GG Forum

Je persiste, 2 balles sur un problème électrique.  

je suis, le perdant paye sa quille au rasso tom 

Tenu.
Au début du post, il parle d'avoir remplacé les fils et les bobines HT. Il y a dû avoir un problème au remontage. Je pense que la panne est une panne secondaire induite par la première. (en réparant la 1ere, il en a créé une seconde).
Je reprendrais depuis le début ce qui a déjà été fait.

il dit qu'il a de l'étincelle,  si c'était électrique alors ca pèterait quand même mais ca ne tournerait pas rond. La ca ne part pas car y a pas de compression dû à ses soupapes mal refermées (si ma thèse du jeu au soupapes  est avéré)
Lorsqu'il insiste au démarrage, les cylindres se remplissent , ca pete dans ses échappements, mais pas assez de compression ca part pas 

Si tu inverses l'alim des bobines, tu as de l'étincelle aux bougies mais pas au bon moment. Les gaz non brûlés dans les cylindres s'enflamment dans l'échappement.

c'est pas faux non plus, on verra bien, il faut qu'il exploite toutes les sources

Je confirme pour le branchement en vrac, ça pète magnifiquement et ça fait de jolies flammes en sortie d'échappement
Pour le jeu aux soupapes, ça pète, mais ça démarre pas, donc, en vérifiant les 2, elle devrait craquer c'te meule

bonsoir ter tous merci de votre aide bon mon problème est arrive du jour au lendemain je sors la bécane du garage je mets le starter et la je démarre no problème je referme la porte et voila que la moto s'éteint et depuis plus rien.donc ne connaissant pas l'historique de la moto je contrôle l'allumage donc changement bougies antiparasites bobines ht et câbles. Je remonte le tout fil rouge + sur le + de la bobine et le fil noir sur le - de la bobine primaire bobine de droite le secondaire cylindres 2 et 3 ensuite le fil vert sur le + de la bobine et le noir sur le - de la bobine et le secondaire cylindre 1 et 4 .Je crois comme certain mon dit sur forum les soupapes je vais transporter la bécane chez le concessionnaire encore une belle facture pour le réglage et je vous tiens au courant.ça fait du bien d'être aidé quand on est dans la m....... 

t'a pas de rtm, parce que c'est pas sorcier, juste un peu de discipline et ne pas vouloir aller trop vite. Respecte la rtm et ca se fera tout seul enfin presque. Y a pas qq'un du fofo dans ton secteur qui peut te donner un coup de paluche. La concession vraiment en extrème urgence parce que ca va te couter un oeil. Ca sert à ça ce genre de forum.

en plus t'as plein de posts en image la dessus 

felixri a écrit :je suis, le perdant paye sa quille au rasso tom 

laurent59 a écrit :Tenu.

Je m'en souviendrais 

bonsoir laurent59 avez raison c' était un des capteurs d'allumage qui était hs donc après changement un réglage soupapes une synchro carbus  et voilà la bête qui redémarre super car dans le nord le beau revient .Je remercie tous ceux qui mon aidé  super sympa.

bon qu'est ce que tu bois Laurent?

Mets déjà deux pastis, aprés on verra

felixri a écrit :bon qu'est ce que tu bois Laurent?

Une Chimay rouge 

je sais pas si on trouve ca dans mon coin ! mais si c'est le cas t'en auras pour le rasso tom 

kawasakiman a écrit :bonsoir laurent59 avez raison c' était un des capteurs d'allumage qui était hs donc après changement un réglage soupapes une synchro carbus  et voilà la bête qui redémarre super car dans le nord le beau revient .Je remercie tous ceux qui mon aidé  super sympa.

le beau revient, profite çà dure jamais ....