[resolu] votre avis : rénovation silencieux d'origine

[jbc92]

Bonjour à tous,

je viens de recevoir ces silencieux et souhaite les reprendre au niveau rouille/peinture avant de les poser que conseillez pour décaper, enlever/gommer la petite trace de chute (je suppose), dérouiller puis repeindre/vernir ?





ai aussi l'impression qu'il me manque les joints de raccord silencieux/collecteur si quelqu'un a ça...

Merci !
jbc

[alfkawa]

le vernis tu peux oublier, à part de la peinture noire HT mate, pas bcp de solutions...

pour les joints, bah prend des neufs chez Kawa ou sur le net ! c'est pas une pièce qui se récupère !

[plf28]

Commences par réduir les griffures puis un sablage en règle pour unifier les surfaces.
Ensuite, y a pas 36 solutions, soit nickelage (noir) soit peinture HT 

[jbc92]

Commences par réduir les griffures puis un sablage en règle pour unifier les surfaces.
Ensuite, y a pas 36 solutions, soit nickelage (noir) soit peinture HT 

j'avais ça en tête effectivement, en rajoutant l'acide pour enlever les traces de rouille. Ne reste plus qu'à trouver un sableur et nickeleur en RP

sinon peut-être qu'une peinture epoxy pourrait aller ?

[jbc92]

Commences par réduir les griffures puis un sablage en règle pour unifier les surfaces.
Ensuite, y a pas 36 solutions, soit nickelage (noir) soit peinture HT 

j'avais ça en tête effectivement, en rajoutant l'acide pour enlever les traces de rouille. Ne reste plus qu'à trouver un sableur et nickeleur en RP

sinon peut-être qu'une peinture epoxy pourrait aller ?

je continue ma réflexion après vos retours et une nouvelle inspection vos avis ?
- réduire les griffures je pensais les à un mastic "métal" pour combler les rayures pour poncer à la Dremel tout doux
- sablage reste à trouver un artisan à prix motard en région parisienne - j'ai quelques adresses mais vos avis sont bienvenus à ce sujet
- peinture je pense prendre finalement une peinture mat type Restom 8830 (noir mat, semble pas mal sur les photos)
- collecteurs à l'origine, ils sont polis ou peints en noir mat ?

jbc

[plf28]

Commences par réduir les griffures puis un sablage en règle pour unifier les surfaces.
Ensuite, y a pas 36 solutions, soit nickelage (noir) soit peinture HT 

j'avais ça en tête effectivement, en rajoutant l'acide pour enlever les traces de rouille. Ne reste plus qu'à trouver un sableur et nickeleur en RP

sinon peut-être qu'une peinture epoxy pourrait aller ?

Pas d'époxy sur les pots, c'est trop chaud 

Du sablage, j'en fais, mais je ne fais pas de nickelage 

Il y avait une boîte à l'époque porte de pantin qui s'appelait PolyDécor dans mes souvenirs... mais je ne sais pas si ils existent toujours 
Il faisaient le polissage, nickelage, chromage, etc...

[STOK51]

CES POTS SONT CHROMES NOIR
A PART UN SABLAGE ET ENCORE RIEN NE PERMETTRA DE FAIRE ACCROCHER UN PEINTURE LA DESSUS
SI TU VEUX RECUPERER CES POTS A MOITIE MORTS
HUILE DE COUDE ET TAMPONS JEX 000

POUR LA PETITE FROTTURE EN DESSOUS
UN COUP DE PAPIER DE CARROSSIER ET UNE PETITE RETOUCHE AU PINCEAU AVEC UN PEINTURE NOIRE HT POUR BARBECUE
CE SERA A PEU PRES INVISIBLE
C EST BIEN SUFFISANT VU LE TEMPS QU ILS VONT ENCORE DURER ...

POUR LES JOINTS D ECHAPPEMENT TU TROUVES CELA CHEZ LOUIS.DE A PRIX RAISONNABLE ET SANS AMIANTE ...

SINON APRES C EST DE L ADAPTABLE STYLE MARVING OU SITO DOIVENT TOUJOURS ETRE AU CATALOGUE 

A+
YVES

[jbc92]

CES POTS SONT CHROMES NOIR
A PART UN SABLAGE ET ENCORE RIEN NE PERMETTRA DE FAIRE ACCROCHER UN PEINTURE LA DESSUS
SI TU VEUX RECUPERER CES POTS A MOITIE MORTS
HUILE DE COUDE ET TAMPONS JEX 000

POUR LA PETITE FROTTURE EN DESSOUS
UN COUP DE PAPIER DE CARROSSIER ET UNE PETITE RETOUCHE AU PINCEAU AVEC UN PEINTURE NOIRE HT POUR BARBECUE
CE SERA A PEU PRES INVISIBLE
C EST BIEN SUFFISANT VU LE TEMPS QU ILS VONT ENCORE DURER ...

POUR LES JOINTS D ECHAPPEMENT TU TROUVES CELA CHEZ LOUIS.DE A PRIX RAISONNABLE ET SANS AMIANTE ...

SINON APRES C EST DE L ADAPTABLE STYLE MARVING OU SITO DOIVENT TOUJOURS ETRE AU CATALOGUE  ;)

A+
YVES

j'ai pris l'option "huile de coude" brosse métallique, éponge d'acier, papier de verre... le tout avec l'aide de produits Restom (dégraissant, dérouillant phosphotant et peinture mate spéciale HT).

Le résultat est assez valorisant en comparaison du coût et du temps passé - je pense qu'il va durer pas mal de temps, la moto dormant sous housse au garage !  :yes:

la photo du séchage de l'ensemble silencieux + collecteurs d'origine (86)


après les joints, il me reste à trouver les fixations et je pourrai monter l'ensemble une photo de l'ensemble suivra avant de fermer ce post

[alfkawa]

tu as tout frotté dérouillé OK, mais ensuite tu parles d'une peinture noire mate HT...
mais sur la photo ça apparait plutôt brillant
je sais que ça doit chauffer pour durcir mais en général c'est quand même plus mate avant déjà
en tous cas ça a l'air propre

[plf28]

Jolie 

Reste à voir pour combien de temps. Le temps te le dira 

[jbc92]

tu as tout frotté dérouillé OK, mais ensuite tu parles d'une peinture noire mate HT...
mais sur la photo ça apparait plutôt brillant
je sais que ça doit chauffer pour durcir mais en général c'est quand même plus mate avant déjà
en tous cas ça a l'air propre

j'ai avancé ce week-end avec le remontage de la ligne complète après peinture nouveaux joints cuivre (collecteur) et amiante (pots), changement des vis de fixation.

cela rend pas mal je trouve, reste à retrouver le teint mat à la chauffe je dois d'abord terminer le reconditionnement du radiateur d'huile (peinture et ailettes) et du radiateur d'eau (peinture, ailettes, décrassage général du circuit) avant de pouvoir rouler un peu.





vivement les beaux jours  ;D
jbc92

[plf28]

C'est quelle marque de peinture que tu as utilisé ?

[David]

Il l'a dit Restom pour la marque la référence je l'ai pas par contre

[jbc92]

Il l'a dit Restom pour la marque la référence je l'ai pas par contre

Blackpot 8830 

[plf28]

Désolé, j'avais pas fait attention