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Épatant !  après Mamie RX, Mamie ZRX voilà maintenant mamie KLR !  elles vont se tenir chaud dans le garage 
Mamie KLR arrive comme ça, sans faire de bruit.  Pour ceux qui se posent la question, elle ne m'a pas coûté très cher... son propriétaire m'a invité à venir la chercher pour débarrasser !! alors comme on dit "a mule donnée, on ne regarde pas les dents"  et hop !
Je sais pas encore ou je vais trouver le temps de m'en occuper, mais vous en serez avisés !

un coup de jet, et hop ça repart 

road eagle a écrit :un coup de jet, et hop ça repart 

et retendre la chaine

KOOL en tout cas

chef a écrit :

road eagle a écrit :un coup de jet, et hop ça repart 

et retendre la chaine

bon courage pour la retape!

...   pour la chaine...ça se regonfle non?
A part ça elle est de 1988 et affiche un état mécanique potable, parait qu'elle démarrait très bien il y a à peine un an ...hum! et le kilométrage affiché n'est pas fiable je pense (59000)  Elle mérite effectivement un bon coup de jet ! A suivre donc...

59000 pour un mono c'est déjà pas mal
Si c'est comme mon poumpoum, tu vas te marrer
Le moteur est fade, mais la partie cycle est jouissive On croirait que la châssis est vivant tellement que ça bouge en courbe

t'as qu'à faire un club avec chef

kess c'est laid tout de même

mais les plus laides se donnent toujours à fond (comme si c'était leur dernière fois), pour ça qu'elle doit être jouissive

alfkawa a écrit :kess c'est laid tout de même

Oui, enfin y'a quand même pire le850 DR !!! ça c'est VRAIMENT laid 

Là je dois reconnaitre que j'ai rarement vu plus moche que le 850 DR...

Perso, j'aime bien le DR800  Mais j'aime bien le KLR aussi 

Oui c'est vrai c'est 800, désolé...

Mais c'est laid quand même.

son propriétaire m'a invité à venir la chercher pour débarrasser

sympa le pote quand même 

alfkawa a écrit :mais les plus laides se donnent toujours à fond (comme si c'était leur dernière fois), pour ça qu'elle doit être jouissive

des années de pratique????


Sympa le cadeau 

David a écrit :Oui c'est vrai c'est 800, désolé...

Mais c'est laid quand même.

A peu de chose pres,on dirait une Absolu.
@+ 

Chouette récup 
Bon courage pour regonfler ta chaine 

Gorille a écrit :

David a écrit :Oui c'est vrai c'est 800, désolé...

Mais c'est laid quand même.

nan nan dav, y'a bien eu 2 version. 800 et 850



Aussi moche l'une que l'autre bien sur 

Désolé de te décevoir, mais il y avait le 750 et le 800 c'est tout 

De toute façon 750/800/850 c'est de toute laideur, ça fait bec de canard...

Parce vous trouvez ça plus beau qu'un DR 

Encore plus laid...

vomir!

gorille y dit que des bêtises     il y a eu du 350, 400, 600, 650, 750 et 800

et le 800 sur route est un régal en première brêle



et ça ça vous plait ?     pourtant ça doit être bien amusant et même efficace 

tu le vois pas quand t'es dessus

moi j'aime bien le dr (d'ailleurs j' ai eu un 750 ) & aussi le bm & je vous merde 

Et ben ! je pensais pas déclencher autant de commentaires avec ma trapanelle !!!    merci pour les encouragements !
je vais étudier la restau et si je m'aligne à la légende des héros je vous fais signe aussi tiens !!!, histoire de croquer deux trois 800 DR dans les dunes des ...Monts du Lyonnais   

Gorille a écrit :

jf a écrit :tu le vois pas quand t'es dessus

La ou tu t'en rends compte, c'est quand les gamins te jettent des pierres le long de la route 

ben c'est fait pour les ptites routes ces engins, où y a pas de gamins quoi 




sur que les dunes, c'est pas où le 800 sera le plus à l'aise    déjà que le klr fait son poids en tt

Ouais, le Big DR 800 & 750, c'était des SUV moto 

des suv

ouais c un peu ça ... ça consomme comme un alcolo le coude sur le zinc     mais ça marche assez pour tenir de la sportive sur des routes viroleuses