment que je suis a la recherche d'une paire d'étrier pour la fourche de camion poussif et 3 solutions s'offre a moi.

la première et la moins onéreuse (environ 70 euros voir moins en cherchant bien) les étriers d'origine TOKICO , mais bon il parrait que c'est pas top  :mdr6: 

la seconde les étriers d'origine en provenance des piano R1 et r6 , d'ailleurs c'est que monte pas mal de gars sur leurs camion poussif et zx6r; bon matos qui se trouve pour environ 150 euros sur ebay motors.

la dernière et ma préférence des étriers monoblocs BREMBO monté en première monte sur les camion poussif depuis 2011, seul défaut tous ce qui est rare est chère  :S: , il faut compter minimum 300 euros.

Mais avec de la patience on tombe quelques fois sur des affaires et lundi j'ai trouvé mon bonheur pour 149 euros .

C'est beau quand même un monobloc!!!!

ils sont neufs !!!

Frank a écrit : ils sont neufs !!!

5500 KMS garantie 12 mois chez SURPLUS MOTO

Ils ont de bons tarif et sont super réactif chez surplus moto

zzr37 a écrit :

Frank a écrit : ils sont neufs !!!

5500 KMS garantie 12 mois chez SURPLUS MOTO

joli coup

Super taro pour du super matos