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Bonjour, j'ai trouvé un 1100 gpz de 1984 un zx, je ne connais pas encore l'état, je ne l'ai pas encore vue, mais pourriez vous me dire les points faibles de cette machine, ce qu'il y a surveiller, enfin ce genre de choses quoi.
Merci d'avance

le boitier d'injection et l'étanchéité moteur ? (segments/cylindres)

Voila où jen suis, j'ai appelé le vendeur il m'a dit quelle n'était pas trés propre, qu'il ne connaissait pas le kilométrage, mais qu'il fallait la voir. C'est ce que j'ai fait "ARH"  le tas de boues, peinture maison à la bombe bien loupé, il manque les compteurs plus quelques piéces par ci, par la , bulle cassé avec la TDF, tous les consomable a prévoir et le gars il me dit qu'a 600 € c'est pas cher . Je discute un peu avec lui j'arrive a lui faire baisser de 100€ mais pas un centimes de plus.   Enfin voila je me retrouve encore comme un con, en 2 semaine j'ai fait plus de 400Kms pour voir des m... plein le c... c'est vrai quand on a les vendeur au telephone il pourrait nous prévenir (pour qu'on se prépare psychologiquement).
Donc toujours a la recherche d'une belle.

Pollux pourquoi tu ne lui a pas demandé qu'il t'envoie une photo par mail ,au  moins tu aurai pu voir l'état.

à 500 roros j'ai eu un 1100 gpz de 81 en bon état, j'ai juste regonflé le pneu ar, mis de l'essence et rechargé la batterie, le we d'après je faisait lille/montlhéry A/R sans soucis, d'ailleur, quelques-un d'ici la connaissent

je lui ai demandé il m'a dit qu'il n'avait pas de APN donc je l'ai cru quand il m'a dit qu'elle était pas mal mais bon tanpis, je recherche donc autre chose.

MOI J AI FAIT 85000 KMS AVEC 1100ZX (blanche) !! , super machine , a part les pieces d usure , pistons segments a
60 mkms et soucis d injection ( faisceau electrique d injection et sonde temp d air ) , mais très bons souvenirs !

a+

il y a la mienne,mais elle est chere.