GG Forum

Bonjour à tous,
Je pars en vacances et fait 350 km mais vers la fin je sens que il y a quelque chose qui cloche.
J'ai été obligé de mettre du sp98e sur le trajet mais bon.
Bon,j'arrive à destination. Ce matin, je veux redemarrer et ça ratatouille et je sens que ça cogne.
Les collecteurs 3 et 4 sont froids.
Cet hiver, j'ai nettoyé les carbus et changé les pointeaux et restauré la pompe à eau.
Le fait que ce soit les 3 et 4 donc sur les 2 bobines m'etonne.?
Des suggestions ? Parceque je suis à 350 km de chez moi et je ne me vois pas faire le trajet sur 2 cylindres!l
Merci d'avance

Déjà, c'est pas l'allumage.
Inverse les bougies et vérifie tes câbles HT

Si elle tournait bien avant de mettre du sp98,le mieux c’est vidange réservoir et carbu et essence propre.

Vive le 98... J'ai toujours eu des ennuis avec cette merde (beaucoup trop gras), mais y de l'E10, ça va te nettoyer tout ça
(mais après, attends toi à nettoyer tes carbus )

J'ai trouvé une clé à bougies de 18 et acheté 2 bougies neuves dans un petit bouclard de Beaune très acceuillant (BMS à Savigny lès Beaune, il a une 1000 FZR à vendre pour pas cher). Je fais les tests bougies / antiparasite .après on verra ! Merci pour vos réponses.

Bon j'ai manifestement un ou plusieurs antiparasites HS ! Je fais rapatrier la moto chez BMS. Merci la Macif qui prend en charge car je suis à plus de 50 km de mon domicile.

Tiens nous au jus

Le garage va bientôt fermer pour congés et il est d'accord pour que j'achète des antiparasites.
Je suppose que ça n'est plus dispo en origine.
Je suis preneur des ref NGK ou autres qui puissent se substituer à ceux d'origine et qui assurent l'étanchéité avec le puits de bougie.
Sachant que j'ai ceux d'origine et donc je peux séparer la colerette caoutchouc qui fait cette étanchéité et la remettre sur les neufs !

J'ai pris les miens sur WE Moto et j'ai rajouté les collerettes d'origines et niquel

Antiparasites commandés

Tes bougies sont vraiment bonnes?
Je viens d’avoir une merde sur ma turbo,4 bougies neuves et weekend dernier j’ai voulu la démarrer et là elle tourne sur 2 cylindres.Apres contrôle des bougies 2 étaient mortes alors qu’elles sont neuves,j’ai pas fait 10kms avec.
J’avais eu le coup aussi sur mon ancien Tomcat,4 bougies iridium neuves et 2 ont claqué en peu de temps.

Comment es tu arrivé à la conclusion que tes anti parasite étaient morts?

En verifiant chaque antiparasite , je me suis aperçu que certains ne "Crochaient" pas quand j'enfilais la bougie dedans. L'étincelle était jaune et pas bleue. Donc je change, c'est pas cher et ça elimine une cause de panne mais je suis sur de rien.

Salut à tous, après changement cables HT et antiparasites achetés chez GPZzone, ça tourne correctement.
Vu la canicule j'ai acheté du "Mocool" de chez Motul et j'ai eu l'impression que ça améliorait le refroidissement du moteur; surtout la vitesse de descente de la température au redémarrage après de la ville.

Merci pour le retour du Mocool, j'hésitais à en prendre.