GG Forum

J'aimerais savoir la valeur de mon GPZ900R de 85 (modèle 84) avec 63000 km.
Équipé de brembo P08, 4 en 1 devil, grille de feu boxer bike, selle perso neuve magnifique.
Il sort de restauration (60000 km).
La boite de vitesse à été changé, la peinture (valeurs 450 euros) et la selle refaite (valeur 400 euros), changement de tout les liquides et de tout les joints nombreuses pièces (thermostat, 2 rétroviseur neuf, batterie, plaquettes, pneu neuf et beaucoup d'heurs de main d’œuvres, .... bref une réfection complète quoi !)


ci joint photos ^^

Ça doit valoir un 750 VFR 

ce sont des disques type origine ou bien ?
par contre, faut pas compter les frais de peinture dans le prix...
la valeur...je dirais entre 1500 et 2000€...
le prix que tu peux la vendre...un peu moins malheureusement !

400€ ta selle  c'est qui qui te l'a refaite 

Le problème du Ninja, c'est que n'importe comment, ça vaut pas grand chose, il y en a trop eu d'immatriculée 
C'est comme le CB 500 quoi ou le ZR7, euh non, le ZR7, c'est pire 

alfkawa a écrit :ce sont des disques type origine ou bien ?

Ce sont les disques "fonte" qui ce montaient avec les étiers brembo à l’époque.
Un feeling au freinage est assez sympa je trouve.

c'est quoi ton garde boue à l'avant?

soldatlouis a écrit :c'est quoi ton garde boue à l'avant?

Je ne sais pas mais il est enveloppant et s'adapte à la perfection 

plf28 a écrit :400€ ta selle  c'est qui qui te l'a refaite 

Le problème du Ninja, c'est que n'importe comment, ça vaut pas grand chose, il y en a trop eu d'immatriculée 
C'est comme le CB 500 quoi ou le ZR7, euh non, le ZR7, c'est pire 

Un artisan sellier à la ville du bois (91), mais faut voir le boulot, un vrai fauteuil en plus la mousse est neuve en dessous.

pollux a écrit :Ça doit valoir un 750 VFR 

Vue le kilométrage du tien, si tu met 1000 euros au bout j'y réfléchirais

triking a écrit :

pollux a écrit :Ça doit valoir un 750 VFR 

Vue le kilométrage du tien, si tu met 1000 euros au bout j'y réfléchirais

Dommage pour toi tu ne connaitras pas le charme du V4...

triking a écrit :

plf28 a écrit :400€ ta selle  c'est qui qui te l'a refaite 

Le problème du Ninja, c'est que n'importe comment, ça vaut pas grand chose, il y en a trop eu d'immatriculée 
C'est comme le CB 500 quoi ou le ZR7, euh non, le ZR7, c'est pire 

Un artisan sellier à la ville du bois (91), mais faut voir le boulot, un vrai fauteuil en plus la mousse est neuve en dessous.

Oui, je le connais cet atelier.
Mon sellier aussi m'a changé la mousse, + bultex+ housse de selle neuve sur mesure pour 125€ ttc

1500 a 2000 € , tu ai genereux certe la moto est belle , mais la peinture et pas d origine , donc faite suivant lton gout , si tu dit a la personne que ta selle , il y en a pour 400€
, moi perso " c est bien , donc vous me mettais une selle normal " , tu fais quoi , la boite refaite ok , avec de la pieces neuf ou d occas , donc 1200 ou 1500 maxi si tu la vend bien , et vue le nombres de 900 ninja vendu , ........!

je sais bien laurent, relis-moi
je suis du même avis que tout ce qui est perso n'augmente pas le prix de la moto, même si ce sont des pièces chères ou du travail couteux (sauf freinage, amorto, échappement)
et je précise bien la moto vaut...X, mais que le prix de vente sera fatalement plus bas...je sais aussi qu'un ninja se vend pas bien au-delà de 1000€ si pas d'origine

c est juste pour confirmee tes dires , tu sais bien que" comme vendeur ont as un ordre de prix et comme acheteur un autre

Je crois que vaut mieux rouler avec jusqu’à ce que la distrib pète ! Et je la vendrais en pièces 

triking a écrit :Je crois que vaut mieux rouler avec jusqu’à ce que la distrib pète ! Et je la vendrais en pièces 

ouais pis tu peux te ramer la gueule aussi
ton but c'était de la vendre ?  si oui, ne jamais faire de gros frais dessus, on ne rentre jamais dans ses sous...
tu comptais la vendre combien, sachant qu'on trouve des ZRX à 2000€ et des ZX-12R à 3500 ?

stupide comme reaction 

C'est malheureusement la réaction que beaucoup de propriétaire d'ancienne ont 

Genre, "si elle ne se vend pas, je la mets à la casse"

J'ai pris mon pied avec ce projet, le problème c'est que j'en est un autre en tête mais le budget "bricolage" n'est plus là.
Surtout que en plus mon gs500 ne veut pas ce vendre.
Bref je l'est refaite dans l'idée de m'amuser et de rouler avec après, mais ma situation financière n'est plus la même.

 

Tout à fait compréhensible  surtout en ce moment 

Merci de ta compréhension plf28, si je la vend c'est à contre cœur et surement pas tout de suite je tien à en profiter encore un été au moins ! 
Et cela n'a rien à voir avec ma passion pour les anciennes qui est toujours au top 

alfkawa a écrit :

triking a écrit :Je crois que vaut mieux rouler avec jusqu’à ce que la distrib pète ! Et je la vendrais en pièces 

ouais pis tu peux te ramer la gueule aussi
ton but c'était de la vendre ?  si oui, ne jamais faire de gros frais dessus, on ne rentre jamais dans ses sous...
tu comptais la vendre combien, sachant qu'on trouve des ZRX à 2000€ et des ZX-12R à 3500 ?

Et le but n'a jamais été de la vendre, mais comme vous l'avaient compris j'y pense à présent 

Remarque, ça vaut plus grand chose, d'acord, mais l'avantage, c'est que dans 2 ans, ça ne vaudra pas moins   

C'est ce que je pensais aussi pour mon gs500e je l'ai acheté 1100 euros il y a 2 ans et il ne part pas à 950 euros  avec pleins de pièces neuve et pas beaucoup plus de bornes !

plf28 a écrit :

triking a écrit :

plf28 a écrit :

Oui, je le connais cet atelier.
Mon sellier aussi m'a changé la mousse, + bultex+ housse de selle neuve sur mesure pour 125€ ttc

salut,
c'est qui ton sellier ??

Vendre une moto l'hiver c'est quasis impossible!!!