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quand t'écoute les miennes ça donne pas non plus l'impression qu'il y ai les 4 au ralenti

de suite ? je pense pas
elle était arretée longtemps la moto ?

je ne sais pas je crois que le gars ma dit 2 ans ::)

bah alors cherche pas ; circuit de ralenti bouché, faut démonter la rampe et tout nettoyer, vidanger le résé, changer le filtre, les bougies et nettoyer tes filtres individuels...

vroumz6 a écrit :
ed a écrit :ba pourtant les 4 tubes sont chaud :nananere:

juste après le démarrage ou une demi heure après ?

ba ils chauffent de suite mormal quoi enfin je pense nan ?

alfkawa a écrit :bah alors cherche pas ; circuit de ralenti bouché, faut démonter la rampe et tout nettoyer, vidanger le résé, changer le filtre, les bougies et nettoyer tes filtres individuels...

elle est montée en injection

si les 4 chauffent ensemble dès le début c'est ok ed
une video est trompeuse comme dit road :yes:

je sais chef, je parlais de la rampe d'injection ! ça se nettoie aussi, nan ? mais pas aux US apparemment...

pour la rampe je vais faire comme l'autre b2 nettoyant injecteur pour voiture dans le résé :yes:

apres j'attend les bougies et le filtre a essence de plus le résé est a passer au restom donc vidéo apres

Là ou je suis, le débit Wifi est tout petit, je ne peux pas lire les vidéos :mur:

alfkawa a écrit :je sais chef, je parlais de la rampe d'injection ! ça se nettoie aussi, nan ? mais pas aux US apparemment...

Dur à définir certains l'on fait avec succès, d'autres avec nettement moins, injecteurs hs.

Je pense que la méthode que veux prendre ed de mettre un nettoyant dans le réso n'est pas trop mal, je l'avais fait sur mon 1100 lorsque j'avais posé des injecteurs de turbo, ça avait solutionné mon problème, l'un d'entre eux avait un jet, après consommation d'un réservoir d'essence plus une dose de netoyant (wins si mes souvenirs sont bons ou bardhal? :mouais:

) j'avais un joli brouillard.

ed a écrit :
vroumz6 a écrit :
ed a écrit :ba pourtant les 4 tubes sont chaud :nananere:

juste après le démarrage ou une demi heure après ?

ba ils chauffent de suite mormal quoi enfin je pense nan ?

Comme le dit Chef si les 4 chauffent en même temps pas de soucis. :yes:

de toute facon y avait de la poussiere de rouille dans le rese le gus la remise en route pour la vendre comme ca pffffffffffff.

et comme je ne peut rien faire sans le joint de cache acc ca fuit de trop .

je vais me concentrer sur la peinture je crois kun bon noir de chez noir devrais faire l'affaire avec ma selle blanche :love:

fais çà ma poule:
http://www.youtube.com/watch?v=7aT4S1lI ... re=related

Ne touche pas à cette peinture

road eagle a écrit :Ne touche pas à cette peinture

bon d'accord $:-\$

oui les bougies en preums!

vroumz6 a écrit :fais çà ma poule:
http://www.youtube.com/watch?v=7aT4S1lI ... re=related

tu l'a vu ?

oui j'avais dejas vu il me semble ::)

je vais essayer :yes:

alors a la reflection il tourne tres bien ce moteur je trouve :lol:

les injecteurs ils sont nikel
reste filtre a essence et kelkes reglage electrique :lol:

kess ta encore fait ? :euh:

juste changer 4 bougies j'ai mit des br 8es et le maitre est passer voir et dit quel tourne rond :lol:

sinon petite visite chez doc moto a plouay 56 ba plein les yeux du vilain copieur du 1135 du z1300 de 85 en etat neuf

et plein d'autres
un gars super sympas et des conseils pour mon b2 et surtout des astuces :yes:

bref une petite journée sympathique passer avec jerome et son fils :yes:

eh jerome regarde peut etre que mon disque va dessus ::)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=6_s

Je confirme, il tourne nickel, démarre au 1/4 de poil
il a juste une fuite à une sortie d'échappement , ce qui donne sur le son de la vidéo qu'il tourne bizarrement ,
mais en live c'est good :yes: