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Ça pousse comment une Turbal??
Je m’explique,j’ai été en voir une en vu de repartir avec mais après l’essai routier je trouve que ça avance pas trop!!!
Ma question est de savoir si je dois taper dedans pour que ça ronfle ou la moto a un problème!!
Concernant cette dernière,niveau mécanique elle tourne parfaitement,pas de fuite,démarre au top à froid comme a chaud,pas de code défaut au calculateur,fume pas du tout,tout est d’origine sauf les silencieux pourris.
Est ce que j’ai trop pris l’habitude de rouler avec le 12r???
Merci les copains de m’eclairer.

Quelques infos que tu a peut être déjà:

Merci pour cette article.
Plus personne roule en turbo??

Demande à Laurent (fzalfa), il en avait une

Mais c'est claire que le 12R fausse tes impressions...

plf28 a écrit :Demande à Laurent (fzalfa), il en avait une

Mais c'est claire que le 12R fausse tes impressions...

C’est ce que je me dis justement.J’ai essayé un 500 Gpz pour ma belle fille j’ai cru que j’irai plus vite en courant à côté.
Avec la turbo,je m’attendais à un truc qui arrache tout et bien non non,pas plus que ça.Ça marche correct mais pas un missile qui te colle les yeux dans le cerveau....
Limite déçu mais je me laisserai bien tenter depuis le temps que j’en veux une.

Peut être un problème de réglage du turbo

N'oublis pas qu'elle est d'origine
LA kawa est celle qui a le plus de potentiel, mais en origine, ben... c'est d'origine quoi

Je pense ca doit marche comme un 900 Gpz en plus creux en bas... La cylindrée en moins.

Faut que je compare avec une autre,pas le choix et je serais fixé.
Merci pour vos réponses

lespaul a écrit :Faut que je compare avec une autre,pas le choix et je serais fixé.
Merci pour vos réponses

bah viens à la maison et compare avec la mienne !
à coup sûr tu trouveras qu'elle marche pas si mal celle-là !!!

Hello LESPAUL ... Hello les autres ....


Moi j'ai ça à titre de comparaison .. j'ai eu la 1100ZX et j'ai encore 2 GPZ900R



Bon ça reste de la théorie, rien qu'entre mes deux 900 y a une différence de patate ! la plus rapide était la moins jolie ..par contre la 1100ZX s'était vraiment une catapulte ... qu'elle idée j'ai eu de la vendre punaise ... tout ça pour acheter une seconde 900R qui marche moins fort que la première !

Etonnant ces lignes de puissance
quelle en est la source ?

ça voudrait dire que si ça vaut la peine de pousser le 900 à 9500, ça sert à rien de pousser le 750 ou le 1100 au-delà de 8500...
et que le turbo aurait plus de couple que les 2 autres de 3500 à 7000
je reste dubitatif...
m'enfin comme tu dis, une moto n'est pas l'autre !

Lespaul achète un turbo !
et on ira faire des comparatifs sur une route privée à nous comme on avait fait avec 900 ninja/Tom bridé/Tom full

Je vais la prendre quand même je pense.
Par contre j’ai qqs pièces à changer et trouver et ça va pas être facile....

@Mozzarello:merci pour le tableau même si je le trouve étonnant surtout la courbe de la turbo.
La suite au prochain épisode.

Voilà la source :

http://sbk80.blogspot.com/2012/08/kawas ... turbo.html

lespaul a écrit :Je vais la prendre quand même je pense.
Par contre j’ai qqs pièces à changer et trouver et ça va pas être facile....

https://www.la-becanerie.com/constructe ... turbo.html

Avec Chef, on avait vu Steph ( cr491) au BOC à Nevers en 2014, il avait fondé un club ou un forum 750 Turbo...

Papa Chef a écrit :

lespaul a écrit :Je vais la prendre quand même je pense.
Par contre j’ai qqs pièces à changer et trouver et ça va pas être facile....

https://www.la-becanerie.com/constructe ... turbo.html

Avec Chef, on avait vu Steph ( cr491) au BOC à Nevers en 2014, il avait fondé un club ou un forum 750 Turbo...

Justement j’ai contacté Julien pour savoir s’il n’avait pas le tel à Stef mais non.
J ai vu Stef au CML l’annee dernière avec son club,j’espere Qu’il y sera cette année