Les anneaux de cuivre et joint d'étanchéité sont bonnes, mais elles ne sont pas obligatoires, sauf si vous envisagez de faire tourner une forte pression dans le moteur. Vous serez limité par la qualité de l'essence que vous achetez de toute façon pour un usage normal. Je suis fermement steph suspect se rendra de plus de 1.1 bar de renforcer, et être tout à fait certains de verser mélange exotique dans son réservoir dans le but d'utiliser tous les mods joli
Si vous avez le budget supplémentaire pour la machine de travail, ils sont bons, mais pas son obligation de le faire avec La 810 kit.
Le wiseco pistons sont de beaucoup plus de qualité et de robustesse que ceux de la Kawasaki. Et c'est sur cette base que je recommande le kit à personne, la recherche d'une augmentation de la performance ou tout simplement pour restaurer un cylinder fatigué.
Pour la prix, je connais pas, Je ne peux pas me faire confiance à quelqu'un d'autre de l'alésage des cylindres, de même que moi-même dans mon atelier , la meme pour les anneaux ...
50€*4
= grille, clignos avant, clignos arrière, et feu. J'ai aussi réceptionné mes emblèmes GPZ qui vont sur les carters 