types et dim pneus pour turbo !

Messagepar **francky zx** » 17 juil. 2007, 23:45

surement qu on en a deja parlé mais je voudrais l avis ( surtout ceux qui roulent en turbo) de ce qu il faut monter sur la turbo
origine , je crois 110/90/18 A 48 et 130/80/18 m48 michelin , doit-on se raprocher le + de ça ! ( le parle du profil) j espere que non !
Actuellement je suis en 110/80/18 et 140/70/18 metzeler , je sais c est pas bon !

a+

Messagepar **jimstinger** » 17 juil. 2007, 23:52

BT 45, GT 501!

Messagepar **chef** » 17 juil. 2007, 23:57

jimstinger a écrit :BT 45, GT 501!

ouais mais vu les dim

En tout cas, je reste persuadé que si des ingénieurs ont pondu des dimenasions de pneus, ce sont les plus adaptées...
J'suis chaussé en pirelli sport demon et ils vont très bien :yes:

On les trouve dans les dim d'origine du turbo sur pneus online
et en plus ils sont pas chers...

Turbo powa

Messagepar **caps** » 18 juil. 2007, 05:57

BT45 est dispo dans toutes les dimension de nos vieille

et il est très bon :yes:

Maintenant j'ai pas encore essayé le sport démon mais je vais le monter sur janine, on verra bien

Messagepar **mikazxturbo** » 18 juil. 2007, 17:33

pour ce qui est des michelins

a déconseiller.le gars qui m'a vendu ma turbo en a retapé une dizaine et m'a toujours dit qu'il avait eu des soucis avec du michelin!(guidonnage)

Messagepar **MrFluffy** » 20 juil. 2007, 00:22

caps a écrit :BT45 est dispo dans toutes les dimension de nos vieille et il est très bon

Maintenant j'ai pas encore essayé le sport démon mais je vais le monter sur janine, on verra bien

BT45, bon mais de courte durée une fois utilisé dur. Mais c'est la nature des choses…
3-4000km avant changeur sur ma moto. Son le prix de l'amusement

Messagepar **jimstinger** » 20 juil. 2007, 00:26

le BT 45 est un pneu très endurant car il a une gomme dure sur la bande de roulement et de la tendre sur les flancs, le top!! :yes:

si je n'étais pas autant vacciné dunlop, y aurait du BT 45 sur toutes mes vieilles!! :yes:

Messagepar **MrFluffy** » 20 juil. 2007, 13:45

Jim, c'est les côtés qui portent rapidement, je pensent que le poids de la moto et employer les freins améliorés contribuent dur à elle.

J'ai dû changer mon dernier avant parce qu'elle était légale au centre mais n'ai eu rien des côtés ! >:D

Messagepar **alain** » 22 juil. 2007, 18:13

et bien , moi je suis en 100/90/18 BT 45 t 130/90/18 M48 , pas terrible du tout elle guidonne un poil .... 8

vivement le budget pour remmetre tout cela en regle . A votre avis je peux garder le 100 a l'avant

?

Messagepar **caps** » 22 juil. 2007, 20:13

Ton 100 passe très bien sur la jante pas de problème

par contre le jour ou tu change remet en taille d'origine, c'est quand même étudié pour

yes:

Par contre change vite l'ar pour un BT45 >:D

Messagepar **alain** » 23 juil. 2007, 06:32

merci

Messagepar **francky zx** » 23 juil. 2007, 12:24

MERCI
je crois que je vais opter pour les bt 45 :yes:

GG Forum

types et dim pneus pour turbo !

types et dim pneus pour turbo !

Re : types et dim pneus pour turbo !

Re : Re : types et dim pneus pour turbo !

Re : types et dim pneus pour turbo !

Re : types et dim pneus pour turbo !

Re : Re : types et dim pneus pour turbo !

Re : types et dim pneus pour turbo !

Re : types et dim pneus pour turbo !

Re : types et dim pneus pour turbo !

Re : types et dim pneus pour turbo !

Re : types et dim pneus pour turbo !

Re : types et dim pneus pour turbo !

Qui est en ligne