Projet Jantes 17" pour Ninja

[Denis75]

Voici un petit recueil sur mon projet qui en le décrivant j'espere servira a d'autres.

Cahier des charges:
4 motos a équiper  :-X
Jante 17" AR
Jante 17" AV
Légères
3 Bâtons (Marvic Look)
Surtout pas de magnésium (même si une paire pour la vitrine  :love:  :lol: )

Objectif:
Pouvoir monter du pneu moderne
monter des freins avant qui freine passé une certaine vitesse (sur piste, même si c'est pas pour être le dernier au freinage  ;) )

Contraintes:
j'ai pas gagné au loto donc vu le cahier des charge et l'objectif... molo les biftons  :ange:
Compatibilité maximum entre 3 Ninja 1 RX et 1 ZZR 11C (au moins pour les consommables)

A compléter....  ::)  (même si je pense avoir fait bien le tour de la question, reste les imprévus...)

J'ajoute cout (car ont me pose la question meme si je me la suis pas trop posé  :ange: )
Cout Moyen d'une jante AR Modifiée pour mon cas:
Jante AR  non voilée (et vérifié au comparateur) + Porte couronne = 80 euros
(moyenne des 4 une m'a couté jusqu'a 90 e  :P mais c'est rien comapré aux avants... :mur:)
Roulements = de 5 :-X a 19 e piece (donc x2)
Roulement de port couronne si besoin =
Joints a levre =  
Disque = de 60 à 90 en gros (pas cherché vu que j'en ai un)
Etrier de ZZR (si ont garde pas l'origine...) =
Tournage des entretoises =
Fraisage d'une platine + entretoise de raccordement pour la fixation d'origine du Ninja =
Peinture époxy OR  8) ;D de la jante + porte couronne + excentriques = 50
Valve LLS Coudé anodisé (Rouge ou OR  8) ) modèle 11.3 mm =
Pneu AR = faite comme vous voulez  :lol:

Cout Moyen d'une jante AV Modifiée pour mon cas:
Achat des 4 jantes = 270 e (dont une paire de disques)
Réadressage des disques  :carton: :mur:
Réadressage de 3 Jantes = voir tarifs d'objectif Moto (sans faire de pub==> qui travail vite et bien  :yes:)
Tournage d'entretoise entre roulements = 20 e x 4

A compléter....  ::)    :o

[Denis75]

Étape 1 Jante AR
==> qui ressemble a une Marvic 3 bâtons (à l'époque de mon Ninja j'ai souvent bavé devant la vitrine de GG St. Ouens ...  :love:)
==> mon choix un jante de 600 Bandit 1995 (merci a au fofo  ;) )
==> Choix de la simplicité car ça déjà été fait et ne coute pas trop cher pour la jante et les modifications (roulements + entretoise etc...)
==> 4 jantes de Bandit a l'affut sur "le boncoin" ça varie de 40e pourrie avec des "poc" a 100 euros nickel avec porte couronne...
(finalement une a 100 négocié comme il faut est a mon avis la bonne démarche)

pour l'anecdote sur le porte couronne ...
j'ai acheté une jante a 60 e sans le porte couronne ... 
certes la jante paraissait neuve  ... mais ça m'a couté 30 pour un porte couronne ...
(et je l'ai arraché au vendeur qui voulait pas séparer de la roue... ce que je comprends a présent) a méditer...

le temps passe vite pour trouver a un prix raisonnable (sans compter les déplacements pour rien vu l'état... mais c'est comme ça que j'ai appris ...)

[Denis75]

(Les mois sont passés entre le projet garage, 2 RX de revendu, l'achat de quelques brelons , bref j'ai pas trop chaumé depuis février 2010 ...)
Bon ben voilà j'ai 4 jantes AR
(dont une de trop car pour le RX finalement j'ai un autre projet de greffe a base de train AR complet de 900 cbr  ;)
http://www.godier-genoud.org/forum/http ... 68#p396368

[Denis75]

Étape 2 Roulements Jante AR
Roulements d'origine Ninja ==> 17-47-14
Roulements d'origine 6 bandit ==> 20-47-14
ça tombe bien hein 
Donc une paire de roulement neuf étanche de bonne qualité en 17-47-14 et zou 

[Denis75]

Étape 3 Préparation des jantes avant peinture

Petit travail de dentiste  :lol:

1 heure au bas mot par jante pour un travail propre qui ne se verra plus un fois peint avec la peinture en exemple ci-dessous 

Sans commentaire  ;)

[road eagle]

Tu fais quoi? peinture ou époxy?

[Denis75]

oui Road Epoxy, car
1/ j'ai pas de quoi peindre
2/ au final je suis pas persuadé que ça coute moins cher entre décapage apprêtage peinture et temps
3/ tenue dans le temps

pour la tenue dans le temps j'ai mon cadre et bas oscillant de mon ninja peint y  a 20 ans et ça n'a pas bougé
(je pense que tu sais ce quelle a vecue ma ninja... baignade etc...)

[Denis75]

Étape 4 Jantes AV
Pour le coté "look" et compatibilité de la greffe
Jante de GEX 11 R de 1992 (mais y a d'autres années) la ref de la jante c'est AJD voir tof plus haut  ;)

Là ça se complique  :-X car trouver une jante de ce type qui ne soit pas en vrac ça releve de l'exploit  :-\

Mais comme ont dit rien n'est impossible (c'est le jeux de la vie  :lol: )

Ma démarche... pas cher .... puis re dressage
(merci a Alain d'objectif Moto que je le connais depuis... Carole 1983 environ bref... c'est drôle les années passent et des visages resurgissent..)
4 Jantes dont 1 seule en dessous des 3/10emme  :carton:
Dans la foulé une paire de disque Avant de 310 mm de Gex également redressé (certes ça coute moins cher que du neuf mais bon...  :P)

Préparation avant peinture idem que pour les AR (voir ci-dessus)

[Denis75]

Étape 5 Roulements Jante AV

là aussi c'est pas simple:
1100 camion poussif (88=95) AJD = 20-47-14

ben pas moyen de trouver un roulement en 15(axe de roue AV du Ninja) - 47 -14

Mais rien n'est impossible  :lol:  :yes:

Vla la pièce qui va entre les 2 roulements de roue et qui fait passer le diamètre interne de 20 du gex a 15 de l'axe du Ninja (merci encore au fofo)

[Denis75]

Si je bosse bien demain les jantes seront toutes prêtes "dégravé suz" 

[Denis75]

ça avance lentement... 
porte couronnes débarassé de la couche de peinture epoxy pour obtenir une surface propre 

1 porte couronne 2 h heureusement j'en ai que 3 
les tofs plus tard ..