GG Forum

Ben si tu ne regardes pas les panneaux avec Janine tu risques d'être souvent au chômage

Merde Gildas désolé pour toi... malheuresement ca nous pend tous au nez ce genre de truc....

Pour le rasso janine pourquoi pas oui

[quote=

Pour le rasso janine pourquoi pas oui [/quote]

10 ans après ...




viewtopic.php?f=102&t=12498

C est con que ma meule ne sera pas peinte d ici la....

2009...ah merde.... puis 25 ans de la janine....
Ok je sors...

Un peu de bricole ce soir.

AVANT :



APRES :



Un coup de fraiseuse et hop une belle pièce taille dans la masse...

Niquel tout çà

Papa Chef a écrit :[quote=

Pour le rasso janine pourquoi pas oui

10 ans après ...




viewtopic.php?f=102&t=12498[/quote]

si j'avais pas tout ce que j'ai en cours, en cours justement, j'aurais bien remis le couvert 10 ans plus tard,...
...mais ya des priorités !
jolie conservation Papa chef

1ere vidange de la janine depuis sa remise en route.

Et 500km parcourus depuis ce qui a permis de rincer un peu le bloc, meme si j'avais deposé le carter d'huile pour nettoyer la vase qui se trouvait dans le fond...

Je me concentre maintenant sur l'optimisation du freinage avant... car c'est light !

A suivre.

Relooking du DEVIL

Classe

Après je triche je sais que c'est pas le bon embout pour la série GG. Mais je trouvais ça fun !

le principal c'est de se faire plaisir

Salut !

Voila le prochain chantier....



Je flippe un peu sur l'ajustage des position de tête de durite...

Car les banjo sont normalement orientables... mais tout est sertie.



Si vous avez des conseils a me donner je suis prenneur.

Logiquement tu peux les tourner sur 1/2 tours
Vois là où tu les a acheté le sens de rotation doit être spécifié
Pour les miennes c'était comme çà

Okay merci

Oui ça tourne normalement .... si c'est des banjo alu ,fait gaffe quand même .... moi j'en avait serré un trop fort contre la butée du répartiteur ....il avait fendu. ..

Les durites sont en places, le nouveau locked est purgé.

C'est impressionnant le changement j'ai gagné un bon centimètre de moins sur la course du levier de frein.

Mais la nuit c'est fait pour dormir Monsieur
Tu ronflais et maman t'as foutu hors du lit

Normalement, c'est orientable sur 180° sans sens particulier... sauf si elles sont vissées et non serties

Les joies des équipes gainsbarr

Nickel

Ben voilà

Elle serait peinte, j'irais au 24h avec.... a la place de prendre le ZRX.

Salut les gars !

Il y'a eu un gros mieux sur le freinage de la Janine, je pense que je pourrais encore l'optimisé en montant des leviers reglables (gagner en course) ou changer le MC en gardant le style de celui d'origine (par exemple MC de ZRX).

Sinon j'ai pas mal roulė ces derniers temps avec la ninja, elle fonctionne pas trop mal, mais a mi regime c'est pas toujours ça...

A bas regime c'est top et a haut aussi c'est a rouler a vitesse stabilisée que sa ne fonctionne pas comme il faut.

J'ai commandé un kit complet pour optimiser le reglage de mes carbus au US. Un dérivé du kit dinojet, a priori de meilleur qualité et bien plus complet et mieux adapté a la configuration de la moto (il y'a un petit questionnaire a remplir a la commande : année de la moto, utilisation , altitude de l'utilisation, config moteur...etc) , et "cerise sur le gicleur" c'est moins cher qu'un kit dynojet .

C'est "6 sigma racing".

Je vous ferais part de mon avis quand j'aurais recus le colis.

J'en ai entendu parlé de ces kit, c'est pas Canadien d'ailleurs
Mais je n'ai pas entendu que du bien, mais après, suivant la config du reste de la moto, ça peu fonctionner

a suivre
je ne connais pas ces kits

Non c'est américain c'est fait a Phoenix en Arizona.

J'ai regardé sur différents forum anglo saxon, ils avaient l'air satisfait.

https://www.6sigmajetkit.com