GG Forum

Vous vous êtes bien amusé et vous vous êtes pas bourré
C'est l'essentiel

Et oui pas bourré dans tous les sens du terme..alcool interdit dans le paddock sinon viré...juste une tourtel le midi ,et une p'tite leffe quand même la journée finie

Sinon je n'en ai pas parlé mais le zx9r respire mieux...



Elle a eu le droit à un petit KN... la veille d'aller se dégourdir les bielles à Fontenay.

J'en ai quasi toujours mis sur mes motos depuis que j'ai le permis, mais c'est la 1ere fois que je ressens un réel changement. (Après celui d'origine était très sale); Il y'a un gain sur les reprises et elle reprend bien plus fort en bas... plus coupleux.

Sinon toujours une bonne bécane sur piste, avec les durites avia il y'a un gros mieux en fin de sessions surtout avec le DOT 5.1 ; l'effet spongieux de fin a disparu...

Mais il faut que je m'y fasse, car je freinais toujours au même repère que la derniere fois... alors que là je pouvais bien decaler mon repere de freinage... et freiner plus tard, plus ford.... !

Bref le circuit c'est adictif...

Ce week-end, on à pas été emmerdé non plus par la chaleur ...contrairement à l'autre fois que t'es allé à Fontenay. ..ça doit jouer beaucoup aussi sur la constance du freinage..apres moi je préfère ce temps lâ ,j'ai moins peur d'essorer la poignée ni de freiner comme un gorêt

La derniere fois avec les 36°C la piste c'etait de la glue ! Mais la mécanique avait tendance a souffrir, on en a vu plusieurs avec le vase d'expension en mode "bouillotte".

Mise a part que mes freinages de fin de sessions etaient spongieux (dot 4 et durites d'origine) et que mes gommards meme en basse pression morflés nettement plus que le weekend dernier, avec une piste bien plus froide.

On avait quasiment 15°c d'ecart entre ces deux journées, avec bien plus d'humidité donc c'est sure que ça doit jouer !

Sinon j'ai contacté le gars de l'annonce pour le kit chaine de 2003 neuf sur LBC, le gars a quelqu'un dessus qui lui a reservé mais y'a peut etre encore moyen de l'avoir car l'acheteur fait le mort.

Si ca se fait vu le prix du kit chaine qui est neuf... je prendrais peut etre a coté un PSB -1 dents (histoire de pouvoir passer la 6eme avant le bout de ligne droite de fontenay).

J'ai une question, je pense que Plf28 pourra me repondre, avec l'outil a sertir les maillon exemple celui que AFAM vend, ca se sertie bien un kit chaine avec maillon a rouleaux creux ?

Oui, mais il faut y aller mollo, si tu va trop loin, tu casses l'axe creux...

Perso, je les sertie toujours au pointeau avec une masse en contre

Merci Pierre pour l'info

Tiens j'avais pas vu t'as rajouté un truc à ta signature

Il est mythique ce dicton... et restera longtemps dans les annales !

Les anales ....anal c'est plus pour le trou du cul

Ah il a corrigé sa faute d'orthographe
Photos du soldatlouis

J'ai enfumé la ducat aussi en ligne droite

Là je sais pas si c'est le début ou la fin de la ligne droite?? Avec Alex on était couché quand on se tirait la bourre. ..mais pas de photos

Dernière session

Ça aurait peut être etait bien de créer un poste CR sur la sortie de samedi dernier ! Car la on frôle le gros H.S... LOL...

Après je dis ça... je dis rien....

merde j'ai pourri ton post

Petite remarque que l´on m´a aussi faite , tu ne soigne pas ta position en limande dans les lignes droite , defaut constaté chez les non pistards

Que ce soit moi ou Alex dans la ligne droite on se couchait...mais les photos sont prises au moment ou on se relève au freinage à mon avis ....à moins que ça soit le début de ligne droite avant de se coucher...en tous cas le poignet semble pas être tourné à donf

Et vous êtes trop collés au réservoir les gars

La selle glisse...j'ai les bonbons collé sur le réservoir

Je posterais les photos que j'ai prise aux photographe bientôt !

Cool ,faut pas oublier qu'on avait mal au dos aussi ,pour ça aussi que je suis raid comme un piquet aussi ...

Photos de la 1ere session en Juillet (10 ans sans aller pister la derniere fois c'etait avec mon 954 CiBiRRRRR













Et voilà les tofs de la sortie du weekend dernier avec soldatlouis et deux copains à moi...



Toujours un peu de mal a sortir le haut... meme si y'a du mieux...



On attaque un peu...



Allé hop deux de doublé avant le pif paf...



Début du pif paf...



Dans le pif paf...



Au freinage...



Remise des gazs sur l'angles...

Ce que je retiens de cette journée... je dois sortir le haut, ré-acceleré plus tot dés que je commence a relever la moto et freiner plus tard (mais pour ca je manque d'assurance) et surtout ouvrir en grand dans la ligne droite car je me suis rendu compte que j'ouvrais jamais a fond (j'ai un petit probleme de poignet... entre ma greffe de tendon poignet gauche qui me tetanise au freinage et ma plaque en ferraille dans le poignet droit avec une rigidité de l'ensemble, j'ai moins de souplesse qu'avant, on va dire qu'a la fin des 20 min je suis content de sortir....!!!) Je reste confiant pour la suite !

Belles photos mon poto,moi j'avais un peu d'appréhension au début avec le zx9r ,plus la peur de gêner au début qu'autre chose...des les premières lignes droites ça s'est estompé...quand j'ai commencé à mettre la poignée en coin ,et quand j'ai vu comment marchait bien mon brélon à l'accélération et au freinage...apres je n'avais plus qu'à essayer de soigner mes trajectoires et surtout les virages pour progresser à chaque session...et je pense qu'on à encore beaucoup de marge

Je pense aussi que l'on de la marge... et ENORMEMENT à apprendre... de toute manière c'est plus maintenant que l'on fera carrière en Moto GP ! LOL

Je me tâte à y retourner une journee avant la fin de la saison.. sinon on verra ça en 2021!

En tout cas va falloir que je me penche sur le zx9r :

-enrichir via les vis des richesse et faire une tite synchro, le ralenti oscille légèrement depuis le kn elle doit être un poil pauvre en bas.
- remplacer le kit chaine (j'en profiterais pour passer psb-1 et mettre un speedohealer)
- changer les plaquettes avant Cl sbk5 ou Ap racing.

Speedohealer késako ?

Ca ré-etalonne ton compteur lorsque tu changes de démultiplication et que la vitesse est prise sur la transmission et non sur la roue.

Ah okay....

C'est good elle passe en XBK5 CL, kit chaine neuf afam (psb-1) et speedohealer pour corriger le defaut...

Tout ça pour plus se faire déboîter en ligne droite