Atomiser les modernes avec une A6 ?

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Bloobaba
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Re: Atomiser les modernes avec une A6 ?

Messagepar Bloobaba » 21 juin 2021, 19:27

Oui le patin tendeur peut presenter un matage a l'endroit ou le tendeur pousse. Mais bon.
Un truc pratique, qui vaut que dalle, et qui est bien plus facile à utiliser qu'un tasseau de bois ou un tournevis, cest un stéthoscope de mécanicien. On entend bien tout ce qui se passe et pour localiser un bruit, c'est plus précis.



Camion rouge
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Re: Atomiser les modernes avec une A6 ?

Messagepar Camion rouge » 22 juin 2021, 00:09

Bloobaba a écrit :Oui le patin tendeur peut presenter un matage a l'endroit ou le tendeur pousse. Mais bon.
Un truc pratique, qui vaut que dalle, et qui est bien plus facile à utiliser qu'un tasseau de bois ou un tournevis, cest un stéthoscope de mécanicien. On entend bien tout ce qui se passe et pour localiser un bruit, c'est plus précis.

Stethoscope commandé !!
J'ai un jeu de patins, je ferai l'echange quand je deposerai le moteur ...


900gpz-r A6 = 40000km
CB 750 four K8 (1978) = 42000km
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Re: Atomiser les modernes avec une A6 ?

Messagepar Bloobaba » 22 juin 2021, 07:31

Si tu as un doute sur la distribution tu peux d'ores et déjà la remplacer. C'est l'avantage de ce moteur, pas besoin de l'ouvrir en 2.



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Re: Atomiser les modernes avec une A6 ?

Messagepar Camion rouge » 22 juin 2021, 08:44

C'est vrai que , pour une fois, la distrib' en bout d'arbre a un avantage !!


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Alex_GpzRX
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Re: Atomiser les modernes avec une A6 ?

Messagepar Alex_GpzRX » 22 juin 2021, 12:09

Ca te permet surtout d'avoir un moteur compacte la distrib en bout d'arbre et ca c est un gros avantage


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